Il produttore di SUV "Chevrolet Niva" imposta il cambio manuale. Con esso, il guidatore regola la velocità della modalità di sola macchina. Un altro elemento importante del sistema di trasmissione della vettura "Chevrolet Niva" – la frizione. Diamo un'occhiata alla sua struttura e la riparazione.
dispositivo
Sulle vetture "Niva Chevrolet" frizione è lo standard. Tali kit possono essere visti sulla maggior parte delle autovetture nazionali. Questo singolo disco meccanismo asciutto. Egli costantemente chiuso, dotato di una molla a diaframma centrale e un'unità gapless idraulico. Inoltre è da altre parti. Quali – discussi qui di seguito.
volano
Esso è montato sull'albero motore del propulsore. Articolo svolge le funzioni di un disco che porta sul sistema della frizione auto.
piastra di pressione
Questa parte deve essere premuta contro l'organo condotto e guidare uno all'altro. Inoltre, questo disco può liberare lo slave come necessario. Questa parte è collegata al corpo mediante molle. Quando il conducente si spegne la molla della frizione svolgere una funzione di richiamata.
molla a diaframma
Nel processo, il convertitore funziona alla componente diaframma, che è progettato per fornire la forza di serraggio desiderata. È necessario per la trasmissione della coppia. Il diametro esterno della molla preme contro i bordi della piastra di pressione. Contemporaneamente, l'interno è formata come una linguette di metallo. A loro e colpisce il cuscinetto reggispinta. Al disco e la molla a diaframma e l'alloggiamento è formato con una singola unità, chiamato un cestello frizione. Si è rigidamente fissato al volano.
il disco frizione
Questo elemento è disposto tra il volano e la piastra di pressione. meccanismo kit di questa parte per mezzo di scanalature fissati all'albero primario del cambio. E il disco può spostarsi lungo la sua superficie. Per ottenere l'innesto della frizione più liscia ha molle speciali. Essi ammorbidire urti e vibrazioni. disco frizione con ciascuna delle parti ha una speciale guarnizioni di attrito. Essi sono spesso realizzati in fibra di vetro, filo di rame e ottone. Questi componenti vengono pressati sotto pressione in una miscela di gomme e resine. Questa composizione in grado di sopportare alte temperature.
cuscinetto off
Questo è un meccanismo intermedio tra il veicolo e la frizione azionamento. Questo elemento si trova al meccanismo di rotazione. Quando si preme il pedale, che ha un impatto sulla molla a diaframma. Direttamente montato nel manicotto speciale cuscinetto, e nel suo movimento provoca forcella della frizione.
difetti tipici frizione sulla vettura "Chevrolet Niva"
Azionamento frizione – un meccanismo di diversi componenti. Come qualsiasi altro elemento tecnico, può anche essere danneggiato. In auto "Chevrolet Niva" corre abbastanza a lungo aderenza. Tuttavia, questo non significa che non sarà mai bisogno di riparazione. Questo meccanismo può verificarsi determinati malfunzionamenti. Notiamo diversi guasti comuni. Tutti loro sono collegati con lo slittamento. In questo caso, il meccanismo non è acceso e spento completamente. La frizione scivolare in presenza di un maggior carico sul slave guarnizioni di attrito. Questo avviene a causa della grande macchina o operare viene eseguito in condizioni estreme. Anche dischi e materiale di frizione bruciare. la riparazione non è possibile in questa situazione. Aiutare a risolvere la situazione di sostituire l'unità slave.
Il secondo guasto – la presenza di olio sulla superficie delle guarnizioni di attrito. Questo potrebbe indicare un guasto del sigilli PPC. In questo caso, contribuirà a risolvere il problema di filo rigido con la sostituzione di guarnizioni, se necessario. Oltre a questi ci sono altri difetti. Essi portano al fatto che il meccanismo di frizione, o meglio, non completamente aperto. Ci sono diverse ragioni per questo. può verificarsi inserimento incompleto quando eccentricità o distruzione parziale dell'azionamento slave. In questa situazione è necessario effettuare la sua riparazione o sostituzione. Inoltre, l'anomalia si verifica, se è troppo rivetti allentati sulle guarnizioni di attrito. In questo caso, la soluzione per risolvere il problema sarà solo sostituendo la frizione. "Chevrolet Niva" si distilla contemporaneamente su un buco visualizzazione o l'ascensore.
Inoltre, tale danno conduce alla presenza di aria nel sistema. Questo problema viene eliminato mediante pompaggio. Se il disco è deformato o la sua superficie è deformata, allora anche bisogno di essere sostituito. Ci sono altri guasti che possono richiedere la sostituzione dei singoli componenti. automobilisti esperti sono determinate dalla loro sintomi caratteristici. Così, di solito premendo un rumore caratteristico sarà ascoltato sul meccanismo difettoso. Se si verifica solo quando si rilascia – è anche un segno di fallimento.
La diagnosi della frizione "Chevrolet Niva"
Si può trascorrere una diagnosi indipendente dal meccanismo della frizione. Per fare questo, è necessario eseguire diverse operazioni:
- In auto includere neutrale.
- Quindi, dare alla luce il motore e viene riscaldato alla sua temperatura di esercizio.
- Nel momento in cui il motore funziona al minimo, comprimendo completamente il pedale della frizione. "Chevrolet Niva" corre sul retro della trasmissione quando l'interruttore PPC.
- Il processo dovrebbe essere delicatamente, facilmente, senza rumore. Se sentiamo vari scricchiolii o rettifica, si dice che il meccanismo è difettoso.
