Hypersonic "Soggetto 4202" e il suo test

"Oggetto di 4202" – un simbolo del nuovo progetto russo nel campo delle moderne ipersonici militari veicoli aerei (LA). Secondo i centri di analisi internazionali autorevoli, la sua riuscita attuazione può neutralizzare i vantaggi nel campo delle armi strategiche, che gli Stati Uniti intendono ottenere la Russia a seguito del dispiegamento di un sistema di difesa missilistica globale.

Come classificate dalla velocità di volo dell'aeromobile

LA nelle sue caratteristiche di velocità sono divisi in subsonico, supersonico e ipersonico. In questo caso, la velocità del volo generalmente espressa come quantità adimensionali multiple t. Chiamato. numero di Mach, chiamato dopo il fisico austriaco Ernsta Maha e indicato con la lettera M. numero di Mach latino è adimensionale e semplificata può essere definito come il rapporto tra la velocità dell'aeromobile alla velocità del suono in aria ad una data altezza. Pertanto, la velocità del velivolo in 1 M (o M = 1) significa che si muove con la velocità del suono. Va ricordato che l'altezza della velocità del suono diminuisce, così il valore di 1 M a diverse altezze sarà conforme a valori diversi, espressa in km / h. Pertanto, il valore di velocità a terra corrisponde a M 1 1.224 chilometri all'ora e ad un'altitudine di 11 km – 1062 km/ora.

velocità supersonico non può superare il valore di 5 M (o M = 5), e fly ipersonico a velocità appena sopra 5 M. Tuttavia, possono anche manovrare utilizzando derivanti durante il volo in aria forza aerodinamica, e la distanza indipendente, molto più grande di velocità dogiperzvukovyh.

velivoli ipersonici base di isolamento fisico

Border M 5 tra gli aerei supersonici e ipersonico non sono scelti a caso. Il fatto che quando raggiunge questa velocità cambia significativamente il carattere dei processi aerodinamici e dinamici rispettivamente vicino al corpo aeromobili e all'interno del suo motore a reazione. In primo luogo, lo strato limite di aria che scorre attorno al velivolo, ad una velocità di 5 M riscaldato a diverse migliaia di gradi di temperatura (in particolare alla parte frontale del velivolo), e inizia a disintegrarsi in ioni molecole (dissociato) gas incluse nell'aria. Proprietà fisico-chimiche di questo gas ionizzato differiscono notevolmente da quelle di aria normale, tende ad entrare in reazione chimica con la superficie del velivolo, c'è irraggiamento e convezione intenso scambio di calore tra esso e scorre attorno al flusso. Pertanto, lo scudo termico LA deve essere non peggiore di quello americano "Space Shuttle" o il sovietico "Buran".

Inoltre, il motore a getto velivoli ipersonici bisogno di un design molto particolare, che non assomiglia a nessun dei tipi noti. Il fatto che in alcuni motori aeronautici supersonico velocità dell'aeromobile flusso d'aria aspirata dall'atmosfera durante la formazione della miscela aria-carburante viene inevitabilmente ridotta a subsonico (altrimenti impossibili da catturare l'aria per inserire la quantità desiderata di carburante). Il velivolo ipersonico è la riduzione della portata d'aria è inaccettabile – dovuto alla legge di conversione di energia è una causa il surriscaldamento degli elementi di disegno del motore, che non possono far fronte con qualsiasi materiale noto.

Caratteristiche di design

Motore aeronautico ipersonico (nella forma di realizzazione più semplice) simile ai due imbuti articolati, uno dei quali funge da ingresso dell'aria (parte stretta è un tipo di compressore, combinata con l'iniettore di carburante e funge da camera di combustione), e un secondo imbuto – un ugello per l'uscita dei gas combusti, creando voglie. Questo motore può essere posizionato appena sotto la fusoliera del velivolo, che crea una certa immagine di veicoli ipersonici.

Tuttavia, un tale motore non può funzionare a velocità inferiori a 5-6 M, come il flusso compresso viene semplicemente riscaldato a temperature necessarie per la combustione completa. Pertanto, il modo più realistico per disperdere velivolo ipersonico alla velocità desiderata di inizio del motore (almeno allo stato attuale) è quello di utilizzare razzo acceleratore separabile come primo stadio, a volte in combinazione con un piano acceleratore. Nella foto mostrato sotto velivoli ipersonici americano X-52, fissato sotto un'ala bombardiere strategico B-52.

Stato del velivolo ipersonico dell'arte negli Stati Uniti

Gli Stati Uniti hanno da tempo iniziato a sviluppare nuovi tipi di armi offensive. Prima di tutto, questo aereo ipersonico. Quindi, come parte del DARPA Falcon progetto sviluppato razzo aliante designato HTV-2, così come i progetti di veicoli ipersonici società Boeing (X-43, X-51) dotato di uno statoreattori come quello nella foto qui sopra. Essi sono in grado di trasportare testate di peso fino a 450 kg, che possono essere sia testate nucleari e di esplosione del volume bombe potenza adiacente possono distruggere protetta nemico KP.

