Come svitare il perno rotto: consigli del maestro

riparazione auto – questo non è il processo più semplice, e non importa quale marca di macchina e quello che anno. Tutte le macchine ogni giorno esposti a carichi pesanti, il che significa che il fallimento è inevitabile. La maggior parte di questi difetti ordinaria automobilista semplice correzione in condizioni garage, lavorando lentamente e con attenzione. Se negligenza in materia di riparazione auto, spesso è possibile complicare la situazione.

Così accade che nel processo di riparazione durante il serraggio o l'allentamento bulloni e borchie rottura del filo. E 'molto frustrante, soprattutto se non si hanno le conoscenze su come svitare il perno rotto. Questa situazione sconcerta eventuali riparazioni. Cercate di capire come uscire da questa situazione spiacevole. rompere frequentemente fissaggio, se il master ha una grande dimensione e grande forza fisica e forcella collegate sono, o prirzhavela al filo. Non si tratta di quelle macchine che aveva appena discesi dal trasportatore. Molto spesso tali problemi affrontati da proprietari di auto d'epoca che sono stati memorizzati e gestiti con noncuranza. E se parliamo più specificamente, è probabile che una macchina del genere è stato immagazzinato in luoghi con alti livelli di umidità. Con l'acqua quasi costantemente in contatto parti del telaio – borchie ruota hub. Pertanto non v'è nulla di sorprendente nel fatto che questi elementi stanno arrugginendo. Come risultato, il proprietario interroga su come svitare il perno rotto dal mozzo.

Tuttavia non FERMI essere rivelato e rotto, non solo a causa dell'umidità, ma anche a causa delle alte temperature. Ad esempio, riscaldando il collettore di scarico può essere fino a 400 gradi. Come risultato di esposizione a temperature elevate per una forcina corrode lungo tempo.

Come rompere le borchie?

Rompono questi elementi di fissaggio possono variare. La situazione più spiacevole, quando si taglia letteralmente a filo. Poi il maestro deve pensare a come svitare il perno rotto, perché senza l'uso di strumenti e tecniche speciali in questo caso non si può fare.

Molto meglio se la voce risulta già all'uscita della filettatura quando una piccola parte del suo "corpo" sarà visibile e rimarrà in superficie. In questo caso, se il bullone è già interrotta, verrà rivelata, ed è possibile influenzare le pinze, cacciaviti e saldatura.

modi efficaci per trattare con bulloni e borchie rotti

fabbri professionisti sanno diversi metodi efficaci, come ad esempio per svitare il perno rotto. Prima di procedere con il caso, è necessario preparare. In queste opere hanno bisogno di capire la superficie pulita da sporco e grasso. Una connessione filettata è consigliabile pretrattare WD-40 o un olio motore ordinario. Si può anche alleviare la situazione se più volte colpito con un martello sulle macerie. Spesso il problema viene risolto mediante riscaldamento – o colonnetta, con la condizione che esso sbircia del foro, viene riscaldato dal saldatore. Poi si può essere relativamente facile da rimuovere.

Come svitare il perno, se rotto sopra i fili

Se il processo potrebbe anche leggermente interrompere il filo, cioè, se l'elemento di fissaggio ha cominciato a girare fuori, si può provare a utilizzare un paio di pinze o un paio di pinze. Essa aiuterà anche in questo buono e potente difficile questione chiave inglese. Nella seconda forma di realizzazione può richiedere un seghetto o bolgarka. A volte una tuta e scalpello – la cosa principale è di non applicare una forza eccessiva. Come svitare il perno ruota rotta così? Facendo un'apertura trasversale di un cacciavite e girando il perno dell'utensile.

Se il cacciavite non funziona, quindi è possibile utilizzare la saldatrice. Questo viene fatto abbastanza facilmente. Preparare il bullone, che limite corrisponde approssimativamente al diametro dei perni. Ulteriore bullone saldato sporgenti dai fori di detriti. Poi, usando la chiave e senza molto sforzo cercando di trasformare il perno sfortunato. inesperto dicono che ci sono adesivi speciali con azione aggressiva, che possono essere utilizzati come saldatura a freddo. Ma non sono sempre efficaci.

Se forcella rotto sotto la superficie o in un foro

In questa situazione, è necessario un trapano, un sottile trapano per lei, così come una buona capacità con lo strumento. Prima si svita il perno rotto dal blocco motore, è necessario forare 2-3 o superiore alle fori sottili nel corpo tacchetto. Questi fori saranno poi combinati in un unico. Qui inserire un cacciavite e cercando di svitare un bullone frammenti.

filettatura sinistra al tornante

Il secondo metodo è più complicato. Viene utilizzato quando è impossibile svitare il perno rotto qualsiasi dei metodi disponibili. In questo caso, le misure saranno ancora più drammatica. Per questo metodo è necessario un trapano elettrico, un rubinetto e un sacco di tempo. Il primo passo è quello di praticare un foro tacchi – proprio nel centro. Poi delicatamente in foro rubinetto dovrebbe essere tagliato thread.

