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KAMAZ "selhoznik" (modelli 5511 e 55103)

Ogni società di costruzioni o di impresa agricola ha a disposizione almeno un camion o grano. In Russia, la maggior parte di questi veicoli è prodotta nella fabbrica di KAMAZ (Naberezhnye Chelny), ed essi sono indicati come modelli 55103 e 5511. Questi due modelli camion anche se non differiscono troppo alto livello di comfort, ma il prezzo basso e la semplicità di manutenzione fanno prestare attenzione a loro. Oggi impariamo a conoscere questi modelli è un bel po 'di informazioni utili, comprese le specifiche tecniche ed i loro prezzi.

disegno

Fino agli anni 2000, la situazione con la comparsa dei camion è rimasto quasi invariato – gli stessi fari rotondi, una cabina bassa e potente paraurti in acciaio. Il design della vettura assomigliava l'esterno del modello 5320, in base al quale, per inciso, è stato costruito KAMAZ "selhoznik". Dopo 5 anni, l'azienda ha fatto delle piccole modifiche nel modello esterno – ora in cabina ha un sacco di plastica e acciaio fari quadrati. E 'stato solo il 35 ° anniversario del modello di impianto Kama ha deciso di fare cambiamenti drastici nella progettazione del camion. Dal 2008, nuova KAMAZ "selhoznik" adattato alle esigenze europee ed è diventato più confortevole e attraente dentro e fuori. la linea della cabina cambiato e un po 'cambiato il suo disegno del paraurti.

Le differenze tra i modelli

Distinguere il modello 55103 del 5511 TH è molto semplice: il primo ha una speciale tipo maglia laterale (sono anche chiamati maturati), che consentono il trasporto di prodotti agricoli in grandi volumi. Modello 5511 era sopra la guardia cabina starnuto, che in caso di materiali di ribaltamento durante il download da proteggere il conducente del pericolo improvviso. Anche la pena notare è che KAMAZ "selhoznik" ha avuto diversi tipi di scarico – due-e trilaterali.

caratteristiche tecniche

La macchina è completata da un motore diesel otto cilindri. La sua capacità è di 240 cavalli vapore e la gittata sistolica è 10,8 litri. KAMAZ "selhoznik" negli anni '70 del secolo scorso è stato dotato di un unico, al momento del cambio – con divisori. Vale la pena notare che il 10-libbre, e ora attuale KAMAZ perché sincronizzatore consente al motore di distribuire la potenza ottimale alle ruote. Per quanto riguarda la formula della ruota, è rimasto invariato da allora l'Unione Sovietica – 6×4. Capacità della macchina è 11.000 kg.

La dimensione e il volume del vano di carico

lunghezza del camion è 7,57 metri, larghezza – a soli 2,5 metri, e l'altezza – 2.9 metri. L'utilizzo di layout di cabina speciale cabover ha permesso agli ingegneri di ottenere non solo una buona visibilità dal posto di guida, ma la maggiore spazio di carico, che è di circa quindici metri cubi.

KAMAZ "selhoznik" – il prezzo

Al momento, il costo di nuovi camion in Russia ammonta a circa 1 milione 820 mila rubli. Prezzo su camion con un taxi ridisegnato e un nuovo trailer (cioè rimorchio) è di circa 3 milioni di rubli. Se si confronta il costo della macchina con i concorrenti stranieri, il KamAZ vince con precisione nel prezzo, e in un paio di volte.