Come controllare l'iniettore sul motore e pulire da soli?

I proprietari di auto con motori di iniezione devono sapere come controllare gli ugelli, perché la qualità del loro lavoro comporta il corretto funzionamento del motore a combustione interna. Ognuno di sé può controllare e risolvere gli ugelli, risparmiando così i soldi per la SRT.

Perché abbiamo bisogno l'iniettore?

La funzione principale di questo elemento – l'alimentazione di combustibile alla camera di combustione. In cui l'alimentazione bisogno di una certa quantità di benzina miscelata con aria. Solo in questo modo può formare una miscela combustibile che viene acceso nella camera di combustione. Con questo in mente, è logico supporre che gli iniettori possono venire a malfunzionamenti dovuti a combustibili poveri. E questo è vero nel 90% dei casi. proprietari di auto che si riversano male benzina nella sua auto, spesso costretti a pulire o sostituire l'elemento motore. Ma è necessario sapere come controllare gli ugelli in modo corretto.

Manifestazione di malfunzionamenti ugelli

Se il motore è instabile, è impossibile dire con certezza cosa esattamente la causa del malfunzionamento. Un'indagine completa: bobine, candele, motore di compressione, ecc …

Prima di controllare gli iniettori, osservare se v'è un errore di seguito:

1. minimo instabile.
2. Problemi con l'avvio.
3. Un maggior consumo di carburante.
4. Perdita della dinamica, la mancanza di alimentazione durante scatti di accelerazione durante la guida.

Se questi problemi si verificano con il vostro motore, allora è il momento di verificare il corretto funzionamento degli iniettori. Ci sono diversi modi per controllare l'ugello del motore. I produttori fanno del loro meglio per facilitare l'accesso ai più "deboli" posti auto. In modo che in caso di problemi.

Come controllare l'iniettore con un multimetro?

C'è uno strumento speciale per la diagnostica – multimetro. E 'poco costoso, e ci sono in qualsiasi stazione di servizio. Con solitamente controllare batteria, fusibili e altri elementi del sistema di motore a combustione interna. Le istruzioni per controllare i vasi ugelli e altre marche di automobili:

1. Aprire la guida e vedere quale ugello viene utilizzato in auto – sia bassa o ad alta impedenza. E 'necessario per una diagnosi accurata.
2. Rimuovere il filo dagli ugelli.
3. Prendere un multimetro e impostarlo in modalità di misura di resistenza. filo di diagnostica ora passare alle conclusioni degli ugelli.
4. Misura la resistenza.
5. resistenza media al iniettori a bassa impedenza deve essere di 2-5 ohm. Norma sugli iniettori ad alta impedenza – 12-17 ohm.

Se il multimetro a trovare i valori che non rientrano nell'intervallo specificato, significa che gli iniettori che qualcosa non va. Tipicamente, un elemento che non corrisponde alla resistenza normale viene rimosso e sostituito con uno nuovo.

Si noti che un multimetro – un dispositivo molto utile, che è in ogni maestro, impegnato in elettronica. Con l'aiuto della tensione misurata nel circuito elettronico, gli elementi resistivi. Se necessario, acquistare un tipo di strumento, perché in ogni caso sarà richiesto al momento del check molti elementi del motore.

Controllo ad orecchio

piloti esperti sanno come controllare gli ugelli sul motore diesel o benzina ad orecchio. Non hanno nemmeno bisogno di un multimetro. conducenti inesperti rendono difficile, ma si può provare. Ascolta attentamente quello che suoni emanati dal blocco cilindri. Squillo suono indica che l'iniettore non funziona correttamente, quindi hanno bisogno di essere controllato e pulito. Naturalmente, la precisione di questo metodo di diagnosi non è necessario spiegare. In rari casi è possibile diagnosticare con precisione il problema all'orecchio.

Collaudo delle proprietà meccaniche

Per verificare questi elementi richiedono attrezzature speciali, per cui è difficile da realizzare in proprio. Maggior parte dei garage hanno stand per verificare la stabilità degli ugelli, e possono essere trovati, quale thread viene creato quando si lavora. Cioè, è possibile osservare visivamente la "torcia" spruzzatura benzina (gasolio). Se il combustibile viene spruzzato uniformemente, problemi in motori a combustione interna sono del tutto possibile.

Va notato che questo metodo è il più preciso, ed è garantito rivela un guasto.

iniettori di pulizia

Se durante la diagnosi ha rivelato che questi elementi non funzionano correttamente, allora avete bisogno di pulirli. È possibile farlo da soli, senza rimuoverli dal motore.

opzioni di pulizia:

1. Uso di additivi per il motore. Hanno riempito in un serbatoio di carburante, miscelato con la benzina, e quando passa attraverso l'ugello, pulire loro additivi.
2. Alcuni automobilisti esperti si consiglia di eseguire una pulizia mensile con l'aiuto di pressione. Per fare questo, è necessario per disperdere la vettura ad una velocità di 120 chilometri all'ora su una strada piana. In questa modalità è necessario passare a circa 10 chilometri e rallentare.
3. Se non si riesce per qualsiasi motivo, di viaggiare a quella velocità, poi fare la stessa procedura può essere al minimo. Momentum deve essere mantenuta a livello di 4-5000. Si noti che questo metodo è meno efficiente rispetto a quanto sopra.

Anche se il motore è acceso non sembrano esserci problemi, l'iniettore dovrebbe essere pulito ogni 35-40 mila chilometri come misura preventiva. Tenendo conto della qualità della benzina, che viene imbottigliato in molte stazioni di gas, l'ugello – si tratta di un elemento, che è una delle prime necessità di riparazione o sostituzione.

Per fortuna, ora si sa come controllare il funzionamento degli iniettori, e correggerli, se possibile. Ma la maggior parte dei dettagli di un cambiamento. Questo poco costoso elementi DVS che sono poco costosi e facili da cambiare. In modo che, in caso di rilevamento di problemi di prestazioni ugelli soprattutto non ti preoccupare. Tali riparazioni non sono costi costosi.