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VAZ-21218 "handicap": le specifiche, le recensioni dei proprietari, un test drive

A proposito di VAZ-2121 "Niva" è stato detto un sacco di parole. Questo è il primo SUV comodo domestico in tutto il mondo.


E quanti automobilisti russa sono consapevoli del "Campo di grano"? Sulla linea di assemblaggio va "Taiga", presso l'impianto pilota raccolto cinque porte VAZ-2131. Ma anche sulle strade di campagna ci sono versioni intermedie. Si VAZ-2129 – la versione a tre porte con passo lungo, che è già stato preso fuori produzione, e VAZ-21218 "Fora". Questa vettura è molto interessante. E nonostante il fatto che essa non è più prodotto, il modello è richiesta tra i fan. Il corpo di serie a tre porte "Niva" angusto, e la modifica a cinque porte sulla base di VAZ-2121 – non è così. "Handicap" è una sorta di via di mezzo.

"Fora" – che cos'è?

"Il campo Fora" – un veicolo del terreno a tre porte con trazione permanente su tutte le ruote. Interno è realizzato in una "Suite" completa. Il veicolo può essere azionato in qualsiasi condizione. Per fare questo, i progettisti hanno dotato il modello con tutto il possibile. Questo è un permanente trazione integrale sulle quattro ruote, bloccaggio differenziale, elevata altezza da terra. Questo modello è stato introdotto nel 1998. Ma questa non è la cosa più importante. "Niva" è stato sempre gli automobilisti interessati come un oggetto buono per la sintonizzazione. Sul tetto montati proiettori, paraurti dotati di argani, ruote erano decisamente un enorme gomme da fango. Ci sono un sacco di varianti di questi modelli. "Bronto" una società impegnata nella produzione di veicoli speciali. L'azienda ha sviluppato veicoli blindati per le esigenze dei collezionisti. Erano chiamati "Forza" e sono stati prodotti sulla base del VAZ-2121. Bronto-mobiles sono stati poi nelle flotte di tutto banca che si rispetti.

Ma la società non si è fermata dopo il successo dello sviluppo di macchine per le banche ha avuto un gamut esteso. terrain veicolo è stato rilasciato chiamato "palude" e allungato a 300 mm "Campo Fora". Insieme con la "marcia" e "forza", "Paure", nel 1997 è stato mostrato in un Motor Show di Mosca. Il modello allora è molto interessato agli appassionati di off-road. Dopo questo "Bronto" riceve il certificato per la vendita "Odds". In breve, il "Handicap" è la stessa "forza", ma senza l'armatura sul corpo (la cosiddetta versione civile). Considerate le caratteristiche di questa vettura.

comfort

La differenza più importante VAZ-21218 – è, naturalmente, il passo, che è stato prorogato di 300 mm. Inoltre, gli ingegneri leggermente sollevate tetto. Queste millimetri, risultante dalla salita, se non aumentare il volume di avvio, e un aumento posti nella cabina. macchina diversa anche e porte più ampie. I proprietari sanno quanto sia difficile a guadare adulti nell'ultima fila del solito "Niva". Non c'è nessun problema – in macchina, si può entrare senza problemi.

Nonostante il fatto che il "handicap" non è molto diverso in apparenza dal modello standard della differenza si fa sentire immediatamente. Ora c'è una curva a salire sul divano posteriore. E l'atterraggio anteriore è molto conveniente. A causa di 300mm passeggeri è diventato molto più comodo. Ora, non è più necessario piegare le ginocchia. Sedie sono stati rimossi dalla zona dei passaruota, a causa della quale, e quindi era la piccola larghezza della base è limitato anche più.

tronco

Prima dell'avvento del VAZ-21218 nel bagagliaio "Niva" è stato posto un paio di piccole valigie giù di lì strumenti lean. Tronco "probabilità" di più. Se avete bisogno di trasportare qualsiasi carico ingombrante, ora non c'è bisogno di ripiegare i sedili posteriori. All'interno, il vano bagagli è coperto da uno scaffale del VAZ-2108. Ci si può impostare l'audio. sedile posteriore anche preso in prestito dalla VAZ-2108.

disegno

In apparenza per distinguere la VAZ-21218 "Bronto" può essere solo pochi dettagli. La prima cosa che il più a lungo la porta è impressionante. La seconda parte – è il tetto, che ora è un ordine di grandezza più voluminoso quello nominale. Mi ha fatto molto interessante. Ha cominciato ad assomigliare Inglese "Land Rover Defender". Tuttavia, nelle "Cornfield" finestre senza ulteriori. Infine, la terza differenza – una ruota di scorta appesa sopra la parte posteriore della porta, come nella maggior parte dei SUV produttori stranieri.

Questa mossa è stata utilizzata non solo per l'estetica e l'ergonomia, ma anche per l'uso sul "Fore" pneumatici e ruote più larghe. Ruota di scorta proprio non va bene sotto il cofano. Qualche tempo ruota di scorta appeso alla staffa a buon mercato. Recensioni di automobilisti hanno indicato che era molto a disagio. Per aprire il baule, i proprietari delle prime versioni era necessario alzare prima la ruota di scorta, e quindi inclinarlo a lato. Queste procedure spesso sfociano in abiti macchiati. Poi, per correggere la situazione. Si doveva mettere la mano sotto la ruota di scorta e girare la leva. Pertanto, la ruota si appoggia senza problemi.

