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An-74 – il trasporto e il passeggero

Aereo di linea Un-74TK 300 è progettata per il traffico passeggeri medio raggio. Il modello base per lui era il trasporto AN-74, ma le modifiche apportate alla progettazione del prototipo, così ambizioso, è sicuro di dire che questo è un aereo completamente nuovo, che ha elevate prestazioni.


I principali obiettivi perseguiti dai creatori di aerei passeggeri An-74, è diventato confortevoli condizioni di volo ed efficienza. Per raggiungere questi obiettivi è stato cambiato gondole di posizione, si sono trasferiti sotto l'ala. Questo schema riduce il consumo di carburante e facilita il funzionamento durante un'operazione di terra dell'aviazione civile. Motori posti sul piano, come nella versione da trasporto, alquanto compromettere queste caratteristiche, ma danno un indubbio vantaggio – la capacità di atterrare di siti non preparate e senza timore di cadere nelle prese di corpi estranei.

An-74 è prodotta per 12 anni. E 'disponibile in molti paesi come un veicolo aereo dell'esercito. Durante questo periodo, ha guadagnato una reputazione come il piano della macchina, in grado di eseguire i voli in condizioni climatiche avverse, senza pretese e affidabili. La variante del passeggero si caratterizza per l'attenzione per il design degli interni degli interni, è stato affidato al Corporation "Inter AMI." Tutto è stato fatto per tempo di volo passata inosservata.

Per non disturbare il rumore del motore passeggeri aerei, pannelli fonoassorbenti speciali usati nel rivestimento. L'alto soffitto e un salone, andare alla sezione "ereditato" dal prototipo, contribuiscono ad una piacevole sensazione in volo. Molto convenienti portabagagli dotati di meccanismi che escludono la loro apertura spontanea.

Il liner non richiede una scala, è la porta, scende scale e attrezzata.

menzione particolare dovrà essere l'illuminazione interna, è così attentamente studiata che, senza irritare luce eccessivamente luminoso fornisce un'ottima potenza luminosa.

Per i passeggeri durante il volo non ci si annoia, ai loro servizi – media center con braccioli integrati in pannelli di controllo, che permette di ascoltare la musica preferita o guardare un film, che in precedenza era possibile solo in trans-liners.

A bordo della AN-74TK 300 ha tutto il necessario per preparare deliziosi pasti caldi. bagno ben attrezzato.

la sicurezza è molto alto, soddisfa i più severi requisiti internazionali. I materiali di cui sono fatte le poltrone e tappezzeria, a prova di fuoco, il design fornisce uscite di emergenza.

In questo caso, il prezzo di aerei e il costo dei pezzi di ricambio è bassa in confronto con analoghi stranieri.

Soffitto, cioè l'altezza alla quale l'aereo vola, fino a dieci chilometri, che aumenta significativamente la stabilità ed elimina il verificarsi di "sacche d'aria". il consumo di carburante economico, portata fino a 5300 km, in combinazione con una velocità di 750 chilometri all'ora fa sperare che l'aereo Antonov -74 TK-300 ha un grande futuro nel grande cielo russo.