"Titanic" affondato come? Il crollo del "Titanic": la storia

E 'stato più di 100 anni dalla terribile catastrofe di una delle navi più grandi del suo tempo. Ma fino ad ora, il mondo non conosce tutti i segreti che nasconde un enorme e apparentemente indistruttibile "Titanic". Come affondò la nave, dice il materiale.

Fighting giganti

Il XX secolo è stato il secolo del progresso tecnologico. Grattacieli, automobili, film – tutti sviluppati con velocità straordinaria. Processo toccato e navi.

Sul mercato agli inizi del 1900, c'era un sacco di concorrenza per i clienti tra le due grandi aziende. "Cunard" e "White Star Line" – due ostili vettore transatlantico, per diversi anni ha gareggiato per il leader giusto nel suo settore. Nuova Era ha aperto interessanti opportunità per le aziende, in modo da nel corso degli anni, le loro navi sono sempre più grande, più veloce e più rigogliosa.

Perché e come è stato affondando "Titanic" è ancora un mistero. Ci sono molte versioni. Il più audaci di loro – una truffa. Ha tenuto sopra azienda "Star Line".

Ma ha aperto il mondo del velivolo stupefacente "Cunard". Su ordine di due straordinari piroscafo "Mauritania" e "Lusitania" è stato costruito. Il pubblico è stato colpito dalla loro maestosità. Lunghezza di circa 240 m, larghezza 25 m, altezza dalla linea di galleggiamento alla piattaforma di barca di 18 m. (Ma questi parametri vengono superati nel giro di pochi anni, la dimensione del "Titanic"). Due giganti gemelli sono stati lanciati nel 1906 e 1907, rispettivamente. Hanno vinto il primo posto nelle competizioni prestigiose e battere tutti i record di velocità.

I concorrenti "Cunard" era una questione d'onore per dare una risposta adeguata.

Il destino del trio

"White Star Line" è stata fondata nel 1845. Durante la corsa all'oro che guadagnavo aeree con arrivo dalla Gran Bretagna all'Australia. Nel corso degli anni, l'azienda ha gareggiato con la "Cunard". Pertanto, dopo che l'acqua è stata abbassata, "Lusitania" e "la Mauritania", un compito di creare progetti fantastici che superano i concorrenti frutto è stato fissato per ingegneri "Star Line". La decisione finale è stata fatta nel 1909. Così l'idea delle tre classi di navi "olimpico". Gli ordini vengono eseguiti società "Harland Fine Wolfe."

Questa Organizzazione marittima è famosa nel mondo per la qualità delle imbarcazioni prodotte, comfort e lusso. la priorità era non alla velocità. Diverse volte "Star Line" non ha dimostrato con le parole ma con i fatti, che si preoccupa per il cliente. Così, nel 1909, la collisione di due navi, la loro nave si trovava in acqua più di due giorni rispetto dimostrato la sua qualità. Tuttavia, tre "olimpico" ha subito una disgrazia. Il primo recipiente è stato ripetutamente caduto in un incidente. Così, nel 1911, è stato affrontato con l'incrociatore "Hawke", dalla quale ha ricevuto un buco di 14 metri ed è andato in riparazione. Ha subito una disgrazia e "Titanic". Sul fondo dell'oceano, che era nel 1912. "Britannic" ha trovato la prima guerra mondiale, dove ha svolto il ruolo di ospedale, e nel 1916, fatto saltare in aria da una mina tedesca.

miracolo di mare

Ora possiamo tranquillamente dire che le grandi ambizioni sono diventate il motivo per cui vi era un relitto di "Titanic".

La costruzione del secondo dei tre campi di classe "olimpico" non sono senza vittime. Gruppo di progetto 1.500. Le condizioni erano difficili. La preoccupazione per la sicurezza non è sufficiente. A causa del fatto che abbiamo dovuto lavorare ad un'altezza, un sacco di costruttori frustrati. Circa 250 persone sono rimaste gravemente ferite. Ferite Otto uomini erano incompatibili con la vita.

Le dimensioni del "Titanic" colpito. La sua lunghezza è 269 m, una larghezza di 28 m, altezza di 18 m. Esso può raggiungere una velocità di 23 nodi.

Il giorno in cui la nave va giù in acqua, sul lungomare raccolte 10 000 spettatori, tra i quali erano i VIP ospiti e premere per vedere un insolitamente grande nave,

Poi si prosegue sul funzionamento interno della nave.

