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Progetto 1174 "Rhino". nave di atterraggio di grandi dimensioni

La lotta per la supremazia nelle zone marittime ha lo stesso significato di superiorità aerea.

Troopers dal mare

area di controllo non è limitato a navi manovra liberi e sicura movimentazione di navi da trasporto. V'è la possibilità di sostenere le proprie forze di terra sbarco dal mare. A volte assalto anfibio non c'è alternativa. operazioni noti in Sicilia e Normandia, in cui gli alleati effettuato il sequestro delle forze teste di ponte assalto anfibio in territorio occupata dai tedeschi, visibilmente dimostrano l'importanza strategica di tali operazioni. Esempi di utilizzo assalto anfibio abbastanza nella storia militare russa. Anche se la Russia non ha condotto operazioni strategiche anfibie, ma è pronto a sbarcare corpo di spedizione nella zona di Istanbul nel 1917.

navi anfibie sovietiche

Le prime navi anfibie specializzati facevano parte della marina sovietica dopo la seconda guerra mondiale. La trasformazione della flotta costiera nell'oceano richiesto la revisione della sua acquisizione del concetto. costruttori navali sovietici non hanno abbastanza esperienza per costruire navi di questa destinazione. Pertanto, le prime navi anfibie sono state poste in Polonia, presso il cantiere navale di Danzica. capacità di costruzione degli ex cantieri navali tedeschi Sheehan Danzica consente di avviare rapidamente la produzione di un nuovo tipo di navi. Il primo e più massiccia serie di navi da sbarco serbatoio in acciaio di progetto 701. Servono in molti paesi del blocco sovietico, si è dimostrato con la mano migliore.

Problemi e soluzioni

navi medi allo sbarco sono ben coerenti con i compiti della zona costiera. Ma la Marina sovietica trova sempre più l'aspetto dell'oceano. V'è un urgente bisogno di mezzi da sbarco, in grado di agire nel squadrone che commettono incursioni oceaniche, che consente il trasferimento di forze di supporto su lunghe distanze. Questo compito richiesto lo spostamento delle navi più grandi con una significativa navigazione autonoma. Nel 1964, il Cantiere Design Bureau Nevsky ha lanciato il progetto nel 1174 "Rhino". Questa cifra ha guadagnato una nuova serie di navi da sbarco di grandi dimensioni (BDK). Nomi navi da guerra tradizionalmente corrispondevano ad un determinato argomento. Una serie di BBC "Rhinoceros" è chiamato in onore degli eroi della Grande Guerra Patriottica.

Una serie di "Rhinoceros"

L'esecuzione del progetto ha richiesto una notevole quantità di soluzioni tecniche e le questioni concettuali. Tenuti a garantire lo sbarco di una notevole quantità di attrezzature e personale in un ambiente che non può essere previsto in anticipo. il potere della nave, che è stato dato un nuovo BBC potrebbe variare in modo significativo. E ha sottolineato la necessità non solo elevata stabilità operativa della piattaforma di atterraggio, ma anche la capacità di fornire il supporto e la copertura per le truppe di sbarcare. Per queste ed altre ragioni, il progetto nel 1174 "Rhino" fortemente in ritardo. Tuttavia, tutto è successo 14 anni dopo l'inizio dello sviluppo. La prima nave di atterraggio grande entrò in servizio nel 1978. Totale riuscito a costruire tre unità del progetto. Attualmente, la Marina russa ha solo BDK "Mitrofan Moskalenko."

caratteristiche del progetto

Dislocamento della nuova nave era di circa 12 000 tonnellate. Progetto 1174 "Rhinoceros" consente di trasportare e atterrare un battaglione di fanteria e una cinquantina di pezzi di macchinari pesanti. A un'autonomia di fino a 4.000 miglia nautiche su di esso per un mese può essere in modo indipendente le forze dell'equipaggio e di atterraggio. Tre navi e un grande ponte sulle dimensioni della sovrastruttura di poppa creano condizioni confortevoli di combattenti alloggio e tecnologia di storage. Ponti sono dotate di dispositivi per spostare l'apparecchiatura trasportabile.

attrezzatura

capacità di atterraggio permettono di fornire sbarco sulla costa impotente e impotente. Progetto 1174 "Rhinoceros" fornisce diverse opzioni per l'attività. Per atterraggio su una spiaggia o acqua bassa può essere utilizzato nasale Cancello scorrevole con una rampa retrattile. Attraverso di essi, è possibile galleggiare il materiale militare galleggiante senza avvicinarsi alla battigia. Il vaso ha un dock feed fotocamera. È stato progettato per i non-floating attrezzature di carico sulla mezzi da sbarco e piattaforme semoventi. Così, la consegna delle truppe dalla nave a terra non dipendeva dalla profondità del raid e la disponibilità di costa. Simultaneamente con superficie mezzi di trasferimento forze al "Ivan Rogov" serie primogenito BDK, prevista la possibilità di utilizzare elicotteri anfibie rapido drop-off delle squadre aggressione leggeri e forze di supporto. Helicopter Group è in grado di fornire sul ponte di 64 commando armato per un volo, di fornire loro supporto di fuoco o di evacuazione.

