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La nave elicottero Ka-27: descrizione, specifiche tecniche, il layout e la storia

Da tempo immemorabile, l'uomo ha cercato nel cielo, non è sorprendente che nel corso degli anni è riuscito. Fino ad oggi, l'aviazione – non è solo il trasporto di passeggeri e merci, ma anche la difesa delle frontiere aeree dello Stato. In questo articolo verrà discusso su tali aeromobili come l'elicottero Ka-27. Informazioni su come costruire questa macchina e quali sono le sue caratteristiche, ne parleremo.


informazioni storiche

Nella primavera del 1970, dopo l'esame del volo "Ocean" Comandante della Marina ha tenuto una riunione con il capo progettista della Kamov Research Institute e vice comandante della flotta aerea, il tenente generale Naumov. Come risultato della conversazione è stato preso la decisione di aprire un nuovo progetto. La decisione finale circa l'inizio dello sviluppo di uno speciale elicottero antisommergibile Ka-252, progettato per imbarcazioni Marine Project 1143 è stata fatta in occasione del Consiglio dei Ministri incontro nell'aprile 1972. Riunione della Commissione statale per la macchina dell'aria passato l'estate prossima.

Inizio della produzione

Il Ka-27, nella sua essenza, è una versione migliorata del Ka-25. La produzione di massa della nuova vettura ha avuto luogo presso lo stabilimento di Kumertau. Tuttavia, questa è stata preceduta da un volo del prototipo, che per la prima volta ha fatto un aumento in aria 8 agosto 1973. Nel dicembre dello stesso anno la vettura ha fatto il suo primo volo su un percorso circolare.

elicottero Ka-27 di guida è abbastanza standard per il design bureau Kamov ed è un co-assiale a doppia vite. Vale la pena notare che questo combattimento aereo è circa tre – cinque volte più veloce rispetto al suo predecessore, il Ka-25. Specificamente, parametri quali la durata e la lunghezza di volo, aumentati di quasi il 40%. Inoltre, l'installazione di motori più potenti ed affidabili ha portato ad aumentare in specifiche rapporto spinta-peso di 1.7.

ufficio

Il Ka-27 è stato adottato nel mese di aprile 1981. Prima di questo, nel 1978, l'incrociatore missilistico "Minsk" cinque vetture sono state consegnate. Nel 1979 abbiamo formato una speciale reggimento elicottero all'aerodromo Severomorsk-2, costituito esclusivamente da Ka-27.

Oggi, il Ka-27 è l'incrociatore "Admiral Kuznetsov", così come altri cacciatorpediniere e navi anti-sommergibile. Inoltre, la vettura è stata venduta alla Cina, l'India, la Siria, l'ex-Jugoslavia.

Lo scopo principale di

Il Ka-27 serve per rilevare, il monitoraggio record e la neutralizzazione dei vasi sottomarino nemico che seguono ad una profondità di 500 metri ad una velocità di 75 km / h e rimosso dalla testa della nave fino a duecento chilometri. Allo stesso tempo, ha permesso lo stato del mare 5 punti. Le condizioni meteorologiche possono essere sia normale e complicato. L'ora del giorno non importa. Inoltre, l'elicottero è in grado di svolgere le sue funzioni, sia indipendentemente che essere in un gruppo.

elementi strutturali

Elicottero da combattimento Ka-27 è equipaggiato con un propulsore a tre pale con un contro-rotanti, che si sviluppano durante il soggiorno a bordo della nave. Le lame di queste viti sono realizzati in vetroresina e boccole – titanio.

La fusoliera della macchina è realizzato in lega di alluminio solido. Per garantire la stabilità longitudinale e la stabilità direzionale dell'elicottero empennage usato avente due chiglia. Rondella ogni chiglia ha stecca incontrollabile e rivolto alla punta dell'asse della fusoliera.

Il telaio ha quattro colonne fisse ad ingranaggi e dotati di un sistema idraulico per un piccolo ascensore dell'elicottero per fornire un comodo accesso al vano di carico. Una caratteristica delle ruote anteriori – auto-orientamento. V'è anche una possibilità di installazione di sci.

La parte di potenza del velivolo

Il motore turboalbero elicottero unità utilizza due TV 3, la potenza totale al decollo, che è 2h2200 cavalli e riduttore di VR-252. I rotori hanno una velocità stabile durante il volo.

Le principali fonti di energia elettrica sono due generatore trifase di corrente alternata ad una frequenza di 400 Hz, che sono azionati riduttore VR-252. Generatori lavorano in parallelo, ma direttamente collegati alla rete solo sinistra e destra è in riserva. elicottero corrente costante ottenuta mediante conversione di AC attraverso due raddrizzatori a semiconduttore VU-B.

tipo nichel-cadmio, e due DC alimentazione di emergenza convertitore due batterie.

Durante un atterraggio di emergenza in superficie acqua attivata ballonets gonfiabili che durante il volo normale stivati in posizione ripiegata dell'elicottero in contenitori laterali disposti sulla fusoliera. E 'importante notare che ballonets non garantiscono la macchina di galleggiamento necessaria ai motori di scollegati.

