Colonne anteriori sul VAZ-2110. Sostituzione di rack VAZ-2110

Rack su VAZ-2110 – tipo pieghevole, possono essere riparati con un kit di riparazione. L'opportunità di questo evento sarà descritta di seguito. Che cosa è un rack e per che cosa è? In realtà, ha molte funzioni – è con il suo aiuto che le ruote sono ruotate, liscia la rugosità della strada, aumentando il livello di comfort. Pilastri anteriori VAZ-2110 è un elemento multifunzionale che consente alla sospensione di funzionare correttamente. Vale la pena notare che su decine di sospensioni usate "Macpherson"

Disegno anteriore della sospensione

Certo, non stiamo parlando dell'intera sospensione, ma solo dei rack. Se consideriamo in dettaglio tutte le leve e la trazione, allora la storia si estenderà per lungo tempo. Indipendentemente da quali rack sul VAZ-2110 vengono utilizzati (in termini di produttore), il design è identico. Lo stesso pugno girevole, lo stesso attaccamento al mozzo anteriore e il supporto di supporto. La cremagliera è costituita da un corpo e una barra che si trova nel mandrino. Si noti che l'ammortizzatore funziona sia sulla compressione che durante il movimento inverso.

Nella parte superiore della colonna sull'asta viene applicata una copertura di polvere di gomma. Pulisce la superficie metallica, non consente la presenza di sporco all'interno dell'ammortizzatore. Non dimenticare che le particelle di polvere sono un materiale abrasivo molto potente. Al bordo dello stelo, c'è un filo, con il quale il supporto di supporto è fisso. C'è una molla tra l'ultima e la piastra del rack. Con l'aiuto, l'ammortizzatore funziona correttamente. Cambiare la geometria della molla (tagliare i giri) provoca l'deterioramento dell'intera sospensione.

Diagnosi del guasto della serranda

Se c'è una perdita di olio dall'ammortizzatore, sarà visibile sulle strisce del corpo. I rack su VAZ-2110 in questo caso verranno ricoperti di olio che durante il funzionamento viene mescolato allo sporco. Ruotare il volante verso il lato e controllare accuratamente la superficie dell'ammortizzatore. Se ci sono tali macchie, allora è urgente eseguire riparazioni o una sostituzione completa. Il secondo metodo è preferibile, in quanto non c'è niente di meglio di quello nuovo.

Per quanto riguarda il comfort, soffre anche. Se c'è una distruzione degli ammortizzatori, allora la minima rugosità della strada sarà per voi nel senso letterale di una scossa. Sui fori, la macchina diventa quasi impercettibile, semplicemente salta sulle molle senza incontrare la resistenza degli ammortizzatori. Il risultato è la distruzione non solo della sospensione. Forse anche la comparsa di crepe sul parabrezza o su una paratia.

Strumenti per le riparazioni

Per la riparazione, è necessario un buon set di chiavi, nonché una presa e un utensile speciale per svitare il dado dall'asta di ammortizzazione. Si prega di notare che non è necessario riparare entrambe le parti contemporaneamente. È necessario innanzitutto prendere uno, farlo, quindi passare al secondo. Inoltre, avete bisogno di un paio di zoccoli, che devono essere installati sotto le ruote posteriori, in modo da non rotolare l'auto. Se i pilastri posteriori del VAZ-2110 sono stati modificati, i fermi devono essere installati sotto le ruote anteriori.

Inoltre occorre un tirante per le molle. Il costo è di 200-300 rubli, è possibile acquistare in qualsiasi autoshop. Questi sono due borchie, al centro – un esagono, su cui la chiave è montata su 13 o 14, e sui bordi ci sono pinze per una molla. A causa del fatto che il filo sui due bordi è diverso (a sinistra ea destra), con la rotazione delle borchie in una direzione, esiste un movimento di conteggio dei ganci. Quando si ruota nell'altra, le grip si discostano. Inoltre hai bisogno di un supporto affidabile per il lavoro. Non utilizzare mattoni o blocchi, migliori barre di legno. E, ovviamente, hai bisogno di un tirante per le punte dei tiranti.

Preparazione per rimuovere il pilastro anteriore

Quindi, ecco l'auto, accanto allo strumento, da dove parte? Non abbiate paura, il lavoro non è molto, prima allentare i bulloni della ruota. Dopo aver appeso la ruota anteriore, è possibile svitare completamente. Installare l'automobile su un supporto in modo che non cada, altrimenti si può danneggiare non solo l'azionamento, ma il pallet e le unità. Adesso devi sbarazzarsi dell'asta di sterzo. A tale scopo estrarre il perno e svitare il dado con un tasto 19.

La metà del caso è fatta, molto presto i pilastri anteriori del VAZ-2110 saranno smantellati. Ma ci sono alcune azioni rimaste. Non dimenticare di rimuovere il tubo del freno dal rack – è fissato con un anello di gomma. Altrimenti, è possibile danneggiarlo. Svitare i tre dadi che fissano il supporto al corpo . Sono situati nel vano motore. Ora il tocco finale è l'svitamento dei bulloni che fissano il rack al mozzo.

Rimozione del rack e smontaggio

Dopo aver eseguito le azioni sopra descritte, i pilastri anteriori del VAZ-2110 possono essere facilmente smontati. Di norma, tutto cambia, ad eccezione di una sorgente. Questo elemento dà qualche ritiro, ma solo in condizioni operative severe. Controllare la discrepanza con il valore di riferimento dopo aver rimosso la molla dal supporto. Basta misurarne la lunghezza, quindi confrontarla con il valore di riferimento. Nel manuale d'uso sono disponibili tutti i dati.

