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Elicottero Deck "Lampreda": descrizione e fatti interessanti

Russo elicottero prospettiva ponte "Lampreda" deve cambiare di turno meritato "veterano" Ka-27. Aviaeksperty concordano sul fatto che la nuova macchina con dimensioni più contenute sarà molto più potente del suo predecessore, e moderne attrezzature e apparecchiature competente ne fanno un'arma formidabile ed efficace.


L'elicottero della marina principale

Dal 1981, l'aviazione intervento sostanziale di rilevare sottomarini nemici e la conduzione di operazioni di ricerca e soccorso, come una parte della flotta navale della Russia serve elicottero ponte Ka-27. Navigazione, il volo e ASW (automatizzato di ricerca e avvistamento di sistema "Octopus") attrezzature, molto innovativo per l'epoca, a poco a poco perso la sua rilevanza e superata. Dopo numerose opzioni di aggiornamento della macchina (tutti prodotti più di 400 unità), è emerso che l'aereo imbarcato ha bisogno di un nuovo elicottero.

Un predatore naturale

Dal 2016 ha condotto i test di volo di quattro prototipi variante marittimo del famoso "Alligator" – Ka-52K "Katran". Dalla terra collega macchina presenta lama e il braccio di supporto, carrello di atterraggio rinforzato e trattamento anticorrosivo supplementare pieghevole. Caratteristiche prestazionali "Qatran" al di là di lode, e il carico utile in combattimento superiori a due tonnellate, facendo un vero e proprio arsenale di volo in elicottero. Ma il fatto che la macchina è stato creato appositamente per portaerei e portaelicotteri (in particolare, per l'indimenticabile "Mistral"). Può ospitare un elicottero e una grande nave anti-sommergibile, ma l'operazione sui cacciatorpediniere e incrociatori missili è associato con alcuni problemi.

settore prioritario

Dal 2015 l'ufficio progettazione della JSC "Kamov" su un progetto per creare una multifunzionale elicottero marittima del ministero della Difesa ordine avviato. Le informazioni ufficiali sul nuovo articolo 450 (elicottero "Lampreda" della nave) è difficilmente esaustivo. Durante l'ultima parte della mostra HeliRussia-2016 conferenza stampa, uno dei dirigenti dei titolari "Elicotteri della Russia" ha detto ai giornalisti circa lo sviluppo iniziale del lavoro di progettazione.

Progettista generale e il supervisore immediato del progetto S. Mikheev (JSC "Kamov"), rispondendo alle domande corrispondente TASS ha confermato che la creazione di complessi multivariata elicottero prospettico – il vettore di priorità delle attività del suo dipartimento. Elicottero Deck "Lampreda" pass test di Stato non prima di un decennio. Al momento, della configurazione tecnica armonizzata della macchina, le dimensioni di una nave legata agli standard definiti dalle principali caratteristiche tattiche e operativi ed economici, condotto prove aerodinamiche corpo. Per convincere il progettista, il primo elicottero prototipo "Lampreda" salirà in cielo nel 2020. In futuro, lo sviluppo di un combinato armi e la versione civile della macchina.

opinioni aviaekspertov

esperto di aviazione V. A. Karnozov e pilota militare D. Drozdenko concordano che ha creato il dispositivo avrà un non così impressionanti dimensioni rispetto ai suoi predecessori. Questo gli permetterà di essere basato su navi più piccolo, e invece di una vecchia macchina di inserire due nuove classi di navi sulle fregate e corvette. In connessione con il miglioramento e miniaturizzazione dei database elettronici esperti MTOW elicottero indicano l'area cinque o sei tonnellate (per il Ka-27, la cifra è di 12 m).

