tunnel Lefortovskiy il terzo anello di trasporto

Lefortovo tunnel è stato aperto al traffico nel dicembre 2003. Era di gran lunga la più complessa in ingegneria sezione termini del terzo anello di trasporto della capitale. La costruzione di questo, per molti aspetti, unici, gli edifici di fronte a grandi difficoltà nella fase del suo design. Percorso Third Ring Road ha dovuto passare attraverso l'antico quartiere storico di Mosca Lefortovo. E questo fatto ha provocato un dibattito pubblico vivace sul tema – se sacrificare patrimonio storico e culturale per la comodità di marcia del veicolo. L'opinione pubblica poi sconfitto, il Third Ring Road Expressway sotto la sua pressione è stato costretto a ritirarsi dalla superficie al tunnel Lefortovo. L'aspetto visivo del quartiere storico di Lefortovo da lui non è stato ferito. Ma finanziariamente questo progetto era molto costoso.

tunnel di Lefortovo, le sue caratteristiche di ingegneria

La costruzione di questo edificio è durato per diversi anni, e con la sua completamento del terzo anello di trasporto è stata chiusa. Lunghezza Lefortovsky tunnel è di 3 metri a 200 chilometri. Si passa sotto il centro storico Lefortovo Lefortovo parco e il fiume Yauza. Nel senso costruttivo Lefortovskiy tunnel è una connessione tunnel tra due spazi sotterranei. assestamento profondo tunnel composto da tre corsie esso trasporto va direzione nord lungo il lato esterno del terzo anello di trasporto. E sulla parte interna della macchina in movimento a sud sulle quattro corsie. La parte interna della struttura di ingegneria è una combinazione di cremagliere e sulle diverse parti del percorso tunnel. La lunghezza del percorso sotterraneo è dotato di un sistema di sicurezza e di supporto vitale di alto livello. Essi comprendono la ventilazione, l'illuminazione e drenaggio. In tutto il sistema di spazio sotterraneo di controllo della concentrazione di gas. In caso di incendio, un sistema di ventilazione di emergenza aria di alimentazione forzata. La pista è dotata di un sistema di sorveglianza video di flusso di traffico in entrambe le direzioni. Più di dieci anni di funzionamento delle strutture di ingegneria complesse possono tranquillamente affermare che il tunnel Lefortovo sulla mappa delle infrastrutture di trasporto della capitale è un esempio positivo di soluzioni logistiche efficaci. Esso consente di organizzare il volume ottimale del traffico in una zona molto tesa del sistema dei trasporti di Mosca.

Problemi Lefortovo Tunnel

Non tutto è bene in entrambe le direzioni della costruzione civile nel campo della sicurezza stradale. Ma l'alto tasso di incidenti è in gran parte dovuto ad un uso irrazionale durante agenti antighiaccio inverno. In diversi tratti di percorso insorgere periodicamente superficie scivolosa, che porta a numerosi collisioni e derive. Particolarmente mancato rispetto dei limiti di velocità.