armi

Si è supposto che la BBC opera nella squadra, assicurando la sua applicazione. Tuttavia, nel 1174 il progetto "Rhino" fornito abbastanza grave armi. La nave potrebbe sostenere lo sbarco di artiglieria e razzi fuoco. A tal fine dotata rapido 76 millimetri cannone montato in una torretta su un serbatoio. Oltre alle pistole di potenza medio calibro fuoco fornite da quattro unità dell'artiglieria sei canne.

Sistema con una rotazione tronchi unità calibro 30 mm crea un enorme densità di fuoco. Il suo compito è quello di proteggere l'obiettivo da attacchi aerei e marittimi. difesa aerea BDK realizzato sistemi di difesa aerea a corto raggio d'azione portatili e sistemi di missili aerei, per cui vengono trasmesse le torrette speciali start-up. supporto fuoco unità piantati possono anche essere previsti sistemi missile applicazioni marine "grad". Armando navi come "Ivan Rogov" dovrebbe comprendere anche quattro Ka-29 a base di mare, posta sul ponte superiore. Oltre ai compiti di difesa e sostenere l'atterraggio di questi elicotteri sono in grado di condurre una guerra anti-sommergibile e ricognizione.

Alternative "Mistral"

Ordine in Francia quattro assalto anfibio nave di classe "Mistral" è stato accompagnato da una discussione attiva nei circoli degli esperti e del pubblico. intense discussioni chiamati di acquisto all'estero di navi di capitale, che ha causato la confusione. L'Unione Sovietica costruito un molto più complesse sistemi tecnici e armamento. Entrambi i lati del dibattito hanno motivi per la sua visione del problema. In effetti, la Russia ha il potenziale per costruire una nave di qualsiasi classe.

Ma la storia del progetto 1174, che durò per quasi quindici anni, mostra la complessità e l'ambiguità della questione. navi russe stanno tornando indietro agli oceani, e ancora una volta si pone la questione aspetto componente squadrone anfibio, proiezioni strumento di potere mare, nel paese. Presso la sede della Marina, il desiderio prevalente per ottenere non solo un mezzo da sbarco, ma anche il centro operativo di tutta la flotta, con la quale è possibile gestire le attività di gruppo.

Atterraggio nave ha per questo apparente vantaggio su nave da combattimento convenzionale. I vantaggi del "Mistral" dovrebbero includere un controllo perfetto e sistema di comunicazione. Oltre a atterrare un carico paragonabile, può trasportare 16 elicotteri multiruolo, che aumenta notevolmente la possibilità di forza di colpo di marines. Nomi navi da guerra di classe "Mistral" riflettono i nomi delle città eroe russo. Gli oppositori hanno presentato un'obiezione ragionevole l'acquisizione di armi di un paese che è membro dei blocchi militari contrapposti, sopporta i rischi imprevedibili. E così avvenne.

progetto di rinascita

La scomparsa dell'Unione Sovietica e le conseguenti difficoltà economiche incatenati alle basi della flotta. E 'stato dismesso e BDK "Alexander Nikolaev". E 'stata la seconda nave della serie. solo una nave di atterraggio di grandi dimensioni rimasto in servizio.

Sviluppo di navi anfibie continuato a perseguire il fallimento. nave di piombo della serie "Ivan Gren" è anche bloccato sugli stock a causa dei continui cambiamenti nel progetto. il rifiuto della Francia di fornire i quattro dell'Udc "Mistral" quasi non ha lasciato la scelta del Comando della Marina. navi russe che operano nella zona oceanica, hanno bisogno di componente di atterraggio. La triste esperienza di acquisto di un sistemi d'arma chiave da stranieri mette in guardia contro il suo ripetersi. Sviluppo di un nuovo progetto potrebbe essere ritardata a tempo indeterminato. Pertanto, oggi l'affermazione che al posto del "Mistral" sarà rilanciata "Rhinoceros" produzione BDK cifra. Naturalmente, non è coerente con le ambizioni di Stato Maggiore della Marina, che vuole avere una piattaforma di atterraggio più sviluppata e universale, ma finché non c'è altra soluzione.