Inoltre, un elicottero russo Ka-27 è dotato di un sistema autopilota e un sistema di trasmissione semiautomatica delle coordinate e altre informazioni relative ad un sottomarino rilevato.

L'equipaggio è composto da tre persone: un pilota, navigatore, coordinatore e il sistema ASW dell'operatore.

"Octopus"

Questo è quello che viene chiamato uno speciale complesso di bordo, in cui appare struttura:

  • Radar, che risolve il problema della navigazione e di ricerca sottomarina emerso alla superficie. Il sistema di carenatura si trova sul naso della fusoliera.
  • sonar pieghevole. Ho disposto nella parte posteriore del segmento fusoliera e determina le coordinate di sommergibili.
  • L'apparato e informatica vista. Fornisce punto elicottero prelievo automatico per il successivo scarico agenti dannosi.
  • Bui radiogidroakusticheskogo tipo.
  • rilevatore magnetico.

Inoltre, anti-Ka 27 è in grado di rilasciare i marcatori, generatori di fumo, transponder faro.

bersagli di superficie sta combattendo aereo durante un volo ad un'altitudine di 500 m rivela:

  • Se l'ESR di fino a 250 metri – un minimo di 25 km.
  • Se l'EPR 2 m – non meno di 5 km.

Una caratteristica distintiva del "Octopus" del sistema – l'esistenza di uno speciale sottosistemi di elaborazione dati digitali, come pure un alto livello di automazione del processo di rilevazione di sottomarini. Particolare attenzione merita la velocità del sistema: in un'ora di funzionamento è in grado di effettuare un controllo dettagliato della superficie dell'acqua, che è meno di 2.000 chilometri quadrati.

attrezzature Gun

Per distruggere i sottomarini nave Ka-27, in un apposito vano continua siluro classe antisubmarine AT WW1 e bombe, il calibro di cui – nella gamma da 50 a 250 kg. Inoltre, l'aviamashine se necessario, può essere installato missili guidati per neutralizzare le navi sottomarini come APR-2E.

specifica di prodotto

Deck Ka-27 ha le seguenti caratteristiche:

  • Numero di persone in equipaggio – 3.
  • Normale peso al decollo – 11000 kg.
  • velocità di volo massima – 270 km / h.
  • Velocità di crociera – 230 km / h.
  • soffitto volo dinamico – 2950 m.
  • Reale gamma – 800 km.
  • vite della sfera ha un diametro di 15,9 m.
  • Lunghezza macchina – 11.3 m.
  • Quando ripiegato, il vaso ha un'altezza di 5,4 m.
  • Indicatore di carico utile – 5000 kg.
  • Il peso del carburante nel serbatoio – 12 000 kg.

modifiche

Il Ka-27, PSD è stato progettato per eseguire le operazioni di ricerca e soccorso. Esso è aumentato peso massimo al decollo, che è uguale a 12 000 kg. Inoltre rinforzato la sospensione del telaio, montato serbatoi ausiliari, in modo che la capacità totale di carburante dell'elicottero era 4830 litri.

V'è anche un modello di Ka-27E. Questo elicottero è situato su una nave marittima che fornisce "Absheron" e servito per l'ispezione delle navi per la presenza a bordo di vari materiali radioattivi pericolosi e gli elementi.

Ka-27PL nave anti-sommergibile è una variante dell'elicottero, e Ka-28 – modello di esportazione aviamashiny. Questa modifica dell'elicottero è dipinta come segue: a bordo viene applicata la vernice bianca e sulla fusoliera e del ventre – strisce rosse.

Il velivolo è equipaggiato con un potente mezzo di salvezza, luce e salvezza. Con l'argano di sollevamento, se necessario, o collegare la cintura di sicurezza per gli astronauti. Inoltre, la presenza a bordo ci sono anche cintura gonfiabile, due barche, zattere.

Molto comodo e anche che il modello di elicottero di ricerca e soccorso potrebbe essere convertito sfruttando il personale nella versione educativo. Per fare questo, posizionare la manopola di comando navigatore è montato longitudinalmente nella direzione trasversale, un passo leva a pedale.

Nel caso di un elicottero nel ruolo della salute è possibile installare una barella per un importo di 4 pezzi., Un paio di sgabelli pieghevoli, un tavolo per gli operatori sanitari, i dispositivi di ossigeno.

Il Ka-27 PS – i modelli più popolari, come la maggior parte di loro operato come un aereo da trasporto su basi offshore e navali. Inizialmente, si tratta di un mezzo di soccorso, che è alla ricerca di e assistere gli equipaggi delle navi in pericolo, così come le ricerche per l'atterraggio di dirigibili. L'equipaggio dell'elicottero è di quattro persone, tra i quali vi era un luogo e un paramedico, bagnino, il quale, a sua volta, ha necessariamente un diving speciale e formazione medica. Egli deve anche essere in grado di cadere sul verricello da un'altezza di cinquanta metri.

Per quanto riguarda il prezzo delle macchine di aviazione, il costo esatto del Ka-27, Ministero della Difesa russo non è stato divulgato.