Che cosa è un indice di velocità di pneumatico?

Selezione della gomma corretta include considerazione molti fattori quali la composizione chimica, l'altezza del profilo, la larghezza e l'altezza dei pneumatici, le costruzioni cavo, il raggio e l'indice della velocità pneumatico.

Tutte le varietà di pneumatici radiali diviso in diagonale e, con la fotocamera all'interno e senza. Ognuno di questi pneumatici ha le proprie caratteristiche distintive e le caratteristiche.

Tire simbolo di velocità è un valore di designazione il tasso massimo che può sopportare un pneumatico montato su una macchina con carico massimo. Questo valore è standardizzato e ha lo status internazionale.

Indicato da tale criterio utilizzando lettere latine. Si caratterizza la categoria, il che significa che la componente più importante. Ad esempio, il pneumatico indice di velocità r, q, l, m, k, vr, Zr, e così via.

I produttori impegnati nella fabbricazione di pneumatici moderni, campione pneumatico dal generale del partito. Ciò rende possibile calcolare l'indice medio di velocità del pneumatico in condizioni ottimali.

Di conseguenza, questo criterio non si diffonde la sua influenza sui pneumatici danneggiati o ricostruiti. Tuttavia, in questo caso, tutto è semplice quando sul lato del pneumatico è indicato scritta equivalente alla velocità consentita. E 'necessario solo per trovare la tabella appropriata, e su di essa per determinare il valore. Tuttavia, se la velocità del valore dell'indice non è scritto, per impostazione predefinita si ritiene che il limite massimo di velocità non deve superare i 110 chilometri all'ora.

indice di carico e velocità bus – i due più importanti, ma molto diversi concetti. Questi indicatori hanno una significativa associazione tra loro. Su di alta qualità valori pneumatici di questi due indicatori è necessariamente applicato al lato del pneumatico.

indice di carico chiamato designazione internazionale standardizzato, che indica il valore massimo carico ammissibile in termini di ogni pneumatico. Un altro nome per questo rapporto – indice di carico (load factor). Tuttavia, molti produttori stranieri indicano non solo la lettera ma anche la segnaletica digitale. Spesso, questo valore è indicato in libbre o in chilogrammi.

Un sacco di proprietari di auto ha detto che, al fine di trovare l'indice di carico, è sufficiente dividere il peso del veicolo sul numero di ruote. Tuttavia, questo approccio rivela un errore significativo. Per ulteriori risultati accurati dovrebbero tener conto di determinati fattori e l'indice di velocità dei pneumatici.

Tuttavia, un valore piccolo di indice di carico consente di effettuare il processo di guidare una morbida e liscia, confortevole e meno rumoroso. Il basso valore di questo indicatore non ha solo vantaggi, ma anche svantaggi, uno dei quali è la rapida usura del pneumatico, e quindi, la vita di servizio a bassa. Viceversa, pneumatici con una elevata capacità di carico caratterizzato da un alto indice di resistenza meccanica, resistenza all'usura e rigidità.

Ogni produttore raccomanda l'uso di un particolare tipo di gomme, quindi è necessario ascoltare i suoi consigli.