Il corpo allungato e la sua affidabilità

Il corpo è diventato più lungo e prolungato è il solito metodo di "AvtoVAZ". Pertanto, la base "Niva" è tagliato a metà, ed inserito nella progettazione di nuove parti. Naturalmente, l'affidabilità di un tale approccio non aggiunge. Pertanto, "Bronto" ha deciso di non agire secondo lo standard, le tecnologie risultate, e andare in un altro modo. Tutti gli elementi non standard allungati singolarmente. Ogni dettaglio è attentamente calcolato. Ciò è stato fatto per garantire che il corpo non perde forza. Engineers "Bronto" hanno cercato di non ottenere indebolito a causa della costruzione.

Così, la parte inferiore della parete laterale è stato tagliato davanti alla soglia. Sopra il taglio effettuato nella parte posteriore dell'apertura della porta. Paul allungato per mezzo di un inserto a gradini. Il tetto è stata sollevata con l'uso di amplificatori. In "Bronto" ha assicurato che la VAZ-21218 "Fora" ha superato con successo tutti i test, il risultato è più che eccellente. Le caratteristiche di resistenza strutturale ed affidabilità della base rimaste al livello "campo".

saldature e le articolazioni, così come inserimenti, estensioni sul corpo è quasi non essere trovati. Tuttavia, è possibile trovare un tocco del box sul tetto, che copre la parte superiore della porta.

Porta saldato da due parti. La parte esterna di una lamiera di acciaio struttura monolitica. Sulla lunghezza della porta in apertura supplementare, anche installato "Bronto" maniglie per i passeggeri della fila posteriore. Vetro abbastanza grande – la dimensione della porta. All'interno del particolare rifinito con materiali standard. A loro non piace alcuni dei proprietari è la mancanza di tasca interna con pannello porta per piccoli oggetti.

salone

All'interno, al VAZ-21218 non riesce a trovare nulla di nuovo. Qui, all'interno del solito "Niva". Lo stesso selettore PPC scomodo vazovskaya stesso volante, plastica dura e tappezzeria velluto. l'ergonomia generale non hanno fatto nulla, era ancora "zoppica" – recensioni di nota dei proprietari. Ma per parlare di ergonomia non è giusto – la macchina è stata progettata 40 anni fa. Non aiuta nemmeno la sintonizzazione. È possibile dotare la macchina di aria condizionata, ma non risolve completamente il problema di comfort all'interno.

Il motore e PPC

Sotto il cofano, così come in cabina, non c'è alcun cambiamento. Qui, il proprietario si aspetta un modello di motore vazovskaya consuetudine 21213. Il propulsore fa 79 cavalli di potenza. Le uscite motore coppia 127 Nm. Poiché il "Fori" per lo standard "Niva" è più massa, l'accelerazione a 100 km / h può vogliono 21 secondi. La velocità massima è di 135 km / h. consumo di carburante nei "pari" più con un litro rispetto allo standard "Niva".

In precedenza le macchine per la raccolta sotto il cofano, invece di una ruota di scorta, generatori di gas sono stati installati in caso d'incendio nella versione civile di questa opzione non è a causa di costruzione più economico. Trasmissione e telaio non sono cambiate. C'è installato è lo stesso cambio e trasferimento scatola manuale a cinque marce. Guidare assali – anteriore e posteriore. Differisce solo l'albero dell'elica – come la macchina allungata di 300 mm, anziché dell'albero standard "Bronto" stabilito allungata.

altre caratteristiche

Dal momento che questa vettura allungata, la cosa principale è diverso da regolare "Niva" in dimensioni del corpo. La lunghezza delle "probabilità" di 4.040 millimetri, larghezza – 1.680 millimetri, altezza della vettura – 1750 millimetri. Passo a "odds" – 2.500 mm. Peso a vuoto – 1270 kg. Peso massimo – 1720 kg. Come si può vedere, in una macchina VAZ-21218 specifiche rimangono invariate. Ma come questa macchina non è per la velocità, ma per la sua permeabilità.

test drive

In pista la vettura mantiene abbastanza fiducioso. Non più di quei salti come un breve "Niva". Sospensione ben inghiotte irregolarità della strada. Sembra che questo non è un SUV duro e serio, e un comodo autovetture. In curva, la vettura ha dimostrato anche di essere migliore rispetto allo standard "Niva". Tuttavia, v'è stato notato un grande raggio di sterzata – ancora un passo lungo si fa sentire.

Ma l'asfalto – non è un posto per il VAZ-21218. azionamento prova deve essere effettuata su un fangosi sterrati nel fango, nella sabbia. E qui la vettura affronta non peggiore rispetto alla versione base. Tutti i vantaggi e caratteristiche, che sono dichiarate dal produttore, pienamente confermata.

set completo

La configurazione di base non prevede la presenza di cerchi in lega e la griglia di marca sul paraurti anteriore. Se e per acquisire la VAZ-21218, punto del produttore è meglio ordinare. Questi paraurti – una cosa molto utile nel funzionamento del veicolo. Questo elemento è, tra l'altro, è certificato. Di altri produttori di apparecchi di condizionamento offre idraulica e aria.

conclusione

Che altro si può dire a proposito del VAZ-21218? Recensioni consentire ai proprietari di conoscere questa vettura più. I proprietari di auto si sentono abbastanza comodo e conveniente. Naturalmente, non è adatto per gli amanti della velocità. "Handicap" è stato progettato per coloro che non sono in fretta. La macchina è riparabile, aggregati sono affidabili. Rottura – tutti gli standard per la "Niva".