Boeing progetto X-51 sarà in grado di raggiungere velocità fino a 6400 km / h. Per la prima volta questa unità viene sollevato in aria nel maggio 2010. C'erano due iniziano senza successo, si è conclusa la distruzione della vela. Dopo la separazione dal dispositivo portaerei accelera booster, effettuata sulla base di missili tattici militari e. Solo una volta raggiunta la velocità di 5400 chilometri all'ora commutata motore a riluttanza dell'aeromobile, che accelera ad una velocità di crociera.

Quello che abbiamo perso sviluppi ipersonici sovietici

Naturalmente, la Russia ha dovuto difendersi da questa minaccia. Oggi lo sviluppo sovietica appropriata ha portato alla mente. Negli anni '80 del secolo scorso abbiamo avuto sviluppi avanzati in questo settore e anche un prodotto finito – un progetto di aereo razzo X-90 "Gala". Secondo gli esperti, l'X-90 è stato lanciato con successo da un aeromobile particolarmente adatti per questo scopo, e accelerato a 5400 km / h che è il limite ipersonico. Ma poi è arrivata la "liberali benedetti 90", e il progetto è stato annullato.

la risposta della Russia di "Washington"

Recentemente, il famoso britannico centro di ricerca militare Janes Information Group ha pubblicato informazioni che nel febbraio dello scorso anno in Russia presso il sito "Dombarovsky" (regione di Orenburg.) Ha condotto test di volo di un aereo ipersonico sotto il simbolo U-71 (Yu-71). L'oggetto 4202, che, secondo lo stesso centro, è un simbolo generalizzato di tutto lo sviluppo ipersonico russo è parte del nostro programma missilistico.

Ma i suoi ordini formali nel settore industriale non sono il Dipartimento della Guerra, e Agenzia Spaziale Federale, che nelle condizioni attuali non è più di "copertina" di questo lavoro. Capo OCD stesso artista nel "Oggetto 4202" è "ONLUS Engineering" da Mosca Reutova (ex razzo KB progettista generale Vladimir Chelomeya, che è stato il principale sviluppatore di missili da crociera e medio raggio missili balistici in URSS).

Tra l'altro, il sito di questa azienda contiene informazioni che alla fine degli anni 50-zioni del secolo scorso nella KB è stato creato LA MP-1, in grado di manovrare in atmosfera con l'aiuto di superfici di controllo aerodinamico con velocità ipersonica. successo del lancio è stato effettuato nel 1961! Quindi il tema della "oggetto 4202" ha una lunga storia.

Le prospettive per il russo "ipersonico"

Da un certo numero di fonti è noto che dall'inizio degli anni 2000, la Russia ha iniziato a lavorare su un "ipersonico militare" e sta per U-71 per impostare il prodotto al potenziale missile balistico "Sarmat". Il nuovo oggetto supersonico russo 4202 può accelerare a una velocità di 11 mila chilometri all'ora e può trasportare testata convenzionale o nucleare. Quando l'apparecchiatura può manovrare un enorme velocità tali, mentre nell'atmosfera ad altitudini da 40 a 50 km. Pertanto, non può essere intercettato da eventuali recenti sistemi di difesa missilistica.

Sebbene testate moderni intercontinentali missili balistici e raggiungono velocità ipersonica in volo, ma la traiettoria di calcolo del rendimento, e quindi la possibilità di intercettazione missili strutture di difesa. Il prodotto è lo stesso U-71 (oggetto 4202) è in grado, in contrasto, una manovra complessa su un percorso imprevedibile, cambiando rotta e altezza in modo che è praticamente impossibile da intercettare.

In questo caso, non v'è motivo di ritenere che il primo oggetto di prova 4202 passò nel 2004. E 'stato poi il vice capo di Stato Maggiore Generale delle Forze Armate russo Yuri Baluyevsky ha riferito in una conferenza stampa il test di velivoli ipersonici, manovrando sul corso e l'altitudine.

"Oggetto di 4202": le coste dell'America del ipersonico

La stampa americana ha reagito alla prova russa del aliante ipersonico. Molti giornali hanno apertamente parlato del fatto che la strategia degli Stati Uniti di Prompt Global Strike ora ha un serio concorrente. Se il progetto operazione "Proprietà 4202" sarà completata con successo in 10 anni la Russia fare sul serio "carta vincente" nei negoziati con gli Stati Uniti. Il fatto è che, in presenza di velivoli ipersonici sarà garantito per colpire qualsiasi bersaglio negli Stati Uniti solo un missile. Ad esempio, lo stesso "Sarmat", che verrà installato aeromobili, creazione di "Oggetto 4202". Hypersound a velocità di volo manovrando funzionalità oltre a un nuovo tipo di aeromobile – queste sono le qualità di questa nuova arma, che può rendere colossale spreco senza senso delle risorse per costruire sistemi di difesa missilistica degli Stati Uniti.