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autostrada siberiano: la storia, la descrizione, la lunghezza

autostrada siberiana – una via di terra che si estende dalla Russia europea alla Cina attraverso i confini Siberia. Ha molti nomi. Tra questi:
– autostrada Mosca-siberiana.
– ampio tratto.
– Mosca-Irkutinsky tratto.
– Il principale Post Road siberiana.

Il fine di questo percorso è designato sportelli a Nerchinsk e Kyakhta. La lunghezza del tratto siberiano, secondo alcune stime, è pari a 11 mila. Chilometri. Si tratta di un quarto della distanza del cerchio della terra sul suo equatore.

la necessità di creare

Nel corso di un periodo abbastanza lungo di comunicazione tra la parte europea della Russia e della Siberia è stata effettuata solo su percorsi fluviali separati. E 'stato collegato con la mancanza di strade.

Nel 1689, la Russia e la Cina hanno firmato il Trattato di Nerchinsk, per cui tra i due paesi sono diventati possibile per la prima volta nelle relazioni ufficiali. Inoltre, l'accordo ha aperto la strada per una serie di relazioni commerciali, che ha causato la necessità per la creazione di un corridoio di trasporto tra gli stati.

Inizio della costruzione

12 (22). 11. 1689 è stato emesso un decreto reale, che viene comandato di dotare percorso che collega Mosca con Siberia. Tuttavia, la costruzione è stata ritardata tratto. Quaranta anni, è stata intrapresa alcuna azione. Il decreto è rimasto sulla carta.

Sotto Peter First ottenere da Mosca a Cina potrebbe essere impostato solo tramite vie terrestri, corsi d'acqua e percorso. Solo nel 1725, la Cina ha inviato una delegazione, guidata dal conte Sawa Raguzinsky Vladislavovich. Come risultato dei negoziati nel 1727 è stato firmato il contratto Bura. Questo accordo ha stabilito i confini dell'insediamento prossimo futuro Kahta. C'era anche un accordo di Kahtinsky firmato e che ha definito le relazioni commerciali e politiche tra i paesi. E, infine, nel 1730, la Russia si è impegnata a costruire una nuova strada, che si chiama la strada siberiana. I lavori sono stati completati entro la metà del 19 ° secolo.

geografia

autostrada siberiana – la strada più lunga del tempo, che collegava insieme le due parti diverse del mondo. Ma allo stesso percorso via terra da Mosca a Cina è diventata la via più breve, che collega la parte centrale dello stato russo, con i suoi sobborghi orientali.

Costruito autostrada siberiana che si trova sulla mappa della Russia? Il suo filo proviene da Mosca per sé, poi va a Moore, passa attraverso Kozmodemyansk e Kazan, Osu e Perm, Kungur e Ekaterinburg, Tjumen e Tobolsk, Tara e Kainsk, Kolyvan e Yeniseisk, Irkutsk e Verneudinsk e Nerchinsk. È il punto finale di Kyakhta. Così, l'autostrada siberiana si estende attraverso la Siberia ai confini della Cina.

Nel 20esimo secolo, la via di terra è cambiato un po '. Se si prende una mappa del tempo, allora è autostrada siberiana appena a sud di Tyumen. Si attraversa Yalutorovsk e Ishim, Omsk e Tomsk, Achinsk e Krasnoyarsk. Si estende ulteriormente verso Irkutsk e coincide con il primo percorso.

Tuttavia, entro la fine del 19 ° secolo. Siberian autostrada – una delle strade più lunghe del mondo – è diventato in grado di soddisfare le crescenti esigenze di trasporto dello Stato russo. È per questo che il governo aveva deciso la costruzione della Transiberiana.

La costruzione di insediamenti

L'autostrada siberiana appena creato chiedendo una certa disposizione. A tal fine, tutta la sua lunghezza insediamenti costruiti. E i villaggi e le frazioni che si trovano sulla strada, avevano in gran parte ed erano su entrambi i lati della strada. Periferia pritraktovyh insediamenti erano situati a una distanza di uno a due chilometri dal centro.

Per le strade erano più case compatti messo alla strada lato più stretto. La parte centrale del paese, che si trova vicino alla chiesa, di regola, ampliato a scapito di strade che correva parallelo a un percorso via terra.

sviluppo del territorio

autostrada siberiana è diventato la principale causa di insediamento aree precedentemente scarsamente popolate. Governo di erigere un modo costoso di colonizzazione forzata. autostrada siberiana – è l'area in cui le regioni europee della Russia reinsediati cocchieri. Inoltre, qui sono stati cacciati in esilio contadini, proprietari terrieri le cui reclute credito trade-in. Ci accomodiamo in queste aree e dei migranti volontari. Sono venuti da diverse regioni della Siberia e della Russia.

