Paul a secco: lavoro professionale e la biografia

Pavel Sukhoi, la cui biografia è descritto in questo articolo – il famoso aereo dell'URSS. Rimase alla culla dell'aviazione in Unione Sovietica. Era un grande intuizione di ingegneria. Paul distingue per la capacità di trovare nuove soluzioni e lavorare su vari problemi che sorgono nel settore dell'aviazione.

infanzia

Pavel Sukhoi è nato 22 luglio 1895 in Bielorussia, in provincia di Vilna, nel villaggio di Deep. Padre, Osip Andreevich, era un contadino e ha lavorato come insegnante. Madre, Elizabeth Y., era nativo di Bielorussia. La famiglia era grande. Paul aveva cinque sorelle. Mio padre era un buon insegnante e rapidamente guadagnato popolarità.

Pertanto, è stato offerto un posto di lavoro nella scuola Gomel. Come risultato di tutta la sua numerosa famiglia si trasferì in una nuova residenza. Si stabilirono vicino alla scuola (in cui Osip Andreevich e insegnati) per i figli dei lavoratori delle ferrovie.

Grazie al buon lavoro del capo della famiglia, fu in grado di ottenere un prestito senza interessi favorevole da uno dei vicini di casa. Con questi soldi, Osip Andreevich costruito una casa con un cortile e un giardino. Questo ha contribuito allo sviluppo globale della St. Paul, come la casa era un sacco di spazio, e c'era una libreria di casa. I genitori sono anche incoraggiati entusiasmo dei bambini letteratura e musica.

formazione

Dopo che la famiglia si trasferì a casa propria Pavel Sukhoi è andato a studiare al liceo. Si è laureato come "eccellente" in tutte le materie, oltre al tedesco e latino. Per queste lingue, ha ricevuto un certificato di "4". Al liceo Paul ha mostrato la capacità di fisica, matematica e ingegneria.

Tali marcatori gli permettono di entrare facilmente l'Università di Mosca, la facoltà di matematica. Paul sognava un'università tecnica, dove ha insegnato aeronautica. Ma nel suo documento è stato rilevato l'errore, e il comitato di selezione ha rifiutato di iscriversi ad una scuola tecnica.

Ma Pavel Sukhoi, che ha le foto in questo articolo non viene eseguito il backup sui vostri sogni e un anno dopo è venuto a prendere di nuovo gli esami. Questa volta tutto è andato bene, e divenne, infine, uno studente dell'università desiderato. Immediatamente mi sono iscritto al circolo di aeronautica, che sotto la guida di Zhukovsky, sono stati condotti esperimenti per studiare le caratteristiche degli aeromobili, la loro costruzione e la costruzione di gallerie del vento.

Servizio nelle forze armate dell'URSS

Ma in Europa orientale, ha iniziato le ostilità, e Paolo, insieme ad altri studenti mobilitati. Ha studiato alla scuola di insegne nella squadra di artiglieria. Dopo la rivoluzione, Paul tornò a Mosca. School, dove si è allenato prima della guerra, non ha funzionato, e ha deciso di andare a secco a Gomel, ai genitori.

esperienza di lavoro

C'è stato proposto Paolo insegnare matematica in una città di provincia. Dopo un po 'è tornato a Mosca e ha continuato i suoi studi in aviakruzhke. Serate aiutato Fomin, dirigibili di design. Quando P. Secco ha difeso il suo diploma, è stato invitato a lavorare nel reparto di progettazione del aerodinamico University come ingegnere. Poi è diventato un leader della squadra, il vice capo progettista.

Dal 1939-1940. Pavel Sukhoi ha lavorato come capo progettista presso l'impianto di Kharkov. Dal 1940-1949. – è un capo progettista della aC, che era basato nella regione di Mosca e Mosca. Allo stesso tempo, è stato direttore di queste piante. Dal 1949-1953. – vice capo progettista a Tupolev. Dal 1953 è stato trasferito al posto di capo, e dal 1956 – il capo progettista.

Pavel Sukhoi – velivoli: The Rise attraverso i ranghi e riconoscimenti

Non appena Paolo ha cominciato a lavorare nella sua specialità, ha subito mostrato il suo talento – fatta velivolo, che aveva due motori. A questo aviasudne è stato registrato un nuovo record di distanza. Di conseguenza, non solo l'aereo, ma anche il suo creatore hanno guadagnato popolarità. Sotto la guida di modelli Tupolev sono stati sviluppati I-4 e I-14, ANT-25 e ANT-37bis.

Dopo Paolo impegnata nello sviluppo della prossima velivoli, più avanzato. E 'stato un velivolo multiuso, la cui creazione ha permesso Paolo a salire la scala della carriera e diventare il capo del dipartimento di progettazione, che ha lavorato in modo indipendente.

Ha preso parte al concorso per lo sviluppo di "Ivanov". Ma nel corso della creazione del rilascio di CS-2, poi utilizzato durante la seconda guerra mondiale. Questo velivolo è immediatamente entrato in produzione. Poi ha iniziato i miglioramenti di guerra necessaria. Lo sviluppo di nuovi aerei d'attacco, che avevano lo scopo di sostenere le difese. Il risultato è stato SS6.

La loro creazione e il miglioramento continuo e dopo la guerra. E questo è stato l'inizio di trovare nuove soluzioni tecniche, più avanzate. Sono stati creati ed è entrato in produzione Cy-7, 9, 11, 15. La caccia (e intercettori bombardiere) Su-7B, ed avente uno sci chassis ruota. SU-17, alterando fronte vetrosa ala SU-24, SU-27 da combattimento, Su-25 e molti altri. In totale sono stati sviluppati più di 50 modelli.

Paolo e gli altri sviluppatori hanno perfezionato la geometria dell'ala. sistemi sono stati sviluppati che opera nelle condizioni atmosferiche più avverse. Merito come il Sukhoi design sono stati assegnati i massimi riconoscimenti del governo sovietico.

vita personale

Con futura moglie, Pavel Sukhoi ha incontrato quando ha lavorato come insegnante in una della provincia Gomel. C. casa di tęczyński ha lavorato anche come insegnante. I giovani avevano iniziato a frequentarsi e presto si sono sposati, che si è tenuta a Mosca. Ecco dove Paolo è tornato a finire i suoi studi presso l'università. Lui e sua moglie ha avuto due figli. Secco è morto 16 Set 1975 fu sepolto a Mosca, il cimitero di Novodevichy.

Onori e riconoscimenti

Pavel Sukhoi – il progettista, che è stato uno dei fondatori del jet sovietico. Per i suoi sforzi è stato insignito del Tupolev, Lenin, Stalin e lo Stato. Il professore era un dottore di scienze tecniche. Per due volte ha ricevuto il titolo di Eroe del Lavoro Socialista.

P. Sukhoi non ha un importante sviluppo nel campo degli aerei supersonici. Un altro fatto interessante è che è su questo modello di prova progettisti di aerei passano più conosciuti e famosi piloti sovietici. Un jet asciugare con il simbolo "T" e "C".