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Russi corridoi internazionali di trasporto. La formazione e lo sviluppo dei corridoi di trasporto internazionali

Lo sviluppo economico complessivo di qualsiasi regione dipende in gran parte dal livello del suo sviluppo dei trasporti. E qui ci sono di grande importanza i corridoi internazionali di trasporto. Si collegano i vari paesi, fornendo loro cooperazione economica, culturale e tecnico-scientifico. Ma corridoi internazionali di trasporto – non è solo benefici economici qui e ora. E 'anche una garanzia di sicurezza e di sviluppo di successo del paese per molti anni a venire.

In questo articolo, ci concentreremo su quello che è il corridoi internazionali di trasporto, come si forma e si evolvono.

corridoio di trasporto internazionale – che cos'è?

Il termine "corridoio di trasporto internazionale" (o, in forma abbreviata, MTC) capire il sistema di trasporto complesso, che è prevista per le principali direzioni di traffico. Questo sistema prevede la combinazione delle sue diverse tipologie – su strada, ferroviari, navali e gasdotti.

Come dimostra la pratica, corridoi di trasporto internazionale più efficacemente operato nella zona economica comune. La rete più fitta di MTC oggi è tipica per la regione europea (in particolare – per l'Europa centrale e orientale). Questo, in particolare, ha contribuito all'adozione della nuova politica dei trasporti dell'Unione europea nel 2005. Un ruolo importante in questo nuovo concetto ha preso le vie di trasporto del mare.

La formazione di corridoi di trasporto internazionali è diventata rilevante in un momento in cui la necessità di un grande trasporto internazionale di merci è aumentato notevolmente. Tali corridoi sono solitamente cruciale per lo sviluppo di entrambi trasporto passeggeri merci dopo che il paese o un'intera regione.

Il ruolo e l'importanza delle ITC

Lo sviluppo dei corridoi di trasporto internazionali è importante non solo dal punto di vista dei benefici commerciali. Dopo tutto, il trasporto transnazionale non solo portare profitto. Essi hanno inoltre stimolare la crescita e lo sviluppo dei militari, industriali, stati ramo scientifico. Inoltre, ITC contribuire e attivamente espandere l'infrastruttura delle regioni attraverso cui passano.

In molti paesi economicamente sviluppate, la questione della politica dei trasporti e la sicurezza dei trasporti è messa al più alto livello di priorità. Anche la Russia, hanno bisogno di seguire il loro esempio a questo riguardo.

Funzione principale MTK

Quali sono gli obiettivi principali dovrebbe essere quello di effettuare i corridoi internazionali di trasporto? Loro sono diversi:

  1. Fornire alta qualità, trasporto affidabile e confortevole per tutti i partecipanti nelle relazioni economiche.
  2. Fornendo originale "ponte", capacità di attuare un fatturato del commercio vero e proprio tra gli stati.
  3. La partecipazione alla formazione della sicurezza militare dei paesi e intere regioni.

Nell'ultimo paragrafo dovrebbe stare più in dettaglio. Il fatto che la sicurezza militare di qualsiasi territorio, senza eccezione, è fortemente dipendente dal livello di sviluppo della propria rete di trasporto. In parole semplici: più lo stato autostrade, ferrovie e stazioni, porti e aeroporti – più facile è di organizzare la difesa, attrezzature raggio, armi e risorse in caso di aggressione militare esterna.

Il sistema di corridoi di trasporto internazionale tra Europa e Asia

MTC alla regione eurasiatica principale comprende i seguenti assi di trasporto:

  • ITC "Nord – Sud", che copre le scandinavi paesi, gli stati dell'Europa orientale, la parte europea della Russia, la regione del Caspio, così come l'Asia meridionale e centrale.
  • Transiberiana (o MTC "Transsiberian") – è corridoi più importanti le distese della Russia e si collega l'Europa centrale con la Cina, il Kazakistan e la penisola coreana. Ha diverse filiali in Ucraina, Kiev, San Pietroburgo, Ulan Bator.
  • MTC numero 1 (pan-europeo) – si lega Baltic importanti città – Riga, Kaliningrad e Danzica.
  • MTC numero 2 (pan-europeo) – si lega alla città come Minsk, Mosca e Nizhny Novgorod. In futuro, la continuazione del corridoio a Ekaterinburg.
  • MTC numero 9 (pan-europeo) – collega Helsinki, la capitale del nord della Russia – San Pietroburgo, Mosca e Kiev.

Tutti i corridoi di trasporto internazionali hanno le loro designazioni – indici. Ad esempio, l'ITC "Nord – Sud" viene assegnato per indicizzare il NS, "Trans-Siberian" – TS e così via.

Sistema MTC russo

Sul territorio del nostro paese passa attraverso diverse MTC. Così, i russi principali corridoi di trasporto internazionale – un "mare del Nord percorso" MTC "Primorye-1" MTC "Primorye-2".

corridoio di trasporto chiamato il "Northern Sea percorso" che collega importanti città della Russia – Murmansk, Arcangelo e Dudinka. Ha la designazione internazionale – SMP.

