Carrier in bancarotta. "Transaero": causa problemi finanziari compagnie aeree

Molti clienti che volano compagnie aeree nazionali riconoscono il "Transaero" come uno dei principali attori del mondo dei trasporti. Momenti di crisi la toccarono di nuovo nel 2014. La società di gestione ha presentato domanda di sostegno finanziario da parte del governo, ma non ha ottenuto l'appoggio previsto. Istituti di credito hanno espresso la loro opposizione alla ulteriore ristrutturazione del debito, per questo motivo, l'azienda si è trovata al centro dello scandalo. E 'davvero in bancarotta "Transaero"? Questo problema è fonte di preoccupazione per molti passeggeri.

La caduta della società può essere a portata di mano a molte aziende concorrenti, dopo il crollo del "Transaero" comporterà enormi cambiamenti nel settore del trasporto aereo. Ma il fatto che il fallito – "Transaero" non influenzerà il modo migliore per i cittadini comuni.

Dalla dichiarazione del Primo Ministro Medvedev, ne consegue che la causa principale dei problemi è stato l'acquisto di troppi aerei. il costo aggiuntivo al momento della significativa crescita sono state prodotte errore di calcolo è in essa.

Il crollo della "Transaero"

Irragionevole politica finanziaria della società ha portato alla sua caduta. Lei ha rifiutato di fornire garanzie statali. Guida Ministero dei Trasporti e del Ministero dell'Economia programma di uscita dalla crisi da parte della società non sono accettati. Come risultato di queste azioni, "Transaero" è stato lasciato senza alcun supporto. La speranza di una via d'uscita alla situazione è stato associato solo con il miglioramento dell'economia di mercato, ma questo, purtroppo, non è accaduto.

Nel momento in cui il riorientamento del mercato

I principali analisti di "Gazprombank" hanno cercato di prevedere le prospettive future e le modalità di sviluppo del mercato del trasporto aereo nazionale. Dalla loro analisi, che dopo il ritiro ufficiale "Transaero" liberare un po 'di successo di nicchia saranno condivisi da grandi società russe.

La compagnia "Aeroflot" può sentire un afflusso significativo di passeggeri. A conti della società statali per il 37% di tutti i passeggeri, autodistruggersi dopo un concorrente questa cifra potrebbe salire al 50%. La seconda compagnia aerea per lo meno, che potranno beneficiare di questa situazione – S7. Questa società sarà in grado di aumentare il suo traffico passeggeri al 12%. L'ultimo tra i primi tre giocatori importanti sarebbe "UTair" con un volume di mercato del 10%.

A causa della caduta di passeggero totale fino al 5% passaggi di aria in eccesso formate. Dopo la fine della "Transaero" sul mercato viene stabilità.

Possibili conseguenze per i cittadini

Dopo il mercato lascerà la bancarotta "Transaero", clientela ordinaria devono aspettarsi un aumento delle tariffe su tutta la linea, che ha un impatto positivo sul livello di redditività di molte compagnie aeree. Tutto questo è previsto nel prossimo futuro.

Direttore di "Transaero" Vitaly Saveliev in un'intervista ha detto che non saranno più attesi i biglietti disponibili. Responsabile del monopolio ha detto che tutti i prerequisiti apparenti per ridurre il costo dei biglietti. Il mercato funziona solo una società di vendere biglietti a prezzo ridotto – una "vittoria". Come spiegato dal direttore del "Transaero" Mentre molti vettori abbassare i prezzi, essi subiranno perdite e il destino in bancarotta possono ripresentarsi.

Dal comunicato ufficiale da parte dell'esperto Alekseya Komarova implica che la redistribuzione non uniforme dei voli operati da "Transaero", una parte significativa del monopolio di questo segmento di mercato potrebbe ottenere "Aeroflot". Dopo questo può aumentare il costo dei biglietti per i principali rotte internazionali che servono un duro colpo per il turismo d'affari, e così in uno stato di crisi.

La società ha perso la vendita dei biglietti

Il 1 ° dicembre, Federal Air Transport Agency ha deciso di dare la guida di "Transaero" un'ingiunzione ufficiale per fermare la vendita dei biglietti. In estate la società ha abbassato i prezzi su molti fronti. I passeggeri "Transaero" molto preoccupato per la situazione con i suoi debiti. Dal momento che nessuna istituzione finanziaria del suo fallimento non è riconosciuta ufficialmente smettere di vendere i biglietti Rosaviation non possono.

Il denaro non tornerà per i biglietti "Transaero", e voli effettuerà un altro giocatore importante – "Aeroflot". La decisione di limitare la vendita dei biglietti è accettata, sarà effettuata attraverso casa Trasnportno-clearing. Atto sarà questa decisione fino a quando le forze di "Aeroflot" non cambierà la gestione della società. A questo punto, i passeggeri saranno in grado di vedere le informazioni sul display che la compagnia aerea "Transaero" annullata. L'abolizione dei voli dovrebbe essere il rimborso dei costi sostenuti per i passeggeri.

