Karaganda (Aeroporto): la storia, lo stato attuale

Aeroporto "Sary-Arka" (Karaganda) è uno dei più grandi in Kazakhstan con la dimensione. Avanti, discutere la sua storia e lo stato attuale.

dove

Questo oggetto si trova nella parte orientale, approssimativamente nel centro del Kazakistan. Situato vicino alla città di Karaganda. L'aeroporto si trova a 22 km di distanza. Da un lato, questa posizione è vantaggiosa, in quanto il centro del paese un comodo accesso alle principali città. Tuttavia, questo crea anche difficoltà dovute al fatto che la maggior parte delle intercettazioni flusso di traffico situati nei pressi dell'aeroporto della capitale.

storia

Molte città del Kazakistan ha guadagnato aeroporti in 30-zioni. del secolo scorso, tra cui Karaganda. Aeroporto apparso nel 1934. voli originariamente eseguita su piani U-2.

• Il primo insediamento, che ha aperto il servizio regolare nel 1937, è diventata la città di Alma-Ata. I voli effettuati PS-9 velivoli.
• Nel 1944, l'aeroporto spostato nella "Città Nuova".
• Dopo 10 anni, ha iniziato la costruzione di impianti per uffici.
• Nel 1959 hanno costruito un edificio di pista, un piano dell'aeroporto. E 'stato insignito del titolo di Karaganda (città).
• Nel 1961, l'Il-14 con voli da Alma-Ata a Mosca, è stato sostituito da IL-18, in modo che il tempo di volo è stato ridotto da 15 ore a 4 ore. 20 min.
• L'anno successivo, è stato ampliato rete di voli che fornisce aeroporto di Karaganda: voli aerei riempito vie di transito da Tashkent a Omsk da Almaty a Adler e Kiev.
• Nel 1963 ha aperto un volo da Almaty a Leningrado. Fleet rifornito con aerei An-24, che sono stati utilizzati principalmente nelle compagnie aeree Kazakistan. Inoltre, hotel per i passeggeri in transito è stato aperto.
• Nel 1964, il rotte da Almaty a Simferopol e da Frunze a Novosibirsk aggiunto.
• L'anno successivo, il volo Almaty-Leningrado ha completato i punti intermedi.
• Nel 1967 ha aperto un volo da Almaty a Riga.
• Dal 1973, ha iniziato il funzionamento del attaccato all'edificio del terminal.
• Alla fine degli anni '70. il numero di città con cui è stato istituito voli regolari Karaganda superato 50.
• Nel 1980 un nuovo aeroporto è stato costruito – Karaganda (centrale), e ha iniziato il suo funzionamento.
• Verso la metà degli anni '80. qui spostato completamente la sua flotta.

vecchio aeroporto di Karaganda è stato convertito in un invio militari ci dell'elicottero. Nei primi 90-zioni. E 'stato chiuso e successivamente ricostruito, perché era nel profondo della città.

Nel 1992, l'aeroporto centrale è stato rinominato in Saryarka Airport. Karaganda anche acquisito lo status aeroporto internazionale. Nel 1996 ha aperto un nuovo terminale, e nel 2002 di nuovo aggiornato.

Dal 2006 ha iniziato un altro aggiornamento. Il finanziamento per questo per un importo di 4,8 miliardi di tenge allocato JSC "BTA Bank". Modernizzazione incluso aumento campo pista: la lunghezza della fascia è stato cambiato, ampliato le aree di parcheggio e le vie di rullaggio. Inoltre, il terminale di carico classe costruito "A" per lo stoccaggio e la movimentazione, dotato di un sistema automatizzato di contabilità e controllo, celle frigorifere, sistemi di imballaggio e stoccaggio, spegnimento di incendio e sicurezza. La sua superficie è 3456 m ^2, la capacità – 30 tonnellate / g. Inoltre, opera in due modalità: come memoria temporanea e magazzino bonded. Ha lavorato anche con la zona passeggeri. Per la prima volta da quando il cambio di nome e lo stato nel 1992, strutture di voli locali e internazionali e VIP-room modernizzato. L'edificio è dotato di sistemi di ventilazione e riscaldamento dell'aria. servizi ampliati. Sistema di erogazione di passeggeri del velivolo è stato modificato: i bus sostituiti ponti aerei.

La modernizzazione è stato completato nel 2008, capacità aeroportuale è aumentato da 6,2 milioni a 7,5 milioni di persone / g, il fatturato è aumentato del carico da 95 mila a 163 mila tonnellate / anno, la posta -….. 10 th. a 12.000. m / g. A causa di questo, secondo il presidente Daulet Khamzina se centri di passeggeri sono gli aeroporti di Almaty e Astana, il centro di carico è stata la città di Karaganda. Aeroporto interessati alla loro capacità dei vettori aerei stranieri.

• Nel 2009, abbiamo iniziato a prendere il volo Karaganda Düsseldorf società Blu ali e il transito di Hong Kong a Francoforte Lufthansa Cargo Charter.
• Nel 2010, ha aperto un volo per Sochi.
• Nel 2011, World Airways è stata autorizzata centro tecnico "Sary-Arka" al servizio del Boeing 747 e MD-11. Dopo di che, la società ha lanciato un volo di transito Shanghai-Helsinki. Anche percorsi Karaganda e Karaganda-Helsinki-Ekaterinburg sono stati aperti.
• Nel 2013, l'aeroporto è stato certificato standard di ISAGO.
• Nel 2015, un volo diretto a Grozny è stato aperto.

stato attuale

Ora Sary-Arka è uno dei più grandi aeroporti in Kazakistan. Ha una pista per gli aerei di qualsiasi classe. terminale di banda è 1.200 / ora. Nell'anno del Sary-Arka può servire 2,5 milioni di persone. e 18 mila. tonnellate di merci. Oltre all'aviazione civile, si basa sul velivolo delle Forze Aeree del Kazakistan.

problematica

Il problema principale è la mancanza di passeggeri aeroportuali. Ciò è dovuto alla vicinanza alla seconda in aeroporto passeggeri all'Kazakistan, che dista solo 200 km di distanza. Naturalmente, la capitale è più popolare di Karaganda. Astana Aeroporto, dopo la modernizzazione ha ridotto significativamente il volume di traffico passeggeri a Karaganda. E ora è in fase di restauro regolare, volto ad aumentare il traffico passeggeri. Di conseguenza, la capacità aeroportuale Karaganda coinvolgono solo il 10%.

posizione giuridica

Nel 1996, la JSC è stato istituito aperto "Sary-Arka Aeroporto" con la piena partecipazione dello Stato nel capitale sociale. L'anno successivo, la società ha cambiato il suo status di JSC. Nel 1998 è stata registrata azioni per un importo di 89 551. Nel 2003, v'è stato ancora una volta cambiato il suo nome ad AB, e il numero di azioni è aumentato di 120 unità. Nel 2005, la regione di Karaganda Dipartimento delle Finanze ha tenuto una gara di investimento, dove Sky Service Ltd ha acquisito le azioni.