Olio radiatore UAZ: caratteristiche e recensioni

Ogni macchina è equipaggiata con il sistema di lubrificazione. Ma richiede il raffreddamento. Per una maggiore efficienza delle macchine utilizzate radiatore dell'olio. UAZ "Patriot" è dotato anche di loro. Che cosa è questo elemento? Diamo un'occhiata al dispositivo e in particolare il radiatore dell'olio.

A cosa serve?

Funzionamento del motore a combustione interna in base alla conversione dell'energia – blast miscela aria-combustibile spinge verso il basso il pistone. Quindi c'è ictus. Tuttavia, non tutta l'energia viene convertita in energia meccanica. Una parte del calore trasmesso alla parete del cilindro. Naturalmente, si possono citare il sistema di raffreddamento. Dopo tutto, l'antigelo non bollire il motore. Tuttavia, l'olio è passato anche al riscaldamento. Non possiamo permettere surriscaldamento dei materiali lubrificanti. Con la variazione di temperatura cambia la viscosità dell'olio. Ciò comporta ritorno di fiamma.

Per evitare il surriscaldamento, la lubrificazione, utilizzare radiatore dell'olio. UAZ-3163 è dotato di loro già dalla fabbrica. Caratteristiche del dispositivo permettono di eliminare il grasso a surriscaldarsi nel traffico sulla strada.

Perché è così importante per mantenere le condizioni di temperatura?

In caso di surriscaldamento sostituire l'olio sue proprietà. Aumentando la temperatura del fluido comporta un additivo degradazione e formazione di depositi nella camicia olio. Consistenza diventa più sottile. Come risultato del petrolio passa attraverso gli elementi di tenuta – guarnizioni. Il livello del liquido nel motore scende gradualmente. Automobilista chiede: "Perché il motore ha cominciato a mangiare più petrolio?" La risposta è abbastanza semplice – il liquido opera a temperature elevate. Tuttavia, non dobbiamo escludere usura anelli di olio e guarnizioni dell'albero motore. Soprattutto riguarda la guarnizione posteriore. Il suo sostituto – abbastanza processo che richiede tempo, così molti automobilisti messo su con questo problema e andare, costantemente il rabbocco dell'olio motore. Ma non divaghiamo dal tema.

Così ho bisogno di un dissipatore di calore in Oise?

Molte automobili non sono dotate di un dispositivo quale un radiatore dell'olio, un Uaz 452 pure. In generale, tale elemento è completata da vetture sportive, motori che sono sottoposte a carichi elevati. Ma non dimenticate che l'UAZ – terreni macchinari. Nel 90 per cento dei casi, acquistare per il funzionamento in assenza di strade. Di conseguenza, quando si guida motore fuoristrada e cambio funziona con carichi. Aggiungere a questa bassa potenza (120-150 "cavalli") del motore e ottenere l'olio surriscaldamento. Sì, questo problema è stato preso in considerazione al Ulyanovsk Automobile Plant. Così, il basamento diventa dotata di nervature aggiuntive. Tuttavia, un effetto significativo non è dato.

Utilizzando lo scambiatore di calore remoto (ad esempio un radiatore dell'olio) UAZ "Hunter" non è più sottoposto a surriscaldamento dell'olio. La sua temperatura era nel normale campo di funzionamento.

A proposito di disegno

Questo dispositivo è un dissipatore di calore standard, che comprende una bobina tubolare con alette supplementari. Articolo appare come nella foto qui sotto. Come si può vedere, il radiatore dell'olio (UAZ "Partiot" incluso) ha un sacco di costole. Adatto elemento prima di raffreddamento su mensole speciali al radiatore principale. Inoltre, la struttura di dispositivo include bocchetta, il tubo e la valvola del radiatore dell'olio. UAZ dotato di raccordo con valvola limitatrice di flusso. Una provetta è per alimentazione dell'olio, la seconda – in ritrazione. Spesso gli automobilisti si lamentano di Rubinetto che perde. Ma questo problema viene risolto mediante l'uso di costruzione FUM-tape. Pressione olio normalizza, macchie esclusi.

