M4 autostradali, zone a pagamento: come ignorare?

Anche quei cittadini che non hanno mai scelto dalla Russia, sentito che all'estero per viaggiare sulle strade, così come per l'uso di ponti e gallerie devono sborsare. Ora nel nostro nuovo business agile Russia abbiamo iniziato a pagare i soldi per il viaggio su strada. Un notevole esempio – l'autostrada M4 ( "Don"). spese di parcheggio sono apparsi su di esso nel 1998. Ora, su questa strada ci sono più di 530 km, e in un prossimo futuro saranno quasi il doppio. Qualcosa di diverso da pagare, la differenza tra queste aree di alternativa libera? Ci sono dei vantaggi dal loro utilizzo? Come piloti che non vogliono deporre i loro soldi, si possono raggiungere i seguenti punti, senza pagare nulla? Ammettiamolo.

informazioni storiche

M4 autostrada, le zone a pagamento che sono ora causando tante controversie, che porta da Mosca a Novorossiysk attraverso tali grandi città come Voronezh, Rostov-on-Don e Krasnodar capitale del sud della Russia. La sua lunghezza è pari a 1543.7 km. Una parte della strada da Mosca a Rostov-on-Don, una volta chiamato il numero della pista 5 ed è stato costruito alla fine degli anni Sessanta del secolo scorso. Durante questo periodo, la strada era a due corsie, con una larghezza di 7 metri. Negli anni della perestrojka ha iniziato la costruzione del suo stand-in, che non è installato semafori, cioè, cercato di rendere la velocità. Nel 1990, è incaricato un 18,4 km, comprendente due sezioni nella zona Domodedova. Fino al 2000, lo sviluppo della strada M4 attivamente proseguito, con conseguente la strada divenne lungo di 500 km e si estende a Dzhugba, più esso è venuto in un pezzo di Sukhumi Highway to Novorossiysk, e anche apparso 135-km si alterna sezione con la tela fino a 8 corsie. Sono stati costruiti nelle regioni di Mosca e Tula con i fondi del bilancio dello Stato. A quel tempo, per viaggiare su M4 denaro non raccolti.

spese di parcheggio

Come risultato della manipolazione costruzioni stradali significativamente aumentato la sua capacità e diventare più confortevole M4. spese di parcheggio su di esso cominciarono ad apparire nel 1998. Il primo era una lunghezza di soli 20 km e arrotondato il villaggio Hlevnoe. Hanno aperto la strada a questo pezzo di pathos, come è diventato il primo strada a pedaggio in tutta la Russia. Poiché il 2000 la ricostruzione delle aree con la costruzione di bypass è stato effettuato con un'attività invidiabile. Il risultato è stato immediatamente versato due motivi:

1. 225,6-260 miglia (35 km città deviazione Bogoroditsk). Ora da Mosca a lui quasi tutta la lunghezza della pista un costo aggiuntivo (ad eccezione di un piccolo pezzo di una lunghezza di 14 km dal bivio della strada M4 nel mozzo fino all'incrocio con la strada per il villaggio di Dirt Nero).

2. 287,8-321,3 chilometri (34 km di lunghezza città deviazione Efremov).

Ora le auto sono i driver qui stanno pagando 35 rubli, a seconda del momento della giornata e la classe di auto, camion e piloti – da 240 rubli.

Innovazioni "Avtodor"

Nel 2010, il gestore della pista "Don" è stata la società "Avtodor", che è l'atteggiamento molto positivo per il viaggio pagato per i conducenti.

gli specialisti della società prima di tutto effettuata un'analisi della condizione di strada e fanno la sua riparazione, costruendo contemporaneamente nuova tangenziale. Come risultato, diventa migliore, ma anche più costoso M4. spese di parcheggio nel 2010 è apparso su tali chilometri:

– 330,8-414,7 (villaggio Yarkina deviazione e la città Elec).

– 416,9-464 (deviazione Zadonsk).