- È possibile verificare come la frizione durante il movimento. Ciò richiede di effettuare un cambio di marcia e di ascoltare con attenzione, per evitare il rumore o qualsiasi suoni estranei.
Si è già visto su tale fallimento come innesto di sicurezza. Quando il veicolo sta guadagnando velocità, il numero di giri dell'albero motore deve anche aumentare in proporzione alla velocità di marcia. Rivela danni per aiutare contagiri. Se si preme improvvisamente il gas nel corso di guidare sulla vettura, e la quantità di moto crescerà, e poi scendere leggermente, mentre l'auto accelera, poi riparare la frizione è inevitabile.
Sanguinamento l'azionamento idraulico
Nelle difetto tipico indicava chiusura parziale. È stato inoltre osservato che la ragione di questo è l'aria nell'attuatore idraulico. Per risolvere il problema è possibile per mezzo di pompaggio. E 'anche necessario, se la nuova unità è riempito con liquido per freni frizione ( "Niva Chevrolet"). Per eseguire questa operazione, avrete bisogno di una serie di strumenti automobilista, diversi tubi e contenitori, che viene poi drenato. Ulteriori mezzi di frenatura è necessario preparare in quantità sufficienti. Non superfluo e potrebbe aiutare un vicino o un amico.
Il livello del liquido che si trova nella attuatore frizione deve raggiungere il fondo del foro di riempimento. Se per qualche ragione non sufficiente, per rabboccare mezzi. Successivamente, nel tubo usurato lavorare valvola della bombola. La seconda estremità è abbassato in un contenitore con il fluido preparato. Successivamente, l'assistente preme la frizione e la osservano "nel pavimento." Sarà meno di cinque scatti, la conservazione e il rilascio. Infine, è necessario aprire la valvola per pompare – ci dovrebbe prelevare fluido e aria. L'operazione deve essere ripetuta più volte. Farlo così a lungo fino a quando tutta l'aria è fuori del sistema idraulico.
cilindri di ricambio
FRIZIONE ( "Niva Chevrolet" e "Campo 2121" non fa eccezione) deve essere cambiata se il sistema non vuole spegnere o interruttore non è completa. Ciò accade più spesso a causa di perdite di fluido. La prima cosa viene pompato fuori dei mezzi serbatoio del liquido dei freni. Questo può essere fatto con una pompetta. Quindi, scollegare il tubo dalla pompa. Ulteriore torsione il dado che blocca il tubo e poi altri due che tenere l'elemento principale. Ora è sufficiente installare un nuovo cilindro. E assemblare tutto in ordine inverso.
In alcuni casi, quando la frizione è disimpegnato non è completamente a causa di perdite, è necessario eseguire altri lavori. Per la loro realizzazione può anche richiedere un assistente. Tuttavia è necessario sostituire il cilindro ricevitore della frizione. "Chevrolet Niva" riparato come segue. In primo luogo, allentare il tubo sul cilindro. Poi allontanarsi bulloni di fissaggio di un braccio al basamento. Smontata e la staffa. Dopo di che si può uscire dalla spinta spina con un cappuccio di protezione. Completamente staccato dal cilindro d'accoppiamento. "Chevrolet Niva" dovrebbe sbarazzarsi del fluido: si uniscono esso. Resta solo per eseguire l'installazione dei nuovi componenti ed eseguire pompaggio azionamento idraulico.
Sostituendo le parti associate
A volte è necessario un tubo di ricambio, che fa parte del set di meccanismo. Per fare questo, tenere il raccordo con una chiave. Nel frattempo, la linea scollegata. Montaggio montaggio Staffa anche smantellato. Successiva deve essere scaricato dal liquido dell'attuatore. Poi il tubo viene scollegato dal cilindro di lavoro. Dopo l'installazione di una nuova pompa deve essere azionata idraulicamente.
A volte è necessario sostituire un serbatoio, se si è formata sedimenti. Per fare questo, togliere il tappo. Spun sua cavalcatura e smontare. Quindi dovrebbe controllare visivamente le pareti. Se il grasso non è, dopo il lavaggio accurato può essere utilizzato ulteriormente. Quando si preme il pedale, il conducente può sentire un sacco di rumore. È il cuscinetto reggispinta guasto. In un primo posto di blocco smantellato. Quindi scollegare il cuscinetto dalla forcella della frizione e rimuoverlo. Successivamente, installare nuove cuticole slot e mettere il cambio in posizione.
una migliore aderenza
"Chevrolet Niva" – una macchina che è molto popolare in Russia. Ora il numero di produttori che producono i kit frizione per autovetture nazionali, solo grande. Ma i proprietari della "Niva Chevrolet" allocare solo pochi marchi, il prodotto che è davvero di alta qualità.
Sachs
Questo prodotto è un marchio tedesco ZF. Questo kit ha diversi vantaggi rispetto all'altro. Non richiede alcuna manutenzione. disco della frizione ( "Chevrolet Niva" non fa eccezione) non è rivestimenti di amianto. E 'perfettamente resiste carichi anche elevati. L'unico inconveniente è considerato come un prezzo elevato. Per quanto riguarda le risorse, il fabbricante indica 100 000 km.
Valeo
Questo è un altro produttore che produce prodotti per l'auto "Chevrolet Niva". Frizione non differisce da Sachs. La caratteristica principale – è la qualità costruttiva, una risorsa a 100 000 km. E 'caratterizzato da durata anche sotto carichi elevati. Insieme a questi kit frizione produttori producono e le imprese nazionali. Tuttavia, i loro prodotti non si distinguono la qualità e lunga durata.
