Metro Railway in: l'esatta tempistica di messa in servizio

Mosca – una metropoli enorme, in costante crescita e in crescita. Insieme a proliferare del capitale e dintorni. Di conseguenza, molte volte aumenta il carico sul trasporto. I residenti delle periferie devono spendere un sacco di tempo per arrivare alla pietra bianca. Per risolvere il problema della leadership di Mosca sta progettando di costruire una stazione di terra nelle stazioni, Nakhabino, Kryukovo, Odintsovo, Domodedovo, Podolsk, Lyubertsy e Pushkino.

Un po 'di storia

La ferrovia è diventata una città di subordinazione regionale nel 1960. E 'stata fondata nel 19 ° secolo dopo la scoperta della ferrovia Mosca-Nizhny Novgorod. Anche allora Kutchino (distretti oggi della città) gestito una fabbrica di mattoni e aerodinamico Institute. Un po 'più tardi, ha aperto una fabbrica di fabbrica. Durante il periodo sovietico ha continuato a crescere la città ferroviaria. La sua industria ha sviluppato ad un ritmo intensificato. Così, l'Istituto di ricerca è stato costruito, impianto di lavorazione del legno, riparazione in fabbrica. Ora la città è in rapida fase di costruzione, è in fase di sviluppo delle infrastrutture. Il numero di abitanti attualmente raggiunge più di 140 mila persone. In tali circostanze, Metro Railway è diventato di vitale importanza.

Vantaggi e svantaggi di Skytrain

Dopo aver considerato tutte le opzioni, gestione del capitale ha deciso di costruire una metropolitana nella stazione e altre città periferia. Sarà la terra, o, come si dice, facile. Questo tipo di trasporto ha diversi vantaggi, il principale dei quali è il prezzo. In media, la guarnizione 1 km di tunnel sotterranei è di circa 80 mln. Dollari. Mentre a 1km Skytrain -. 15-20 milioni, con la costruzione della metropolitana leggera non è necessario creare sistemi di drenaggio e di ventilazione, per eliminare le sabbie mobili. Ma la convenienza per i passeggeri a terra stazione o in alcun modo inferiore alla metropolitana. Purtroppo, gli svantaggi di metropolitana leggera, troppo. Il periodo di costruzione è il rumore, la sporcizia, il deterioramento della capacità di trasporto esistente. Ma le persone sono disposti a sopportare il disagio, se solo ci fosse un Metro Railway. Non hanno paura anche cambiare gli orari dei treni e l'aumento della congestione del traffico durante la costruzione.

Quindi, se avete bisogno di Metro Railway?

treno il centro è considerato come lo stesso nome, allora. g. stazione. La distanza da esso per l'anello a circa 10 km. Sembra essere vicino, ma gli automobilisti soffrono. La larghezza della carreggiata è di 7 metri, doppio senso di marcia. E 'chiaro che per effettuare il sorpasso in condizioni così difficili. Su questo sito potrete sorprendere nessuno spine. Incidenti e incidenti, e assalti ai pedoni. La situazione è ulteriormente aggravata in primavera e in estate, quando la stagione delle vacanze inizia. Dalla capitale a treno corre diversi minibus dal Shchelkovo sotterraneo, Novogireevo, Vykhino e Izmailovo Park. Con la stazione Kursk "run" 36 coppie di treni e 14 coppie di treni ad alta velocità. range di movimento meno di 20 minuti. Con un buon scenario, il capitale può essere minuti "domchali" per 25. Nelle ore di punta questa volta aumenta da due a tre volte. Tutti sono residenti della ferrovia che crea difficoltà.

Cosa è stato fatto

Fare chi è al potere hanno un enorme desiderio di realizzare il progetto Skytrain in periferia, che si prevede di destinare 236 miliardi. Rubli. Per questo denaro sarà costruito 125 km di ferrovia. d. tele, 50 nuove stazioni sono state costruite. Il traffico passeggeri per il completamento della costruzione raggiungerà 825 milioni. Man. Sbaglia chi pensa che i nuovi percorsi saranno posati per costruire la metropolitana nella regione di Mosca Railway. Le guide saranno posati lungo la ferrovia esistente. d. i modi in cui in alcune zone è già iniziata. Anche nel ferroviaria ha stanziato un appezzamento di terreno dove sorgerà il deposito e il diametro di sterzata di carri. Eppure non cambia i termini e metropolitana leggera nella stazione sarà messo alla fine del 2015.

Come sarà la stazione di terra di Mosca

Con tutti gli standard, sarà conveniente. Ora proiettata 211 unità di parcheggi, in modo che i passeggeri possono lasciare i loro veicoli e cambiare sui vagoni della metropolitana. Per una maggiore comodità, anche esso prevede di costruire 75 stazioni di interscambio, di cui 30 sarà eretto vicino alla ferrovia. e. ferroviarie vicino 2 metro Kotelniki e Chelobitevo, 43 vicino alle stazioni degli autobus. I treni verrà eseguito ad intervalli di non più di 4-5 minuti, e così via, allora. d. in movimento sorto di ingorghi senza fine, saranno costruiti 57 cavalcavia. I treni stanno progettando di acquistare un nuovo, riscaldata, e la stazione saranno dotati di servizi igienici e una varietà di armi, come distributori automatici di caffè.

Avete tempo o non hanno il tempo?

anche se la costruzione Metro Railway è già iniziata, molti dubitano che passerà nel tempo. In Kryukovo, ad esempio, prevista l'apertura della metropolitana anno 2014i, ma Marat Khusnullin, vice sindaco della capitale per la costruzione, ha fatto l'ipotesi che il lavoro finale può essere completato solo nel 2015e. Anche con la linea metropolitana in direzione bielorussa. Ma non essere turbato, Metro sarà ancora. Gli esperti ora prevedono un aumento del ritmo ferroviaria di costruzione di alloggi. Tuttavia, i prezzi degli immobili saliranno di circa il 20%. Ma i cittadini saranno facilmente accessibili a qualsiasi zona di Mosca. Lieto di constatare che il costo del biglietto in una metropolitana leggera, secondo il vice-presidente Ivanov non sarà superiore al metro normale.