I vantaggi di utilizzare

E 'conveniente scommettere su UAZ radiatore dell'olio? Recensioni proprietari di notare i seguenti vantaggi:

• E 'possibile raffreddare l'olio. Questo ha un effetto positivo sulla vita e l'opera del motore.
• Il basso costo del dispositivo. Olio radiatore (UAZ "Patriot") costa circa un anno e mezzo-due mila.
• Facile da installare. Se si va a mettere la voce sui vecchi modelli UAZ, non avrete difficoltà. L'intera procedura può essere fatto a mano. Oltre a vendere set completi con tutte le staffe di montaggio necessari.

carenze

Ora per il cons, che ha un radiatore dell'olio. UAZ dopo aver applicato questo meccanismo richiederà una maggiore quantità di grasso, come il volume del sistema nel suo complesso aumenterà. L'efficienza dello scambiatore di calore viene raggiunta solo a velocità. Al minimo il radiatore dell'olio è inefficace – con lo stesso successo affrontare nervature sul basamento.

L'ultimo svantaggio – vulnerabilità. radiatore olio deve essere installato dove non era stato sottoposto a danni. Altrimenti scambiatore ripartizione provocano perdita di liquido, e di conseguenza – inedia olio. Pertanto, la posizione ottimale del meccanismo – al radiatore principale.

Come sostituire?

Si consideri il processo di installazione di scambiatore di calore supplementare nell'esempio SUV UAZ "Patriot". In primo luogo, notiamo che l'olio viene drenata dal sistema non è necessario. Il radiatore è collegato al sistema di lubrificazione del motore attraverso un tubo di gomma, fissato con fascette. Per rimuovere il dispositivo, richiedono una chiave di 12 e un cacciavite meno. Ora siete pronti ad andare. Per cominciare Spegnere la griglia e le quattro viti sul pannello di scambiatore di calore. Successiva chiave svitare il pannello laterale. Entrambi gli elementi gat fuori e mettere in un luogo asciutto.

Avanti, svitare le due viti che fissano il radiatore dell'olio. UAZ continua a stare fermo. Quindi estrarre lo scambiatore di calore dal sedile. Per rimuovere definitivamente il radiatore procedere allo smantellamento dei tubi. Avremo bisogno di un cacciavite meno. Spegnere pinze – prima superiore, poi inferiore. Quindi, rimuovere il tubo dal sistema. Estrarre il gruppo scambiatore di calore. Il processo di installazione dell'elemento in ordine inverso. Con il tempo l'intera operazione dura circa 15 a 30 minuti.

consiglio sano

Quando smontaggio elemento da prendere in considerazione che la temperatura dell'olio nel condizione di lavoro è di circa 90 gradi. Pertanto, il lavoro è fatto rigorosamente sul motore raffreddato. Se il tempo non permette, il procedimento per la produzione di guanti in tessuto. Da notare anche il tempo di rimozione dei tubi flessibili. Di essi potrebbe portare l'olio. Per eliminare le perdite durante tubi di rimozione per mantenere la posizione massima superiore.

E 'possibile riparare il radiatore?

Olio dispositivo scambiatore di calore consente di effettuare riparazioni in caso di guasto. I fori possono essere saldatura. Tuttavia, gli esperti sottolineano che per fare le riparazioni sul radiatore dell'olio non è necessaria. Riparazione posto può perdere di nuovo. Pertanto, se avete iniziato a scomparire il livello dell'olio e trovare una crepa o rottura, uno scambiatore di calore deve essere sostituito completamente. Tanto più che il suo prezzo non supera i duemila.

invece di una conclusione

Così, abbiamo scoperto che cosa il radiatore dell'olio. Come si può vedere, questa non è una cosa inutile. Si mantiene la temperatura ottimale dell'olio nel motore. Particolarmente utile nelle condizioni più fresche fuoristrada, quando il motore subisce un carico enorme.