Moto come veicolo apparso un anno in vista della vettura. G. Daimler ha inventato, il cui nome è indissolubilmente legato con un altro ingegnere tedesco di talento – Karl Benz costruì la prima vettura al mondo. Sebbene l'unità moto nel 1885 era estremamente primitivo, e la struttura di supporto è un telaio di legno, è questo dispositivo è diventato il prototipo di tutte le moto da dissezione spazio oggi.
L'auto e moto molto in comune. Entrambi sono azionati dal motore a combustione interna. Hanno una trasmissione, freni, sistema di alimentazione, vasca di raffreddamento, accensione, carburatore, volante, marmitta, sedile e carburante. Ci sono anche i dispositivi operativi supplementari e, ovviamente, la struttura di supporto che integra tutti questi componenti. L'auto è il corpo, mentre la moto – telaio.
Il motore dispositivo di moto, di solito in combinazione con un cambio manuale, diverso per i diversi modelli. Lui è un due o quattro tempi. Il numero di cilindri può variare da uno a due. Il principio di funzionamento è lo stesso con il normale ciclo di lavoro del pistone e manovellismo.
Il sistema, che protegge il motore dal surriscaldamento, c'è aria e acqua. Quando si utilizza la moto dovrebbero monitorare con attenzione le condizioni del filtro, perché se è intasato, il motore si ferma e mantenere lo slancio comincia a stallo.
Moto dispositivo comprende un altro elemento "cattivo" – candele. Essi possono essere coperti con condensazione, specialmente di avviamento a freddo, il motore ripetutamente. In generale, il sistema di accensione funziona così come automotive. consegna del combustibile viene eseguita dalla forza di gravità.
Carburatore generalmente simile alla vettura. Durante la guerra, era ancora uno standard per "Harley" americani e jeep dell'esercito – "Jeep", che facilita notevolmente il funzionamento delle apparecchiature. Se la moto è di lunga data, può causare la placca da rimuovere con attenzione. Per la pulizia dell'ugello è meglio usare filo di rame.
È interessante dispositivo silenziatore motociclo. È un filtro meccanico acustica del "tubo in tubo" di deflettori. Oltre a funzioni e silenziatore decorativo porta il carico – esso brilla ed è l'orgoglio di ogni motociclista, come altre parti rivestite con cromo e nichel.
La ruota anteriore è fissata nella forcella, realizzato in tubo di acciaio, girevole insieme rigidamente fissata esso ruota. Esso è dotato di molle e ammortizzatori idraulici di tipo telescopico. Farah e la guardia si trovano nello stesso luogo.
Moto dispositivo ha un'altra caratteristica specifica – doppio freno. Per la ruota posteriore incontra il pedale, premere il piede destro, e dietro il fronte – braccio destro sul volante.
Trasmissione installato sulla maggior parte dei modelli, consente di includere un quattro velocità, e talvolta il contrario.
Anche se l'unità di moto e ha subito negli ultimi decenni cambiamenti fondamentali, ma alcuni progressi tecnologici ancora facilitare la dura vita di un motociclista. Guarnizioni, in gomma resistente all'olio, che è provvisto di una catena, prolungare considerevolmente la vita, ma dovrebbero garantire che è sempre stata offuscata, soprattutto dopo aver guidato attraverso pozzanghere.