Come la via di terra e il crescente afflusso di migranti a questi luoghi. A poco a poco, questi territori sono diventati il più vissuto in Siberia. Le persone che si sono trasferiti qui, ha avuto i benefici di governo. Per due anni sono stati liberati da tutti gli obblighi esistenti al momento, fatta eccezione per il sondaggio.

Quando la strada siberiana è stato finalmente costruito sui contadini dei villaggi e frazioni pritraktovyh governo è stata affidata con ulteriori responsabilità per il contenuto di incroci e ponti, militari e provozki t. D. Tali mansioni fino a 40 volte superiori ai costi di quegli stessi contadini che vivevano nelle province russe.

Inviare un messaggio

Oltre a stabilire legami con la Cina, autostrada siberiana era necessaria la Russia di più per lo stesso obiettivo. Senza questa via di terra che era impossibile organizzare un servizio postale pubblico. Costruzione della strada in un prossimo futuro il governo all'altezza delle aspettative. Così, se nel 1724 gli invii postali da Mosca a Tobolsk trasportati solo una volta in un mese, poi nel 1734 – su base settimanale, e dopo due decenni – ogni tre o quattro giorni.

Al fine di regolare l'organizzazione della consegna di un sacco di stazioni di posta sono stati costruiti in tutta l'autostrada siberiana. Consegna di oggetti allo stesso tempo effettuato cocchieri e contadini.

il modo in cui le catene

autostrada siberiana – il percorso via terra, dove oltre alla serie di stazioni postali ogni 25-40 miglia erano stadi. I primi sono stati costruiti negli anni Venti del 19 ° secolo. Secondo la riforma amministrativa, il partito ha seguito il condannato per la sua strada, divisa in 61 stage. Il movimento giornaliero dei prigionieri in autostrada siberiana regolata da un apposito documento. E 'stata una "Carta sui palchi." E 'stato dipinto nelle regole base delle prigioni disposizione, l'ordine del movimento dei partiti politici in esilio e così via. D.

autostrada siberiana – questo è dove i prigionieri, dopo due giorni di viaggio lungo il percorso possono rilassarsi nella prigione di transito. Essi sono stati utilizzati per questo scopo e le fasi della capanna, che furono quasi tutte le stazioni di posta. La distanza di 25-30 miglia in due giorni ha attraversato i trasporti del carcere, nell'ambito del quale a volte è e carri, il trasporto di beni per la casa. A volte il percorso del prigioniero potrebbe ammalarsi o morire. Poi il suo corpo è stato messo su un carro e andò in pista per guidare la fase successiva. E 'da qui il detto è nato: "Deliver vivo o morto."

Durante il periodo 1783-1883. percorso tratto siberiano passò circa 1,5 Mill. prigionieri. Tra di loro c'erano ribelli politici. Ad esempio, negli anni '90 del 18 ° secolo. questa strada due volte ha proposto un Radishchev, il fondatore del samizdat russa.

rotta commerciale

Costruito da Mosca a tratto Cina rivivere non solo i rapporti economici internazionali, ma anche nazionali. In tutto questo percorso terreno gestito grandi fiere – Makarevskaya e Irbit. Inoltre, grazie al percorso costante effettuate scambi di merci tra le diverse regioni. Ad esempio, in provincia di Kazan erano Bai ricchi, che hanno aperto la strada vicino a loro fabbriche.

Grazie per l'autostrada siberiana ampliando i legami economici tra la Russia e la Cina. Questa strada all'estero è stato consegnato alla pelle e pellicce, argento, petrolio, pinoli e pesci rari, carne d'oca e molto altro ancora. Ho apprezzato molto anche l'autostrada siberiana Olanda, Inghilterra e Francia. Su questa rotta, sono stati trasportati ai prodotti della Cina. Va detto che i carri si estendeva lungo la strada statale siberiana catena continua durante tutto l'anno.

L'emergere di un corridoio di trasporto nel paese ha contribuito alla creazione di tre fabbriche di armi di grandi dimensioni. Nella loro lista di pistola Perm, Izhevsk armi e polvere da sparo Kazan. I suoi prodotti vengono trasportati lungo un percorso nel centro dello stato russo.

parte orientale del percorso via terra, che si trova in Siberia, chiamato "The Great Tea dai." In base ad esso, caravan, offrono il tè dalla Cina. In Russia alla fine del 18 ° secolo. anche una nuova società "gemme con i suoi figli." Lei stava vendendo tè, consegnandola a tutte le regioni dell'impero.

condizione di strada

Viaggio lungo l'autostrada siberiana era estremamente difficile. Il fatto che lo stato dell'intero strada è in pessime condizioni. Descrizione della zona del tratto siberiana si trova nelle memorie di alcuni viaggiatori. Secondo loro in questo modo il posto sembrava un campo arato, fette scanalature longitudinali. Questo notevolmente rallentato il movimento, e quindi la distanza di venti miglia potrebbe essere superato solo per 7-8 ore.