Quando le scaffalature VAZ-2110 vengono sostituite, non è necessario cambiare la molla in modo particolare, ma tutti gli elementi in gomma sono rigorosamente proibiti per mettere quelli vecchi. Sotto, tutto ciò che deve essere sostituito sarà considerato, anche se l'ammortizzatore è ricostruito. Per smontare il rack, è necessario svitare il dado posto sul bordo dell'asta. Pre-fissare la molla con un tirante in modo che non si apra. Per rimuovere lo stelo dal corpo, è necessario utilizzare una chiave speciale, che è torsione da un grande dado con un filo esterno.

Vale la pena utilizzare un kit di riparazione?

Molti pro e contro di kit di riparazione. Ma per prendere la tua decisione, è necessario analizzare tutti i vantaggi e gli svantaggi del ripristino delle cremagliere. Molto probabilmente, capirete che solo una completa sostituzione dei rack VAZ-2110 può migliorare le prestazioni della vettura. La ragione è già stata menzionata: non c'è niente di meglio di un nuovo elemento. Per quanto riguarda l'uso del kit di riparazione, sarà necessario eseguire ulteriori azioni – scorrere la superficie interna dell'alloggiamento, sostituire la valvola e le guarnizioni e quindi riempire l'olio.

Ed è qui che può sorgere il problema. Se si riempie l'ammortizzatore con un po 'di olio, il suo lavoro sarà inefficace. L'ammortizzatore non funziona correttamente. Ma se versi un po 'di petrolio, molto presto ci sarà un afflusso dalla conchiglia, come conseguenza – la distruzione del sigillo petrolifero. Di conseguenza, tutto l'olio si verserà, ei pilastri anteriori del VAZ-2110, il cui prezzo è di circa 1500 rubli, avrà ancora bisogno di riparazione.

Quali elementi devono essere sostituiti?

Quindi, se si decide di installare nuovi ammortizzatori, allora è necessario sapere che cosa sostituire con loro. In breve, tutto tranne le sorgenti. E se si specifica, otterrai un elenco impressionante. Devi cominciare dal fatto che hai bisogno di un pilastro di supporto VAZ-2110. Si tratta di un cuscinetto che consente di ruotare l'intera cremagliera e il mozzo, e allo stesso tempo produce un attaccamento affidabile al corpo. Funzioni simili sono assegnate al giunto a sfera, che si trova sul retro.

Assicurarsi di sostituire l'antero. Equipaggiata solo con appendiabiti in gomma sul VAZ-2110. Il prezzo di uno è di circa 200 rubli. Non dimenticare i paraurti installati sull'asta. Sono necessari per garantire che non vi sia un forte impatto con la compressione completa dell'ammortizzatore. Soprattutto – installare nuovi bulloni e dadi. Comprese le viti di regolazione, che fissano lo stand al mozzo. Notare, deve essere una vite con un eccentrico sulla parte superiore. È necessario regolare il cambio delle ruote anteriori.

Assemblaggio del rack

Prima di assemblare, assicurati di avere tutti gli articoli in magazzino. Se date l'auto alla SRT, assicuratevi che tutto venga sostituito. La risorsa ha rack sul VAZ-2110, il prezzo di tutti i nodi di cui circa 6000 rubli (quando riparano l'intera parte anteriore), abbastanza alta. Possono passare e centomila chilometri se la qualità del nodo è buona e il servizio è stato eseguito tempestivamente. Ma sarà molto più efficace se sostituite in modo indipendente.

Innanzitutto, installare un tappo di scarico sull'asta di ammortizzazione. Dopo di che, metti il tappo di gomma, ora è il momento per la primavera. Assicurarsi che le sue estremità siano nelle scanalature del rack e della piastra superiore. Naturalmente, la molla deve essere compressa e lo stelo completamente esteso. Dopo questo, installare il cuscinetto di supporto, fissarlo con un dado. Questo è tutto, è possibile rimuovere l'estrattore per la molla, regolandolo in modo che le estremità non lasciano le scanalature. Quasi similmente, i pilastri posteriori del VAZ-2110 sono stati riparati. Vero, ci sono piccole differenze.

Dobbiamo abbattere?

Anche qui, puoi dare risposte inequivocabili. A grande stupore, ci saranno due di loro – uno "sì" e l'altro "no". Ma tutto dipende da quale tipo di riparazione hai fatto. Se i nuovi rack sono stati installati, è necessario eseguire la convergenza del camber delle ruote. E non ci sono altre opzioni, questa procedura è obbligatoria. Ma se avete usato un kit di riparazione e la posizione del rack rispetto al mozzo è stata pianificata in anticipo da voi, allora la procedura per regolare la convergenza del camber è facoltativa.

Naturalmente, vale la pena considerare che i pilastri anteriori VAZ-2110, il prezzo dei kit di riparazione di circa 2000 rubli, possono esaurirsi più velocemente in angoli di rotta non corretti. Pertanto, non rimpiangere 700 rubli (questo è quanto la procedura di sintonizzazione costa in media), per guidare in sicurezza la tua auto.

risultati

Analizzando tutto ciò che è stato descritto in precedenza, possiamo dire che sostituire i rack su una vettura VAZ-2110 non è un compito molto difficile, ognuno può far fronte. Ma è necessario sostituire tutti gli elementi, guardando la palla, i tiranti, i cuscinetti dei mozzi, per la presenza di backlash e l'usura. Se si desidera sostituire questi elementi, è meglio fare tutto allo stesso tempo. Questo, naturalmente, sprechi aggiuntivi, ma la sospensione dell'auto funziona in modo perfetto.