Enormi perdite della società

Nel corso degli ultimi 2015 le perdite delle compagnie aeree è cresciuto alle dimensioni di una quantità enorme – circa 18,9 miliardi di rubli .. Ma l'utile netto ha ricevuto un importo di 13,1 miliardi. Rubli. Da questi dati risulta che l'azienda è andato in negativo per un intero anno di lavoro. Molti dipendenti "Transaero" non erano un lavoro prestigioso. Ciò è dovuto al fatto che il programma d'azione per il trasporto di passeggeri non ci ha portato nulla, ma i costi. staff di "Transaero" preoccupato per il futuro della loro società esistente, perché molte banche hanno cominciato a chiedere attivamente la restituzione dei debiti. Ha un gran numero di istituti di credito, molti dei quali deve discreta quantità. L'importo totale del debito, "Transaero" in concomitanza con la locazione di 250 miliardi. Rub. contenziosi con i creditori e la società intorno continuato. Molti istituti di credito tendono a ottenere i loro soldi in tribunale. Nella lista dei principali creditori della compagnia aerea quotata Sberbank, VTB, Gazprombank, IFC.

Azioni di "Transaero"

Nel settembre 2015 il governo ha ricevuto una direttiva che chiede "Aeroflot" per l'acquisto di azioni "Transaero" per un importo pari al 75%, il costo di questa unità è limitata a un rublo. Ma per qualche motivo, "Aeroflot" dell'offerta proposta rifiutata.

Il mese successivo, azioni di "Transaero" è aumentato del 17%. Secondo i dati preliminari, il 19% del totale pacchetto promozionale intende acquistare azionisti S7. Il costo medio per 1 sicurezza ha raggiunto 11 rubli. Dopo la registrazione di tale operazione S7 in programma di presentazione di una domanda al Servizio monopoli al fine di confermare.

Il destino della società per oggi

L'attuale destino di annegamento in compagnia del debito "Transaero" è stato risolto a livello di capo di stato. Presidente sono stati chiaramente identificati i responsabili delle difficoltà finanziarie della società. Al centro di questa situazione sono le tematiche relative ai metodi di conduzione della politica economica e finanziaria della società. Causato crisi economica ha avuto un ruolo decisivo nello sviluppo della situazione.

Essa ha indicato le principali priorità per l'azienda: in un prossimo futuro per completare il trasporto di passeggeri, per risolvere le questioni dello stato attuale del rapporto di lavoro dei dipendenti – piloti, navigatori, assistenti di volo e altro personale che ancora lavorano nella compagnia aerea. Ben presto, molti vedranno sul display la scritta – "Transaero":. Un volo viene cancellato "Tutte le tendenze attuali e trasporto interno saranno condivisi tra" Aeroflot "e il Gruppo S7.

Scambio speciale del lavoro a sostegno di ex dipendenti della "Transaero"

Tale scambio si crea a favore di rimanere senza personale di lavoro. In precedenza è stato riferito che "Aeroflot" è pronto a prendere 3100 persone nella sua forza lavoro. Ora riferito disponibilità ad accettare solo 2800. Assistenti di volo. I dipendenti di "Transaero" continueranno la loro attività professionale.

Il vettore si applica per alcuni voli di importanza internazionale. Capo dello Stato è stato chiesto di fornire "Aeroflot" il diritto agli aiuti di Stato, come l'autore principale della maggior parte delle obbligazioni "Transaero". "Aeroflot", ha annunciato in precedenza che è il principale contendente per un certo quota di mercato, senza contare su eventuali garanzie finanziarie. Ma questo annuncio non gli impedirà di pretendere da "Transaero" di recupero del debito per un importo di 5 miliardi. Rub. giudizialmente.

Addio bancarotta "Transaero"!

L'intera procedura di misure per la riabilitazione e la transizione della società sotto il controllo di "Aeroflot" sul tempo ci vorrà un po 'più di sei mesi. Tutto questo può richiedere la revisione dei modelli esistenti di trasporto aereo nazionale. Il rispetto di tutti gli accordi nel loro processo di integrazione seguirà da vicino l'amministrazione del presidente, insieme con l'attuale governo. Questo famoso marchio scompare, lasciando sani "Aeroflot" tutte le sue risorse interne. Tale soluzione è abbastanza razionale, perché i simboli e il target di queste 2 aziende è praticamente lo stesso. Allora perché non lasciare il più forte di loro? E 'del tutto logico e ragionevole. E come molti altri casi getteranno la crisi può solo speculare.