Nota un punto importante: prima di svitare la testa rotta di uno spillo, assicurarsi che il filo è "di sinistra". Quando il pezzo appena tagliato viene avvitata una vite nuova, che questa discussione è, nel momento in cui si raggiunge la fine, un perno rotto inizierà a finire.

perforazione

E, infine, la terza e più radicale modo. Esso è utilizzato per rimuovere dal foro bulloni spezzati e borchie. Questa foratura. Il metodo è molto difficile. E 'molto più difficile, e tutto quanto sopra è il più pericoloso. V'è il rischio di danneggiare le filettature nel foro del blocco motore o testata. È necessario tenere saldamente il trapano, come se il blocco cilindri, v'è un serio rischio di danneggiare un oggetto costoso. Forcella spesso fatta di gradi più duri di acciaio, e la testa è realizzata in alluminio. corpo del collettore – ghisa, così è anche perno in acciaio più morbido. Trapano va necessariamente da un solido ad un metallo perno più morbido. Questo è specialmente il caso se il lavoro viene effettuato in uno spazio limitato, e il trapano è impostata con una leggera angolazione. principio di foratura è la seguente: essere rigorosamente al centro del perno di fare un foro con un sottile trapano, pre-gioco l'esso, e poi in un trapano per installare una spessa e ripetere l'intera procedura.

Il punto principale qui – forato esattamente al centro. Quando il corpo del perno sarà lasciato praticamente nulla, la parete diventa sottile. Si può essere rotto. Dovrebbe essere molto attenti a rompere i resti di borchie con filo o di una pinzetta pre-affilato. Dobbiamo ricordare che qualsiasi azione eseguita lentamente e con attenzione il più possibile. Se si agisce avventatamente, è necessario pensare non a come svitare il blocco perno rotto, ma anche su come ripristinare una testata. Questo costi significativi.

usiamo giga

Può semplificare notevolmente l'operazione di perforazione perni rotti. Questo è vero per coloro che frequentemente i motori di riparazioni. Aiuta a padroneggiare una semplice maschera. dimensioni del pezzo sono presi dai motori reali. Sulla maschera, e una piastra di metallo, fori sono uguali in stessi posti in testa, così come il collettore. Anche nella maschera fare i fori per spine. Si terrà la voce di muoversi sul blocco.

Con tali dispositivi possono facilitare notevolmente il compito e ad affrontare come il rotto svitare il perno dal collettore di scarico dalla perforazione senza danneggiare il collettore stesso.

estrattori

Extractor – un dispositivo speciale che permette di rimuovere i resti di elementi di fissaggio difettosi o svitare il perno rotto. L'adattamento è molto semplice e allo stesso tempo geniale. Per rimuovere la parte inceppato o rotto, è necessario come un gancio, e poi svitare. E tutto questo è fatto in modo molto semplice. Richiede foratura nel centro del foro perno, marmellata è qualsiasi strumento in forma di un cono o un cilindro, e quindi utilizzare questo strumento già svitare il bullone. Questo è l'estrattore. Questi strumenti facilitano notevolmente la soluzione di tali problemi da svitare il perno rotto dal serbatoio o altri posti.

Ci sono diversi tipi di estrattori:

• Wedge.
• Rod.
• Spirale.
• Vite.

Ora, questi strumenti possono essere acquistati in due set, ma non vi erano in vendita separatamente. Gli esperti raccomandano l'uso di questi strumenti. Facilitano notevolmente la soluzione di situazioni difficili, quali bulloni rotti.

La scelta di borchie in acciaio

Spesso meccanici sono impegnate nella produzione di perni. Essi raccomandano facendo questi elementi di fissaggio di questi acciai: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Se si effettua una nuova chiusura da un metallo, il risultato è un prodotto con sufficiente resistenza alla trazione. Se le borchie sono disponibili nei negozi, non si dovrebbe scegliere il più economico o chi ha visto per il concessionario di automobili bancone. I prodotti più affidabili sono elementi numero – 13517010. La figura penultimo suggerisce che il perno ha una resistenza alla trazione sufficiente.

Prima di vite nel perno …

Quindi non si pensa a come svitare il perno rotto prima di andare al lavoro, si consiglia di ingrassare il pezzo di grafite, e grasso di rame, preferibilmente. Meglio lasciare che la voce di uscire insieme con un dado di una pausa. Infine, la madrevite è anche meglio trattare lubrificante grafite. In futuro, si occuperà di eliminare le parti di rottura o frattura.