MTK "Primorye-1" attraversa Harbin, Vladivostok, Nakhodka e arriva alle importanti porti del Pacifico.

MTK "Primorye-2" collega la città di Hunchun, Kraskino, Zarubino e va ai porti dell'Asia orientale anche.

corridoi di trasporto internazionali Russia: problemi e prospettive

Nel mondo di oggi ci sono tre forti poli di sviluppo economico: il Nord America, Europa e dell'Asia orientale. E la Russia, è in una posizione geografica vantaggiosa tra questi due poli importanti, dovrebbe approfittare di questa situazione e stabilire il trasporto regolare attraverso il suo territorio. In altre parole, è il nostro paese è obbligato a collegare questi centri in tutto il mondo sviluppato e corridoi di trasporto moderni.

La Russia è perfettamente in grado di prendere su quasi tutti i principali flussi di trasporto eurasiatico. Gli esperti prevedono che se si può raggiungere la già 15-20 anni corretta riorganizzazione del sistema di trasporto domestico questo. In Russia ci sono tutte le condizioni per questo: una fitta rete di ferrovie, un vasto sistema di autostrade, la presenza di una fitta rete di fiumi navigabili. Tuttavia, il processo di formazione dei corridoi di trasporto efficaci comprende non solo l'espansione della rete di trasporto, ma anche la sua modernizzazione, così come la logistica e la sicurezza del trasporto.

Molto promettente per la Russia è la creazione della cosiddetta MTC "Est – Ovest" – un importante corridoio di trasporto che avrebbe collegato l'Europa con il Giappone. La base di questo corridoio di trasporto internazionale può trovarsi ora esistente Transiberiana, con diramazioni verso i porti del Mare del nord della Russia.

Come le statistiche degli ultimi anni, gli scambi tra l'Europa ei paesi dell'Asia orientale (soprattutto Giappone e Corea del Sud) è aumentato di oltre cinque volte. La maggior parte delle merci tra le due regioni viene trasportato attraverso l'oceano. Pertanto, la diretta corridoio di trasporto via terra può essere un'ottima alternativa via del mare. Ma per che le autorità russe dovrebbero mettere un sacco di fatica e mezzi materiali.

ITC "Nord – Sud"

corridoio di trasporto internazionale "Nord – Sud" fornisce una connessione dei paesi baltici della regione con l'India e l'Iran. questo Indice corridoio: NS.

Il principale concorrente del corridoio è una via di trasporto marittimo attraverso il Canale di Suez. Tuttavia, l'ITC "Nord – Sud" ha una serie di vantaggi tangibili. Prima di tutto, la via di terra la metà della lunghezza del percorso, il che significa che il trasporto di merci in questo modo è molto più economico.

A partire da oggi, in particolare un partecipante attivo di questo corridoio serve Kazakistan. Il paese lo usa per trasportare i loro prodotti di esportazione (soprattutto cereali) nei paesi del Golfo. Il generale fatturato di questo corridoio è stimato a 25 milioni di tonnellate di merci all'anno.

ITC "Nord – Sud" comprende tre rami principali:

  • Il Trans-Caspian – collega il porto Olya, Astrakhan e Makhachkala;
  • Est – è una guida terra collegano i paesi dell'Asia centrale e dell'Iran;
  • Occidentale – si estende la linea Astrakhan – Samur – Astara (attraverso Makhachkala).

MTC paneuropeo № 1

Vasto sistema dei trasporti in Europa centrale e orientale è stato chiamato il Pan-europea. Si estende su dieci corridoi internazionali di direzioni diverse. Denominato "PE" con l'aggiunta di alcune cifre (da I a X).

Il trasporto internazionale corridoio-1 paneuropeo passa attraverso sei paesi: Finlandia, Estonia, Lettonia, Lituania, Russia e Polonia. La sua lunghezza totale è di 3285 km (di cui una – 1655 km – sulle autostrade e 1.630 km – in treno).

Il numero paneuropeo MTC 1 lega insieme le principali capitali europee: Helsinki, Tallin, Riga, Kaunas e Varsavia. Entro i confini di questo corridoio ci sono sei aeroporti e 11 porti. Parte di esso passa attraverso il territorio della Russia, nella regione di Kaliningrad, e include un importante porto baltico – la città di Kaliningrad.

MTC paneuropeo № 2

Nel 1994 l'isola di Creta ha ospitato una conferenza speciale in materia di trasporti, che ha definito le principali direzioni del futuro sistema pan-europeo dei trasporti. Esso comprende 10 direzioni diverse.

Il trasporto internazionale corridoio-2 paneuropeo collega l'Europa centrale con la parte europea della Russia. Corre attraverso quattro stati. E 'la Germania, la Polonia, la Bielorussia e la Federazione russa. Corridoio di trasporto collega grandi città come Berlino, Poznan, Varsavia, Brest, Minsk, Mosca e Nizhny Novgorod.

In conclusione …

Così, lo sviluppo di corridoi di trasporto internazionale è molto importante per qualsiasi regione del mondo. La creazione e l'effettivo funzionamento di tali corridoi destinati a non solo economica, ma anche culturale, demografico e strategico-militare.