Nuova esperienza con Opel Insignia Sports Tourer

Più di recente, l'azienda ha tenuto una presentazione di Opel Opel Insignia la Sports Tourer in Europa. La differenza principale del nuovo modello è un motore turbocompresso capacità di 2 litri e producendo 250 cavalli.
Ma va notato e altre piacevoli variazioni in macchina. In primo luogo, un aspetto molto gradevole. Molti esperti dicono che questo è uno dei migliori modelli in questi ultimi anni, se si valuta che in apparenza. E 'molto raro che carro riceve queste lodi. driver animali di solito sono o berline o SUV, ma non universale. In tutto questo, l'aspetto non è il vantaggio principale di Opel Insignia Sports Tourer. Motore, la cui potenza è di 250 cavalli, con una coppia di 400 Nm, non solo buona, è impressionante. Ma andiamo con ordine.

Il tutto berlina è fatto in modo che il conducente era più conveniente per gestire un dispositivo così potente. Tra il conducente e passeggero installati alta pannello centrale. Sembra che si sono separati da un tramezzo. Questa tecnica è stato a lungo utilizzato dai produttori di BMW. Tutta la gestione parti come guardare in direzione del sedile di guida, creando un ambiente sportivo per il conducente.
Al fine di attuare questa modalità, il conducente ha tutto. Commutazione ingranaggi ideali, senza ritardi. Se siete ancora in un atteggiamento sport, allora il vostro piacere non c'è limite. Naturalmente, se si guarda al sensore di consumo di carburante, il vostro umore cambierà il contrario. In alcuni casi, il consumo è di 40 litri per 100 km.

sistema di controllo del telaio FlexRide unico chiamato contribuisce a creare l'unico entusiasmo sportivo, che ha Opel Insignia Sports Tourer. Lui è molto veloce a rispondere a modificare le impostazioni, così come si adatta allo stile di guida del proprietario. Come? E 'necessario chiedere al produttore. E 'adatto per la guida di tutti i giorni e di viaggio.

Sulle autostrade europee di Opel Insignia Sports Tourer sta rapidamente guadagnando velocità 200 kmh, anche se questo non è chiaramente il suo limite. Gestiscila a questa velocità è facile, perché è molto ben tenuto-road. La trazione integrale viene utilizzato frizione Haldex, che funzionava bene. E 'buono perché non necessita di manutenzione. Il conduttore del carro azionamento -wheel è necessaria rado, così i tecnici hanno permesso di utilizzare la parte anteriore e trazione posteriore separatamente. Questo consente di risparmiare carburante.
Ma se davvero avete bisogno di un auto 4×4, si può essere sicuri che l'auto non mancherà. Ciò è particolarmente vero di sicurezza. Nel ghiaccio la macchina si sente abbastanza comodo. Questo non vuol dire che l'Astra Sports Tourer è stata progettata per guidare su strada. Ostacolo da un passo lungo e un po 'di altezza da terra. quattro ruote motrici più creato al fine di aiutare l'inizio macchina in condizioni difficili.

Opel Insignia Sports Tourer è difficile da trovare nel nostro paese. Infatti, la vettura può essere chiamato esotico. Sì, si può acquistare nel nostro paese, ma solo sotto l'ordine. Il suo prezzo è abbastanza elevato per il consumatore russo. Driver con questo tipo di denaro per il quale viene venduto questa macchina, probabilmente comprare una macchina. Sì, Opel è buono, sì, è potente, sì, era bello. Ma per questo prezzo si può acquistare una macchina marche più popolari.