E 'stato precedentemente annunciato la data del primo volo. Nuoto è stata fissata per 20 marzo 1912. Ma a causa della collisione della nave nel mese di settembre 1911 l'incrociatore "Hawke" parte della forza lavoro è stato trasferito al "Olimpico". volo automatico rinviata al 10 aprile. Da quel fatidico inizio della storia di "Titanic".

biglietto fatidica

La sua altezza equiparato a undici-casa, e la lunghezza era di quattro quartieri della città. Telefoni, ascensori, propria rete elettrica, giardino, ospedali, negozi – tutto è collocato a bordo della nave. camere eleganti, ottimi ristoranti, una biblioteca, piscina e palestra – tutto era a disposizione di classe superiore, i passeggeri di prima classe. Altri clienti hanno vissuto modestamente. Il costo biglietti più costosi, tradotto al cambio di oggi, più di 50 000 dollari. versione economica del $ 100.

La storia del "Titanic" – è la storia dei diversi strati della società poi. Caro cabina occupata da successo, noto personaggio. I biglietti acquistati in seconda classe ingegneri, giornalisti, membri del clero. mazzi più economici per gli immigrati.

Piantagione è iniziata alle 09:30 il 10 aprile a Londra. Dopo varie soste in programma di linea diretto a New York. In totale, il consiglio si sedette a 2208 persone.

tragico incontro

Subito dopo l'uscita in mare il team si rese conto che la nave non binocolo. La chiave per la scatola in cui sono stati conservati, era assente. La nave dovrebbe avere sulla via più sicura. Suo eletto, a seconda della stagione. In primavera l'acqua era piena di iceberg, ma in teoria potrebbe danneggiare gravemente il liner. Tuttavia, il comandante diede l'ordine di guidare su tutte le coppie "Titanic". Mentre la nave è affondata, che, secondo i proprietari, era impossibile per affondare, poi hanno detto i passeggeri, che erano la fortuna di sopravvivere.

I primi giorni di navigazione erano tranquille. Ma il 14 aprile, gli operatori radio hanno ricevuto ripetuti avvertimenti circa iceberg che sono in gran parte ignorato. Inoltre, la temperatura notturna è notevolmente abbassata. Come è noto, la squadra ha fatto, senza binocolo, e un così grande nave non era dotata di proiettori. Pertanto vperodsmotryaschy Ho notato un iceberg a soli 650 metri di distanza. L'uomo ha dato un segnale al ponte, dove il primo ufficiale Murdoch ha dato l'ordine: "Ruota a sinistra" e "Let il contrario." Questa è stata seguita dal comando, "Right". Ma la nave massiccia è stata lenta nelle manovre. Consiglio in collisione con un iceberg. È per questo che ci fosse un relitto di "Titanic".

Non ascoltare la chiamata di soccorso

Lo scontro è accaduto alle 23:40, quando la gente aveva quasi tutti addormentati. Sul ponte superiore del colpo era invisibile. Ma il fondo abbastanza scioccato. Ice forato 5 dipartimenti, hanno immediatamente iniziato a riempirsi d'acqua. In generale, la lunghezza foro era di 90 metri. Designer Tomas Endryus ha detto che tale danno alla nave durerà poco più di un'ora. L'equipaggio pronto per un'immediata evacuazione di emergenza. operatori radio trasmettono un SOS.

Il capitano diede l'ordine di mettere la barca di donne e bambini. Il team ha in sé anche voluto sopravvivere, marinai così forti prese i remi. Principalmente fuggito ricchi passeggeri del "Titanic". Ma le opportunità per tutti non è sufficiente.

Fin dall'inizio, il rivestimento non era sufficientemente attrezzata con tutto il necessario. La massima potrebbe salvare 1.100 persone. Nei primi minuti era abbastanza impercettibilmente, la nave ha cominciato a scendere, quindi i passeggeri rilassato non hanno capito che cosa stava succedendo, e con riluttanza salì nella barca mezzo vuoto.

Gli ultimi momenti del miracolo-nave

Quando il rivestimento è fortemente naso curvo, aumentato il panico di massa tra i passeggeri.

La terza classe di sinistra chiusa nella sua parte. I tumulti sono scoppiati, e la gente ha cercato di scappare come meglio potevano con orrore. Sicurezza ha cercato di mettere le cose in ordine e spaventato colpi folla da una pistola.

Mentre passando nei pressi del piroscafo "California", ma lui non ha accettato la richiesta di aiuto da una nave nelle vicinanze. Dormivano radiofoniche messaggi dell'operatore. Come annegamento "Titanic", e la velocità con cui è andato a fondo, solo il "Carpathia" sapeva che con una velocità massima si diresse verso di loro.

Nonostante 'segnali di disagio, tentativi indipendenti di fuggire continuato. Pompe acqua pompata era ancora l'elettricità. A 2:15 tubo caduta. Inoltre, le luci si spensero. Gli esperti ritengono che la nave è stata strappata a metà, perché il naso dell'acqua acquisita e affondò. Foraggio primo luogo è aumentato, e quindi la pressione dei propri difetti veicolo peso.

