Dove è lo Stretto di tartaro, e perché è così chiamato?

Ai vecchi tempi c'era un paese lontano e sconosciuto – Tartaria. Abbiamo vissuto lì tribù sconosciute, Tartari portando una minaccia al cristianesimo (nel senso europeo) e che porta la sua origine fin dal tartaro – il regno del terrore, le regioni più profonde dell'Inferno. Dal momento che quasi l'inizio del 19 ° secolo l'Europa occidentale percepito tutti i popoli che vivono nella zona compresa tra il Mar Caspio, la Cina e l'Oceano Pacifico.

La storia del nome

Perché Tatar Strait chiamato Tatar? Dopo tutto, da Sakhalin, Giappone e mari Okhotsk, si connette al luogo in cui vivono tartari, diverse migliaia di chilometri … Il fatto che i Tartari europei appreso nei giorni di Genghis Khan. Non particolarmente sistemare la lingua e la cultura del turco e dei popoli mongoli, tutti gli europei chiamavano loro Tartari. Nel corso del tempo, la parola "tartari" sono stati trasformati in "tartaro". L'importante ruolo svolto in questo fenomeno cambiamento, che si chiama contaminazione linguistica: il suono delle parole molto simile a un "tartaro" – la regione più profondo dell'inferno.

Nel corso del tempo, le persone che vivono in un territorio sconosciuto lontano, cominciarono ad attribuire tutti i tratti caratteristici degli abitanti dell'inferno. La parola "tartari" e "tartaro" è così incasinato, che lo stretto che collega il tartaro con il resto del territorio è stato conosciuto come tartaro. Tuttavia, non è sorprendente che lo Stretto di Tatar è stato associato per molti con qualcosa di terribile, quasi ultraterrena. Anche nella sua parte più meridionale di 40-80 giorni uno stretto anno è ricoperto di ghiaccio. Nella parte settentrionale del periodo di "ghiaccio" può durare fino a 170 giorni. condizioni del ghiaccio nello stretto di tartaro così complicato il suo studio che i cartografi hanno a lungo dibattuto, baia o stretto è la caratteristica geografica.

Caratteristiche e posizione geografica

La Perouse nel 1787, Kruzenshtern nel 1805, Broughton nel 1796 facevano parte dello stretto tartaro, ma per paura dei tanti banchi di sabbia che sono esposti durante la bassa marea, non poteva passare fino alla fine. Erano convinti che Sakhalin è una penisola, e questo posto rispettivamente, la baia. Nel 1846, il viaggiatore Gavrilov confermato la loro versione e ha scoperto che né stretto né Sakhalin, Amur o la Russia non devono avere alcun valore pratico. Non sapeva cosa anche a pochi decenni prima della sua geometra giapponese ha preso una pausa dal principio alla fine, convinto che Sakhalin – isola, ha detto lo Stretto Tatar sulla mappa. Tuttavia, fatta eccezione per i giapponesi, fino al 1849, questa informazione non era noto a nessuno. Solo Nevel è stato in grado di dimostrare che il passaggio stretto per le navi. Ma questo è successo solo nel 1849. Qual è lo Stretto di oggi? Si separa l'Asia da Sakhalin. Un sistema composto dello Stretto Tatar, l'estuario del Amur e Sakhalin Bay, che collega il Mare di Okhotsk e Mar del Giappone. Tartar Stretto mappa mostra come la sua larghezza varia in luoghi diversi. Al più stretto stretto Nevelsky è meno di 8 km al Nord è di 40 km e la costa meridionale sono separate l'una dall'altra da 324 km.

Miracolo della natura – Stretto Tatar

Sorpresa non solo riva caratteristico della baia, ma è una profondità enorme. Uno dei suoi luoghi più "basse" che si trova tra l'imperiale Harbour e il De-Kastri. Qui mostra la profondità di 32-37 metri, ed è a due miglia dalla costa. Lungo la costa di Sakhalin, nei pressi dell'isola Monneron, nei pressi di Capo profondità Lesseps a tutte le distanze da 50 a 100 metri. Ma tra Capo Lazarev e morto, dove si dice che v'è un passaggio sotterraneo dall'isola alla terraferma, la profondità di soli 10 metri. Quasi tutta la città, che si trova sulle rive dello Stretto sono uguali alle aree dell'Estremo Nord. L'alta umidità, basse temperature complicare notevolmente la vita delle persone, ma non influenzano la vita delle creature marine. Nelle acque del salmone stretto di solito e re salmone, sockeye salmone e pesce persico. Ciò che è sorprendente è che gli abitanti della costa periodicamente squalo di due metri catturati. Stato a lungo un mistero, come un pesce, non può tollerare il freddo, catturati in una rete di pescatori locali. Oggi, tutto imputato alla estrema curiosità e la mobilità del predatore. "Stray" – così scherzosamente e seriamente i locali chiamano squali catturati. Nello stretto tartaro esercitare aringhe, odore, sgombro.