itinerario Est Tomsk passato attraverso terreni collinari, ma anche era in pessime condizioni. E 'anche portato a denunce da parte i viaggiatori, il cui numero è in costante aumento. Tuttavia, nonostante questa situazione, la strada per migliaia di chilometri è stato il mezzo di comunicazione affidabile ea basso costo. In un primo momento, ha recuperato solo pietre miliari, incrocio, passando attraverso le montagne e fiumi, boschi e strada rialzata. Poi Caterina II terreno disposto lungo tratto di betulla. Gli alberi erano situati l'uno dall'altro ad una distanza di 2 metri a 84 cm (quattro cantiere), proteggendo la strada da cumuli di neve e non permettendo al viaggiatore di andare fuori strada in caso di maltempo.

Il percorso di oggi

Mosca-Siberian via di terra ha avuto un enorme importanza nazionale per quasi mezzo secolo. Tuttavia, dopo la scoperta nel 1840 traffico fluviale nave a vapore, così come l'installazione nel 1890 in queste parti della ferrovia, il suo uso è stato effettuato su una scala più piccola. crescita economica della Russia ha aumentato le esigenze di trasporto del paese. Ciò ha portato alla decisione di avviare la costruzione della Transiberiana. Al suo completamento nel 1903 il commercio carovaniero lenta si è trasferita in una nuova traccia.

Oggi, la sua ex ramo meridionale del percorso siberiano è il messaggio da Kazan quasi interamente applicata alla città Malmyzh e poi a Perm e Ekaterinburg. In questo caso, l'ex strada statale siberiana quasi completamente ricostruito e oggi è la spina dorsale della massima categoria. Al di là del percorso moderna era, per esempio, la sezione da Zura Debyosy al villaggio, la cui entità restano differenti. Attivamente utilizzato per le esigenze locali unica nel suo segmento. Questo percorso da Syurnoguta a Debyosy.

Sulla strada di Kazan-Perm ci sono altre aree del tratto siberiana, che erano al di fuori dei confini della nuova autostrada. La loro condizione è diversa. Alcuni dei percorsi precedentemente pavimentate sono ben mantenute e sono utilizzati nel trasporto locale, mentre altri sono completamente ritirate dalla circolazione ed è attualmente invaso.

museo

Nel 1991, un complesso unico è stato aperto nel villaggio Debyosy. Si tratta di un museo di storia del tratto siberiana. Il suo scopo principale è quello di conservare la memoria della strada principale tra Mosca e la Cina, che nel 18-19 secoli. E 'stata la posta centrale, il commercio e le catene da parte della Russia.

Museo si trova in un edificio costruito nel 1911 dal mercante della seconda gilda Murtaza acquistare Mulyukova. Ai vecchi tempi era una caserma dei ranghi più bassi, non era lontano dalla prigione stadio, dove si tenevano i prigionieri tra le spedizioni. L'edificio del museo è sotto la protezione dello Stato.

Il personale del complesso è composto da quindici membri dello staff e quattro ricercatori. Proteggono e si moltiplicano il museo, che oggi è conservata per più di tremila libri rari, oggetti etnografici e altri manufatti.
L'esposizione di questo complesso unico aperto in tre sale. I loro argomenti:
– "strada dello Zar".
– "Villaggio del tratto della Siberia".
– "Foresta della riunione."

Al secondo piano si trovano ad esempio mostra come "la scuola del villaggio Karaduvan Storia" e "Storia del tratto della Siberia". Le loro mostre raccontano lo sviluppo dei servizi postali nel 1790 fino ai giorni nostri. Allo stesso tempo, i visitatori possono familiarizzare con cocchieri abbigliamento, e utilizzato per le campane in carrozza, cablaggio, e così via. D. Il grande interesse degli ospiti del complesso causa documenti pre-rivoluzionarie, tra i quali lettere e cartoline distretti post-geografiche, che raffigurano quartiere Kazan. Tra gli oggetti esposti si può vedere il telefono, realizzato nei primi anni del 20 ° secolo. Apparato Morse, abiti firmati impiegati postali un periodo di 40-zioni del 20 a., E il primo TV sovietica.

La sezione sulla storia del paese Karaduvan, dotato di materiali di studio, tra cui il Corano è scritto a mano, oggetti personali degli ex proprietari della casa del mercante, e così via. D.

Il personale organizza escursioni non solo il museo, ma anche la frazione Debyosy, così come sulla sua periferia. L'attività principale di questa unica complesso storico non è commerciale, e la ricerca e culturale.