Subaru Impreza berlina: sterzo al di là di lode

Tradizionalmente, la Subaru Impreza Wagon è associata a uno stile di guida sportivo, una buona dinamica, l'economia. Per quanto riguarda il comportamento della vettura casa automobilistica giapponese Fuji Heavy Industries, è, francamente, senza precedenti. Il primo presidente della Cina Kenji era un perfezionista, era tutta la sua vita convinto di due cose. auto giapponesi – il meglio: in primo luogo. E il secondo: giapponese macchine dovrebbero avere nomi giapponesi. Quindi non è sorprendente che il marchio di cui sopra viene selezionato con un certo grado di romanticismo giapponese, conforme omonimo nome frammento costellazione del Toro. Spesso la "strada buongustai" acquistare Subaru Impreza berlina a godersi la sua "obbedienza". Si dice che pensava che le scelte dei driver. La gloriosa storia della vettura inizia con una piattaforma Legacy modificato (rally).

La cinque posti a trazione integrale Subaru Impreza berlina, così come Generazione IV vettura di classe «K1» Subaru Forester, sono rimasto piacevolmente sorpreso dal nuovo design elegante migliorata. presentazione mondiale di questa macchina ha avuto luogo lo scorso autunno al Salone di Los Angeles. Il principale risultato degli ingegneri è stata la riduzione del baricentro del nuovo modello. Progettisti estendono interni e migliorare la controllabilità Subaru Impreza modello portellone di questo aumento spaziatura è di 2 cm (totale 2.644 millimetri.). dimensioni della macchina in lunghezza, larghezza, altezza, rispettivamente, rappresentano 4414 1804 1463 mm. "Heart ferro" Subaru Impreza portellone selezionato in base al range di tre cilindrata proprietaria motore 1.5 (107 CV), 2.0 (150 CV), 2.5 (230 CV).

In armonia con il motore acceso CVT Lineatronic (innovazione, il modello precedente organico con 4 marce cambio automatico) o un manuale a cinque velocità. Know-how da Fuji Heavy Industries è previsto per i clienti di scegliere fra tre tipi di ruote: quindici, sedici e diciassette pollici. sospensione anteriore – indipendenti MacPherson, molle elicoidali. La nuova sospensione posteriore – Forcella doppia indipendente, montato direttamente sul telaio sotto il pavimento. Si è attaccato al corpo con quattro cuscini. La morbidezza della sospensione della nuova Subaru Impreza portellone senza precedenti.

La vettura è economico: il consumo di carburante in città è di 9,8 litri per 100 km nel paese – 6,3 litri. La cilindrata del motore 1,5 caratteristiche dinamiche sono: massima "working" velocità – del 167 km / h; tempo di accelerazione da fermo a 100 km / H – 15.1 secondi. Quando il volume del motore di 2,0 litri. dinamica sensibilmente migliorate. Velocità massima – 182 km / h; tempo di accelerazione a 100 km / H – 11,6 secondi. La clearance è ridotta, rispetto al modello precedente, ed è 155 mm.

A proposito di Subaru Impreza recensioni schiacciante positive. Driver sottolineare divertirsi durante la guida. Soddisfatto della dinamica, manipolazione, economia. Le valutazioni più positive usate ricevuti con motore due litri e cambio automatico. Tuttavia, più di un anno per gli automobilisti società ha espresso il desiderio di diversificare l'interno e rendere la russificazione del computer. Anche gli amanti della musica mendicare produttori di dotare i loro figli "cool" sound system. Mentre siamo in attesa, quando la stella giapponese sentirà questi desideri.