Porti dello stretto Tatar

Oggi, ogni scolaro sa dove lo Stretto Tatar. Imparare a scuola e la città, che si trova sulle sue sponde. Il loro piccolo. Ad una distanza di 663 km (questa è la lunghezza dello stretto) si trovano 8 città. Sovetskaya Gavan divenne noto come il punto finale di BAM, anche se la sua storia ha inizio nel mese di agosto 1953. Questa porta è nell'oggi associata linea ferroviaria Tatar Strait da Komsomolsk-on-Amur autostrada a Vanino e Lidoga e per l'aeroporto maggio-Gatka può raggiungere qualsiasi dot Earth. A 32 chilometri da Sovetskaya Gavan è nebbiosa porto di Vanino. E 'il più grande porto del Territorio Khabarovsk. traffico navale qui non si ferma anche in inverno: rompighiaccio pulire costantemente le acque del copertura di ghiaccio. Piers Vanino si estendeva per 3 km e 22 posti barca operare tutto il giorno.

Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk appartiene amministrativamente alla regione di Sakhalin, e si trova sulla riva occidentale. In 75 km di distanza è un piccolo aeroporto zonizzazione. Sugli altri insediamenti insediamento urbano si lega strada sterrata. Questa città dalle condizioni climatiche è equivalente al Far North. La vita qui è dura e letteralmente freddo.

Nevelsk appartiene anche alla Sakhalin. Questa porta nello Stretto Tatar è conosciuta come la zona della valanga russa. Ciò è probabilmente dovuto al fatto che ci sono scorrono tre fiumi: Kazachka, Lovetskaya e Nevelskaya. Nel 2007, un terremoto distrusse quasi completamente la città. Nonostante il fatto che i lavori di restauro completato molto tempo fa, le persone stanno gradualmente lasciando la città.

Kholmsk – l'unico e il più grande porto nel centro di Sakhalin di superficie d'acqua non congelata. Due terminali moderni, 3 stazione, un enorme hub trasporto sono collegati in un unico sistema. Kholmsk – è il centro della cultura, della pesca e l'economia. Fino al 1946, portava un nome giapponese Mauki (Maoka).

De-Kastri, Shahtersk, Uglegorsk

Un piccolo villaggio con una popolazione di meno di 4 mila persone è prezioso perché ha molti riparo naturale per le navi. De-Kastri prende il nome del marchese di La Perouse sponsor spedizione. Un piccolo ma prezioso nel porto militare appartiene al Territorio Khabarovsk. Situato quasi al centro di Sakhalin Shakhtersk riferisce anche allo stretto tartaro. Egli è l'unico aeroporto che collega la zona a Yuzhno-Sakhalinsk, e in altre città dell'isola. Si può solo prendere YAK040 e AN-24. L'economia della città si sta gradualmente diminuendo: da diverse miniere ora funzionano solo "Udarnovskaya" e miniera di carbone in parte Solntsevsky. Port Uglegorsk noto per il suo canale, che gli abitanti chiamano la "River Tuhlyankoy". Getta poltiglia di rifiuti mulino nello stretto Tatar, e più precisamente nel Mar del Giappone. La città ha una LPH e alimentare imprese. temperatura media annuale è di -1,7 ° C. Fino al 1946 v'è stato minato il carbone, ma oggi la produzione avviene in altri posti.

Riddle dello Stretto Tatar

Anche nel tardo 19 ° secolo, è stata proposta l'idea di costruire un tunnel sotterraneo, che porta a Sakhalin. idea attraente non è stato realizzato: non c'erano soldi per la sua attuazione. La questione è stata sollevata nel 1929, ma Stalin ha preso una decisione definitiva. Il tunnel sotto lo stretto di Tatar ha cominciato a costruire le forze dei prigionieri Gulag. E 'iniziato il Capo è stato perso, e ha dovuto finire sulla terraferma a Cape Lazareva. Inutile dire quanto sia difficile è stato il lavoro dei prigionieri nel lontano nord. Ma con la morte di Stalin tutti i lavori si fermò. Questo è accaduto in un giorno miliardi di investimenti, tonnellate di materiali da costruzione sono rimasti inutilizzati. Tunneling non è nemmeno cominciata. Tuttavia, in questa costruzione ha ancora un sacco di leggende. quasi finito, ma altamente classificati secondo una costruzione di versione. D'altra parte – hanno inondato migliaia di prigionieri nel tunnel. E 'noto per una cosa. Oggi, ci sono tre modi di collegamento Sakhalin con la terraferma: diga bulk, tunnel e ponti. le loro date di attuazione non sono ancora noti, ma va ben oltre il 2015. A volte, tuttavia, le informazioni vengono visualizzate sulla stampa circa il fatto che se il Giappone parteciperà alla costruzione, sarà completato nel più breve tempo possibile.

Che cosa è una diga?

Gli scienziati hanno calcolato che se il namyvat diga nel punto più stretto (dove le coste sono separate l'una dall'altra da soli 7 km), l'anno è possibile effettuare una diga affidabile con un solo draga. Sulla diga finale può installare una centrale elettrica, che sta pompando acqua, produce, non sprecare energia. Secondo i progettisti, la centrale elettrica della diga influenzerà il clima dello Stretto Tatar. I veggenti più audaci sostengono che con questo dispositivo tecnico in grado di trasformare il clima rigido dello Stretto in un bordo caldo e accogliente resort.