Bypassare la città gloriosa di Voronezh alcuni siti a pagamento sono stati costruiti con lunghezza totale di 141 km. Essi partono da 492 km e termina a 633 km, costeggiando il Voronezh, Novaya Usman e Rogachevku. libero inserimento è molto breve, in modo che i tre pedaggio montato quasi uno dopo l'altro.

percorso M4, zone a pagamento (2016)

Società "Avtodor" è destinata a continuare a tagliare sulla pista "Don" segmenti del percorso, giro su cui è possibile regalo. Ad esempio, nel 2016 paga in acciaio di due nuovi siti con una lunghezza totale di 190 km. Origin inizia a 21 km (subito fuori Mosca) e ha una durata di 72 km. Il secondo inizia dal telaio della strada e si estende altri 118 km. Pagare per attraversare la barriera hanno due volte, la prima volta – da 50 a 140 rubli seconda volta – da 80 a 450 rubli. Totale fino al 2020 "Avtodor" sta andando a fare premium 892 km. Ora la loro lunghezza è di 531 km. Alcuni piloti si chiedono che cosa farà dipendenti "Avtodor" quando esproprio per guidare fino al punto di pagamento e dire che il denaro accidentalmente dimenticato a casa. La risposta non sarà felice – tali conducenti costretti a tornare indietro, ma a loro raccogliere alla barriera ambita, nessuno lo farà.

Quante stazioni di pedaggio in autostrada M4 ( "Don")

Riassumendo quanto sopra, possiamo calcolare che oggi per la sua strada da Mosca a Rostov-on-Don dovranno superare 9 caselli. Sono distribuite sulle seguenti aree:

– 2 a Mosca;

– Tula 2;

– 2 Lipetsk;

– 3 a Voronezh.

Inoltre, in Lipetsk aperto 5-over sulla strada a pedaggio.

In generale, a pagare per il viaggio da Mosca a Rostov-on-Don avranno ora per autovetture da 510 rubli, e per i camion – da 2660 rubli in un modo, ma è possibile che i prezzi cambieranno.

strade di qualità

I driver, allo stesso tempo con la questione, come molte stazioni di pedaggio in autostrada M4, interessati alla questione, per ciò che hanno da pagare. Da Mosca al Congresso per il villaggio può essere visto nel modo in cui ci sono 8 corsie. Inoltre, per Saratov – 6 bar, e dopo – 4 bar. Come evidenziato dai piloti, la qualità del manto stradale è buona, ma il tasso ai caselli è consentito non più di 110 km / h. Lungo il percorso sono impostati bagni non attrezzati, stazioni di servizio, caffè. In aggiunta, ci sono punti in cui è possibile chiamare un carro attrezzi, cisterna o di squadre di manutenzione. L'aspetto negativo di strade a pedaggio (tranne il prezzo) sono allineati in centri di pagamento, se il trasponditore non sempre aiuta, a patto che non esiste un sistema perfetto che utilizza.

strada libera ha fondamentalmente 4-5 corsie (3 o 2 in una direzione, due in un altro), in alcune zone ci sono solo due (uno a sud e nord). qualità del tessuto in tutta la fiera, perché non v'è servizio di riparazione su strada sono anche coinvolti. Lungo il percorso, nonché una tassa M4, c'è un caffè, stazioni di servizio, gabinetti non attrezzati. Vai su questa pista può essere una velocità di 90 km / h. Lo svantaggio di creare grandi camion, di cui ci sono molti. La perdita media di tempo in cui passa una strada a pedaggio sono circa mezz'ora.

Come bypassare la strada a pedaggio da Mosca a Kashira

Ricordiamo che dal punto in cui la Ring Road si interseca con la strada di Lipetsk, ha origine M4. Pagano le stazioni sono aperte dal 21 ° km, ma fino a quando le barriere "autostrade" bloccato la strada e impostare il primo punto di pagamento solo al km 62 °. Pertanto, dalla tangenziale di Mosca fino all'incrocio con l'A107 (che 51 km della strada M4) si può andare sprecato. Inoltre non pagato fino allo svincolo per visibile (dopo 22 m e 24 m chilometri), congressi Domodedovo direzione (è 31 m, poi a 34 ° e 46 ° km) e uscire a A107. Coloro che seguono il più lontano dalla Mosca può liberare giro sul Kashirskoye autostrada per il villaggio Sitno-Schelkanovo. Accanto al bivio andare in direzione di Stupino. Qui al bivio di fronte alla stazione dover accendere la vittoria viale, al suo ritorno al Kashirskoye autostrada e seguire fino alla destinazione finale. Lo svantaggio del percorso è un gran scaricare Kashira Highway e, di conseguenza, frequenti ingorghi. Ora v'è una ricostruzione della strada, in modo che, se lasciata libera, sarà una buona opzione.

