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Gru a fascio: dettagli e specifiche

In tutte le sfere dell'attività umana, una gru a fascio può essere usata per spostare carichi pesanti. È un meccanismo di presa di carico, posto su un telecomatore (carrello di trasporto), che si muove lungo un ponte a fascio. Questo tipo di attrezzatura speciale è uno dei più comuni. All'inizio del XXI secolo, nel territorio dell'ex Unione Sovietica, secondo varie fonti, sono state prodotte annualmente da 1 a 1.5 mila copie in 17 stabilimenti specializzati.

Dispositivo generale

In generale, la progettazione di una gru a fascio consiste in travi a span, spesso definite ponte, e anche da supporti finali. I fasci e i supporti sono realizzati sotto forma di un prisma rettangolare. All'interno di essi, per una distribuzione uniforme di sollecitazioni e garantendo la stabilità delle pareti verticali, è presente una piastra di diaframma in acciaio diagonale saldata alle superfici interne. La gru a nastro ha una cinghia superiore e inferiore. Nella cintura superiore c'è una pista di guida su cui sono supportati i fasci di span. Ci sono anche abutment che limitano i movimenti orizzontali. Sulle facce laterali delle travi ci sono piccole aree con binari per la manutenzione della gru. Un carrello di trasporto è montato sul fascio anabbagliante. Per il movimento della struttura è responsabile di un azionamento speciale, realizzato da vari schemi.

Azionamento e telescopio del trave

Il meccanismo di movimento della gru è un motore elettrico con ruote cilindriche o coniche. Le ruote cilindriche vengono utilizzate quando il carico viene trasportato solo in linea retta. I supporti conici allineano la trave su rotaie e vengono utilizzati se le tracce hanno sezioni curve. L'azionamento elettrico può essere realizzato secondo diversi schemi di progettazione. Il carrello di carico è una struttura del telaio che poggia sulle ruote correnti dei fasci passanti. Ha un meccanismo per sollevare carichi elettrici o manuali e fornisce anche un gancio per limitatore di arresto. Nelle gru a bassa tonnellata, i sollevatori elettrici sono usati come carrello per il trasporto , fissati rigidamente al telaio del carrello.

Tipi di gru a ponte

A seconda delle caratteristiche di progettazione, le gru a fascio possono sostenere, appendere e gru a cavalletto. Il primo tipo è una costruzione montata su una pista elevata: le staffe verticali fungono da supporti su cui sono installati i fili di guida. Di norma, la gru a traversa di supporto viene utilizzata in spazi aperti per il trasporto di carichi ingombranti e pesanti. Le gru sospese sono utilizzate in spazi chiusi e sono installati su travi specificate nella costruzione dell'edificio. Il loro vantaggio principale è il piccolo formato in altezza, nonché la possibilità di montare in sezioni separate del negozio. La loro pista ferroviaria può avere un contorno curvilineo.

Le strutture portanti sono utilizzate esclusivamente per il trasporto di carichi multi-tonni. Sono una struttura di supporti verticali (in grado di muoversi in un piano orizzontale) e di fasci orizzontali. La portata della loro applicazione – carico e scarico e lavori di costruzione e installazione.

Gru a torre con freccia a raggi

Un posto speciale sul cantiere è una gru a torre con una freccia a fascio. È un progetto comune per eseguire lavori di carico, scarico, montaggio e costruzione in vari siti. Il braccio di questa gru è una traliccio, triangolare, forma rettangolare o quadrata.

Nella freccia, la cintura superiore e inferiore sono evidenziate. Sul bordo inferiore del traliccio, il carrello viene spostato da un azionamento elettrico. In alcuni casi può essere fissato rigidamente al fascio stesso. In questo caso, il movimento dei carichi nel piano orizzontale si verifica a causa del movimento della freccia stessa lungo le guide.

Il fascio può essere posizionato strettamente orizzontalmente o ad angolo di 30-45 °. La gru con una freccia a raggi ha diversi vantaggi. In primo luogo, questo è il rapido movimento delle merci in senso orizzontale. In secondo luogo, questo è un grande raggio di copertura del territorio. E infine, l'assenza di zone cieche – la gru può raggiungere il carico anche nelle immediate vicinanze del supporto.

Caratteristiche delle gru a nastro

A seconda della capacità di carico, la gru a trazione può essere assegnata al primo (fino a 5 tonnellate), al secondo (fino a 50 tonnellate) o al terzo (fino a 320 tonnellate) gruppo. Come meccanismo di sollevamento, viene utilizzato un verricello con azionamento elettrico. Se la gru a travi è dotata di caratteristiche di carico sufficienti, è dotata di due meccanismi di sollevamento: il principale e l'altro. L'altra caratteristica importante di una gru a fascio è la larghezza dello span. Più grande è, più sarà massiccia la struttura, che è dovuta all'entità del momento di flessione e alle sollecitazioni che si verificano al centro della fascia. Ci sono strutture multi-span che sono installate in spazi ampi. Si appoggiano contemporaneamente a diversi travi, lungo i bordi e nel mezzo.

Sistema di controllo del fascio

Il controllo della gru è spesso basato sul terreno. Una console analogica, situata nelle immediate vicinanze dell'operatore, è collegata da fili ai meccanismi di sollevamento e trasporto. Un altro metodo comune di controllo è remoto. I dettagli della gru a nastro rispettano il computer, che a sua volta è controllato dall'operatore. Le gru con comando dalla cabina vengono utilizzate in grandi impianti industriali. L'autista, che è in cabina, dirige l'intero processo di trasporto. Tale gru è dotata di un sistema di allarme per segnalare slingere, nonché un apposito piano di sbarco.