Freddo nell'abisso

Il naso stava affondando velocemente. Mangimi per alcuni minuti ed è andato sotto l'acqua. Ma mentre il suo involucro, abitazioni, mobili galleggiare verso l'alto. A 2:20 completamente trasformato l'acqua una grande nave "Titanic". Mentre la nave è affondata, oggi mostrano decine di film e documentari.

Alcuni passeggeri stavano cercando difficile sopravvivere. Decine saltare in giacche in nero abisso. Ma l'oceano era spietata all'uomo. Quasi tutti congelato a morte. Dopo qualche tempo i due barche restituiti, ma vivo alla scena erano unità. Un'ora dopo è venuto "Carpathia" e raccolse quelli che sono rimasti.

Insieme al capitano della nave è andato a fondo. Salvato 712 persone provenienti da tutti coloro che hanno acquistato un biglietto per il "Titanic". Decessi 1496 erano principalmente i rappresentanti della terza classe, le persone che vogliono questo cammino di toccare qualcosa accada, e desiderava.

truffa secolo

Due nave di classe "Olimpico" costruito per un progetto. Dopo la prima nave ha lasciato nel nuoto, ho scalato i suoi difetti. Così, la direzione ha deciso di aggiungere alle "Titanic" alcuni dettagli. Ridotto il luogo per passeggiare, abbiamo aggiunto due cabine. Per il ristorante annesso bar. Per proteggere i passeggeri dal maltempo, il ponte è stato chiuso. Il risultato è una differenza superficiale, anche se in passato era impossibile distinguere dal liner "olimpico".

La versione di ciò che "Titanic" sotto l'acqua non è un caso, ha presentato Robin Rardiner, ac in materia di navigazione. Secondo la sua teoria, vela senior e malconcio "olimpico" è stato inviato.

nave Changeling

La prima nave è stata lanciata senza assicurazione. Dopo aver sperimentato diversi incidenti, è diventato un onere sgradevole per l'azienda. riparazioni permanenti richiedono enormi fondi. Dopo i danni inflitti kreyseom, la nave è stato rinviato per una vacanza. Poi si è deciso di sostituire la vecchia nave uno nuovo che era sicuro e molto simile al "Titanic". Mentre la nave è affondata, è noto, ma pochi sanno che dopo la tragedia della società "White Star Line" ha ricevuto un risarcimento round.

Disporre la catastrofe non è stato difficile. Entrambe le navi erano nello stesso luogo. "Olimpico" ha fatto riparazioni cosmetici, ponte ricostruito e incollato il nuovo nome. Rattoppato buco in acciaio a basso costo che indebolisce in acqua ghiacciata.

la conferma della teoria

la prova importante della veridicità della versione ci sono fatti indiscutibili. Ad esempio, il fatto che magnati e del mondo di successo, ricco e forte ingiustamente abbandonato il viaggio tanto atteso il giorno prima. Tra loro c'era il proprietario di John Pierpont Morgan. Solo 55 clienti un biglietto di prima classe annullati. tutti i preziosi dipinti sono stati rimossi anche dal liner, gioielli, le scorte d'oro e tesori. C'è un'idea che i passeggeri privilegiati di "Titanic" sapere un segreto.

È interessante notare che il capitano ha nominato Edward John Smith, che ancora è andato al "Olimpico". Ripetutamente, egli ha osservato che questo era il suo ultimo volo nella vita. Intorno parole percepite letteralmente, come il marinaio stava per andare in pensione. I ricercatori ritengono che questa era la punizione per gli errori del passato comandante della nave precedente.

Molte domande sorgono a causa del primo ufficiale di William Murdoch, che ha ordinato di girare a sinistra e tornare indietro su. La soluzione giusta in questa situazione sarebbe quella di andare dritto e schiacciare il naso. In questo caso, il "Titanic" in fondo non sarebbe stato.

Maledizione della mummia

Per anni, ci sono stati storie che erano a bordo delle grandi tesori. Tra di loro è la mummia del faraone Amenhotep veggente. Anche i 3000 anni fa, una donna ha predetto che il suo corpo cadrà in acqua e accadrà alle grida delle persone innocenti che sono morti. Ma gli scettici non credono alla profezia vero, anche se non esclude la possibilità che il mistero di "Titanic" non ha ancora aperto.

C'è questa versione: la catastrofe previsto di sospendere la tecnica di sviluppo della società. Ma questa teoria è ancora meno plausibile che il mito della mummia.

Le rovine si trovano ad una profondità di 3750 metri. Per un rivestimento decine portato immersioni grandiose. Il gruppo di ricercatori è stata ripetutamente e Dzheyms Kemeron – regista del famoso film.

Il secolo scorso, ed i misteri del "Titanic" è ancora interessato ed eccitano il genere umano.