Marine elicottero "Lampreda" sarà tradizionale per la macchina coassiale "Kamov". Il vantaggio di questo disegno non solo nelle caratteristiche di aerodinamica: mancanza di rotore di coda posteriore permette di limitare le dimensioni dei rotori di diametro fusoliera. Applicazione di materiali compositi e una forma speciale delle lame ad alte velocità e riduce la possibilità di guasto del flusso d'aria, riducendo la resistenza e aumentare la velocità della macchina volo a 320 km / h.

di ferro "intelligente"

"L'azienda strumento-making combinato" attivamente coinvolto nel progetto "Lampreda". L'elicottero sarà equipaggiata con i più moderni sistemi di comunicazione, ha sviluppato una suddivisione strutturale dell'industria della difesa – "Flight" Nizhniy Novgorod NPP Il sistema di gestione integrata automatizzata con modalità sottosistema self-test e ottimizzazione integrata piattaforma riprogrammabile. canali di comunicazione a banda larga sicura e jam-resistenti in grado di trasmettere non solo i dati di voce, ma i dati video, navigazione e radar anche trasmessi. Così il numero massimo di riduzione antenne esterne. Così, si suppone che il sistema di antenna "Stork-62" per essere incorporato nel corpo della fusoliera dell'elicottero.

Il complesso sviluppato è facilmente integrato in qualsiasi sistema automatizzato di guerra e di comando e controllo. Specialisti del "Volo" continua a lavorare sul miglioramento e la modernizzazione di strumenti e attrezzature.

centrale elettrica

Elicottero "Lampreda" dovrebbe essere completato con due motori turboalbero TV7-117V (o, secondo alcune fonti, versioni del VC-2500 adattato). La potenza delle unità di nuova generazione sono facili da mantenere, avere una risorsa significativa. La struttura modulare assicura una buona manutenzione in un ambiente operativo. L'efficienza del carburante è fornita da un elevato livello di parametri di efficienza e componenti di base e assiemi. Per ulteriori informazioni si può vedere nella tabella sottostante.

specifiche TV7-117V
potenza massima (i. P.) 3500
Potenza al decollo (CV) 2500
Potenza a crociera (CV) 1650
Consumo carburante g / l. p. * h 208
Shared Resource (h) 6000 (a lungo termine – 12000)
intervallo revisione 1500
Lunghezza (m) 1.78
Altezza (m) 0,727
Larghezza (m) 0,635
Peso (kg) 380

devilfish

attrezzature ASW del nuovo progetto è un segreto gelosamente custodito, ma ora gli esperti chiamano un elicottero incubo "Lampreda" per i sottomarini. È sicuro dire che in questo senso, gli indicatori di ponte Ka-92 supererà ampiamente le capacità del suo predecessore, è ancora considerato per essere unico. Ka-27 con certezza rileva, tracce ed elimina sommergibili operare su fondali fino a 500 metri ad una velocità di 75 km / h. La distanza massima dalla nave elicottero a base raggiunge i 200 km. Elicottero eseguire compiti di combattimento in qualsiasi momento durante le difficili condizioni climatiche e disturbi del mare superficie fino a 5 punti sulla scala Beaufort (altezza dell'onda – 2,5 m, velocità del vento – fino a 10 m / s).

Il cambiamento di generazione

La continua funzionamento dei dispositivi Ka-27 consentirà ingegneri ed esperti militari per perfezionare creati con l'elicottero "Lampreda". Chiamata periodo di dieci anni del progetto, il progettista generale della JSC "Kamov" S. Mikheyev ha detto che solo dopo l'elicottero testato in dell'esercito e della marina può parlare della "nascita" del nuovo modello. mezzo secolo di esperienza nella costruzione di elicotteri detenzione e la gestione di elicotteri sarà usato per lavorare al progetto.

Va notato che il discorso di un nuovo elicottero marittima, la quinta generazione della marina russa ostinatamente mantenuto dal 2009. Informazioni su di lui da varie fonti e sono molto contraddittorie, a quanto pare legato alla segretezza della sviluppo e della produzione. Il fatto stesso di conferma dei principali leader delle holding "Elicotteri della Russia" il lavoro ha iniziato assicura che il prossimo decennio riceverà un nuovo elicottero della nave della flotta.