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Come sostituire il sistema di raffreddamento VAZ-2114: schema

Dall'articolo, imparerete dettagli circa il sistema di raffreddamento VAZ-2114, quali elementi si compone di, ed eventuali anomalie. Il motore a combustione interna opera a causa del fatto che essa accende il carburante (benzina in questo caso). In questo caso, una grande quantità di calore. Nei veicoli solito applicata sistema di raffreddamento liquido costituito da acqua (o antigelo) da pompa si sposta attraverso la camicia intorno ai cilindri, il termostato e il radiatore. Maggiori dettagli è necessario prendere in considerazione ogni componente al fine di comprendere l'essenza dei processi.

radiatori di raffreddamento

La vettura ha due radiatori – la principale, che si trova di fronte, e un riscaldatore a riscaldare la cabina. Su VAZ-2114 sistema di raffreddamento del motore, nonché su altre macchine collegate al riscaldatore. Lo schema generale di radiatori – due serbatoio di plastica, tra i quali vi sono tubi di rame o ottone. Per migliorare tubi di trasferimento di calore disposti tra queste piastre di metallo sottili. Molto spesso la causa di una temperatura elevata del motore è la distruzione di questi inserti o alcuno spazio fra di essi.

Il circuito del sistema di raffreddamento VAZ-2114 in modo tale che il radiatore è saltato flusso di aria in modalità normale. Se v'è un aumento di temperatura superiore alla norma, il ventilatore elettrico viene attivato. Su di esso sarà discusso in seguito. Durante il funzionamento, il veicolo deve essere pulito cellule accumulo di sporcizia. Cadono insetti, polvere, deteriora dissipazione di calore, raffreddamento motore diventa meno efficace. Ciò è particolarmente evidente quando si guida nel traffico.

termostato

Il circuito del sistema di raffreddamento VAZ-2114 ha due anelli – piccole e grandi. Nel primo caso, la circolazione del liquido viene effettuata sul rivestimento motore, riscaldatore, l'eccesso rilasciata nel serbatoio di compensazione. Nel secondo caso è collegato a questa catena è anche il radiatore principale. Con esso si verifica più intensamente raffreddamento. E lo fa il termostato – un piccolo dispositivo, che si basa sulla piastra di misura per riscaldare il metallo.

I più frequentemente utilizzati piastre bimetalliche sono molto simili a quelle che sono interruttori. Soltanto una differenza – la dimensione di un paio di più, come la piastra degli agisce sulla valvola. Questo apre il canale di alimentazione del liquido alla parte superiore del radiatore. Più alta è la temperatura, più apre la valvola. Questo evita il surriscaldamento del motore. Se la temperatura raggiunge un valore critico a cui bollente antigelo anche avviene aria forzata.

La pompa (pompa del fluido)

Da VAZ-2114 sistema di raffreddamento del motore del veicolo è sigillato, circolazione forzata. Per mezzo della pompa di circolazione dell'acqua avviene (antigelo) nel sistema. Il più veloce accadrà, prima il motore si è riscaldato in inverno e raffreddamento in estate. Inoltre, nessun "strappo" aggiuntiva non può avvenire correttamente il processo di raffreddamento – il liquido bollirà in prossimità del motore e rimanere fresco nel riscaldatore e il radiatore. La pompa il liquido viene forzato attraverso i canali e ugelli.

La pompa più frequenti rotture liquido associato con la distruzione del manicotto o cuscinetto (a seconda del costruttore della macchina). durata della pompa non superi i 90 mila. chilometri, che equivale a tre anni di attività. Approssimativamente le stesse funzioni normalmente e antigelo. Ulteriori additivi cominciano ad evaporare. Il sistema di raffreddamento VAZ-2114 deve una volta ogni tre anni per riempire un antigelo fresco, per installare una nuova pompa e ugelli, se la loro condizione non ispira fiducia.

ventola del radiatore elettrico

Il radiatore è installato nel vano motore, ha tre aperture. Top due – per la fornitura di collegamento vaso di espansione antigelo caldo. È attraverso queste ultime è fuoriuscita di liquido in eccesso quando riscaldato. Migliorato raffreddamento viene effettuato da un ventilatore. E 'installato direttamente sul radiatore. Controllo avviene con l'ausilio del computer e sensore, che si trova nell'alloggiamento del termostato.

Il sistema di raffreddamento VAZ-2114 caratterizzato dal fatto che il sensore è usato da solo. Emette un segnale della temperatura attuale. La centralina elettronica esegue l'analisi ed elaborazione, e quindi invia i dati sul display. Inoltre, è responsabile per l'accensione del ventilatore – quando un certo valore dell'interruttore elettronico è chiusa e l'alimentazione viene fornita alla bobina del relè. Quest'ultimo chiude il circuito di alimentazione del motore, ed inizia a pompare.

termoventilatore del salone

È lo stesso come nei modelli precursore WHA – da 2108 a 21099. Il sistema di raffreddamento VAZ-2114 (iniettore) fa difficilmente differisce da quella impostata a nove con motori a carburatore. Installato nel vano motore, centrale, vicino alla scatola dei fusibili. Per sostituire la necessità di staccare i fili dalla fornitura e resistenza. Vicino piede destro del guidatore, nella nicchia alloggiamento del riscaldatore, v'è una piccola scheda con una resistenza fissa. Con esso, si trasforma per modificare la velocità del rotore ventilatore in una vasta gamma. Diversamente elementi simili macchine classiche serie, la ventola del tipo a turbina VAZ-2114, in modo che il flusso d'aria è molto più intenso.

vaso di espansione Cork

Piuttosto un design interessante, che è caratterizzato anche da un sistema di raffreddamento VAZ-2114. Con esso, si trasforma mantenere un certo valore di pressione. Il traffico è due valvole:

  1. Ingresso – aspira aria dall'atmosfera quando la pressione viene abbassata a 0,03 bar.
  2. Di laurea – si apre quando la pressione nel sistema sorge più di 1,2 bar.

Quando la pressione è nella barra gamma 0,03-1,2, entrambe le valvole sono chiuse. A rottura del tappo del serbatoio sperimenteranno l'aumento della temperatura del motore, il liquido tenderà a fuoriuscire verso l'esterno, quindi ci sono diversi risultati possibili. In primo luogo, si può rompere l'anello più debole del sistema. In secondo luogo, essere sicuri di iniziare a gonfiare i tubi e il serbatoio di espansione. Di conseguenza – la comparsa di crepe e perdite.

conclusione

Sostituire il sistema di raffreddamento VAZ-2114 – problematico, in quanto è necessario installare componenti completamente nuovi. Ma ci sono anche siti che possono essere utilizzati a tempo indeterminato. Ad esempio, radiatori, stufe valvola montata nella partizione. Questi siti raramente falliscono, in contrasto con il termostato o pompa. Anche antigelo, e meno serve. Ma i tubi del sistema di raffreddamento VAZ-2114 – questo è i componenti più vulnerabili. In particolare i due che va al rubinetto stufa. Sono in prossimità del collettore di scarico e sono soggette a molto forte calore.