Come bypassare il pedaggio M4, seguendo Bogoroditsk e Efremov

caselli deviazioni in autostrada M4 esistono diverse varianti. Quindi, seguendo Bogoroditsk e in seguito è possibile utilizzare le indicazioni stradali di cui sopra. Ciò significa che è necessario per Kashirskoye andare a Stupino, lì girare a Victory Avenue, tornare alla Kashirskoye, senza fermarsi in Kashira, seguire il bivio per il villaggio Zendikovo, il suo turno di Voronezh autostrada o proseguire Kashirskoe alla evasione autostrada P22 da M4 lontano. Nella zona Venëv questa distanza è di circa 30 chilometri. Per raggiungere questo percorso Bogoroditsk hanno popetlyat su strade di campagna, la cui qualità è lungi dall'essere soddisfacente, e, inoltre, "vento" chilometri supplementari.

Alcuni driver si consiglia di andare al Bogoroditsk e nei pressi degli insediamenti situati gratuito a Simferopol autostrada (M2). Lo stato del manto stradale è eccellente, è possibile sviluppare una velocità fino a 90 km / h. Per Tula a rotolare sulla strada che conduce a Bolohovo e passare attraverso di essa al fango nero. Ci sarà una conferenza sulla sezione libera della M4. La differenza sarà diversi kidometrov. Coloro che hanno bisogno di Efremov, può seguire sulla stessa M2, senza andare a bypassare Tula, Shchekino e svoltare a destra al bivio nel villaggio di Luchino. C'è quasi un vantaggio di strada dritta in Efremov.

Come bypassare la M4, seguito a Voronezh

La più breve distanza dalla capitale a Voronezh – 516 km. In questo modo è difficile da bypassare il dovere pagato ogni sezione stradale. M4 autostrada da Mosca a Voronezh costeggia Bogoroditsk ed Efraim. Sopra abbiamo discusso di come possiamo raggiungere questi insediamenti gratuitamente. Nonostante una certa differenza nel chilometraggio, molti piloti scelgono Simferopol autostrada, casello che è abbastanza piacevole. Il numero di bande in questo intervallo è compreso tra 2 e 4, lo stato di buon tessuto, lungo il percorso di numerose stazioni di gas e caffè. Seguirla sul villaggio. Luchino saggio per tornare alla M4, è necessario fare un gancio solido. Se si segue questa via fino 321 ° km (fine della tangenziale di Efraim, nella differenza chilometraggio sarà pari a solo circa 7 km (circa 307 Km di M2 e circa 300 km della M4). Inoltre è possibile 9 km in auto attraverso il segmento verde della pista "Don . "Quando hanno raggiunto l'uscita della strada a pedaggio, per non trasformarlo, e continuare a muoversi lungo la rotaia. d. la strada, passare Vanja, attraversare il torrente asciugare bene, formare il giro del Elec sulla sua periferia, fiume veloce di pino, di nuovo più vicino M4, attraversare Zadonsk, Hlevnoe segmento libera M4 e, senza andare a un sito a pagamento con . Ripeti la strada per differenza Voronezh nel chilometraggio del percorso è molto piccola, ma la strada è molto peggio rispetto alla strada a pedaggio Il secondo svantaggio -. Collegare Zadonsk e perdita di tempo per il passaggio di Hlevnoe e Voronezh.

Come bypassare la M4, seguito a Rostov

Evitando caselli sull'autostrada M4 ( "Don") termina nella regione di Voronezh, sulla 633 chilometri. Più a sud si può guidare in modo sicuro. Chi ha progettato la nuova sezione di strada a pedaggio di bypassare la città di Pavlovsk, ma finora non è così. Per lasciare un M4 libera da Voronezh, è necessario passare un ulteriore 3 stazioni di pedaggio. Due di loro – attraverso il nuovo Usman e Rogachovku – può essere raggiunto facilmente. Di conseguenza, rimane negli ultimi 89 km. li raggiungerà con piccole perdite non funzioneranno. Se per Rogachevkoy svoltare a sinistra sulla R298, dovrà fare una lunga deviazione. svolta comodo da destra qui. Pertanto, una deviazione è necessario partire da Voronezh. Ci sono due opzioni – a sinistra della traccia 193 o verso destra in direzione del villaggio di Liski. Entrambe queste opzioni erano a disagio a causa delle grandi eccesso chilometraggio e bassa qualità strade.