Metro Munich: schema, stazioni, linee, laminazione

Il terzo più grande in Germania e il primo nello stato della Baviera è Monaco di Baviera. . Attrazioni della città che appartengono a diversi strati storici, è la capitale della Baviera. Per visitare tutti i luoghi notevoli della città, è meglio utilizzare la metropolitana. Tuttavia, questo tipo di trasporto non è come Mosca o San Pietroburgo. Non è sufficiente per gettare fessura token nel tornello, poi a cavalcare tutte le linee per tutto il giorno.

In Germania e in metropolitana puntuale per abbinare lo spirito nazionale. Ci sono aree che influenzano il prezzo del biglietto. Quante filiali nella metropolitana di Monaco di Baviera? Come faccio a sapere il nome delle stazioni? E come fai a sapere quale stazione è necessario arrivare a raggiungere in breve tempo le attrazioni della città? Tutte queste domande hanno risposto in questo articolo.

Ho bisogno di un metro al turista per visitare a Monaco di Baviera?

La capitale bavarese è enorme in termini di dimensioni. . Ma la maggior parte delle attrazioni sono concentrate nella Altstadt – e, attraverso la storia del centro di Düsseldorf. Questo è il Monaco di Baviera, come lo era ai tempi in cui era circondato da mura. Pertanto, noleggiare una macchina per visitare Altstadt non è necessario. Parcheggio a pagamento, e costoso. Centro storico dichiarato una zona franca di automobili. Pertanto, è necessario ispezionare i luoghi a piedi.

Per le sue dimensioni il vecchio Monaco di Baviera – la città (i suoi monumenti costruiti principalmente in stile barocco) di piccole dimensioni. Di volta in volta sostenuta da una birra bavarese, è possibile esaminare un paio d'ore. E 'abbastanza per venire alla stazione stazione della metropolitana "Marienplatz" (il terzo e il sesto linee).

Mary Area è il cuore di Monaco. Tutti i gruppi di turisti cominciano a esplorare la città da Marienplatz. In generale, per esplorare l'Altstadt non è necessario scendere nella metropolitana. Tutte le attrazioni sono raggiungibili a piedi. Ma ecco il museo di Monaco di Baviera spostato fuori dal centro storico. Tre di fama mondiale Pinakothek, Glyptothek e altre interessanti collezioni di collezioni ospitate compatto nella zona Maxvorstadt. Si può raggiungere con l'autobus numero 1000 – "Muzeinlayne", ma la metropolitana è più veloce.

Quello che c'è da sapere sul trasporto pubblico a Monaco di Baviera

In città, oltre ad un metropolitana sotterranea, che viene indicata con "U-Bann» (U-Bahn), c'è ancora un treno della terra "Es Bunn» (S-Bahn), così come familiare a tutti gli autobus e tram. È interessante notare che un unico biglietto valido per tutti i trasporti pubblici. Questo è molto conveniente perché permette di cambiare alla metropolitana di Monaco, lo schema che copre tutta la città in tram, in autobus o in "Es Bunn".

Tutti i trasporti è una puntualità puramente tedesca, al minuto, come indicato dal programma. Eseguire metropolitana inizia con le quattro del mattino, e completa il lavoro al mattino nei giorni feriali (alle 02:00 nei weekend e festivi). E subito dopo che andare agli autobus percorso notturni e tram. Così muoversi per la città con i mezzi pubblici, in qualsiasi momento della giornata, ignorando i taxi costosi. Ma è importante sapere alcune cose su questo movimento.

Monaco di Baviera zona metropolitana

Ogni distributore automatico biglietti per i mezzi pubblici in qualsiasi stazione della metropolitana o dalla fermata dell'autobus, si può vedere un diagramma della città, su cui quattro cerchi sovrapposti. Al centro del disco nel colore bianco, un po 'più – verde, poi va al cerchio giallo ed infine rosso. Questi colori e zona designata. Spostarsi tra di loro influenza il costo del viaggio.

metropolitana di Monaco di Baviera è anche oggetto di zonizzazione. Passare due stazioni in metropolitana o quattro fermate di tram o bus costerà 1 euro e 40 centesimi. Ma il biglietto è valido per un'ora. Non si può fare la loro strada avanti e indietro sullo stesso biglietto, si dovrà comprare un altro biglietto. Per spostare l'area bianca ( "Innerraum") ha una tariffa. Se si attraversa due, tre, o andare a lontane periferie di Monaco – differenti. La violazione di queste regole una multa di 40 euro.

Cosa comprare un biglietto quando si viaggia gruppo

Al costo del viaggio è anche influenzata e quante persone viaggiano insieme. Questo know-how tedesco, agisce sia su ferrovie tedesche, e la metropolitana di Monaco di Baviera. Lo schema è abbastanza semplice: più persone del gruppo, le tariffe meno costose per un passeggero. Sono quei biglietti di gruppo "Partner Tageskarte" (un giorno) e "Partner City-Tour-Card" (ci sono 1 o tre giorni). L'ultima opzione permette non solo di viaggiare con i mezzi pubblici, ma anche ricevere sconti in oltre sessanta attrazioni di Monaco.

Tuttavia, il numero di partner in tale gruppo non dovrebbe superare cinque persone. Il biglietto è valido il giorno di ventiquattro ore, e dalla convalida fino alle sei del mattino del giorno successivo. Il costo del "Partner-Tageskarte" varia a seconda delle aree di copertura: si muove entro un ( "Innerraum") avrà un costo di 11 euro e 70 centesimi, € 14.80 – a "Ausenraum" 22.30 Sì – per tutta la città.

C'è anche una tale opzione per l'azienda un viaggio – un biglietto di gruppo per tre giorni. Ma funziona solo per (bianco) interna zona di Monaco di Baviera. C'è un biglietto di 27 euro e 10 centesimi.

Come muoversi in città un viaggiatore solitario?

I tedeschi godono attivamente sconti previsti per i gruppi. Sui social network, sono alla ricerca per i viaggi e andare in viaggio. Nel nostro caso non è sempre possibile. Cosa fare il viaggiatore solitario, quello che lui a comprare i biglietti? Metro Monaco di Baviera – uno speciale sistema.

Va notato che circa il 90% delle attrazioni della città si trovano nella zona interna. Quindi è meglio comprare "Shtrayfenkarte" – un biglietto che si compone di dieci bande. Ciascuno dà il diritto di viaggiare su due stazioni della metropolitana o quattro fermate di strada. Il biglietto costa 13 euro, non ha restrizioni alla data di scadenza. Nella zona interna necessario perforare due strisce esterne – quattro. Occorre tenere a mente se hai meno di vent'anni, si mette benefici. È possibile spostarsi all'interno della zona interna, la spesa solo una striscia.

Metro Monaco di Baviera

Stranamente, la terza città più grande della Germania ha avuto il suo metro tempi relativamente recenti – nel 1972. L'apertura della metropolitana è stata dedicata ai Giochi Olimpici, che ha avuto luogo a Monaco di Baviera. Ma il nuovo "U-Bann" ancora la pianificazione di tutti i servizi per le persone con mobilità ridotta sono stati prescritti. E 'apprezzato le persone che sono state nella vecchia metropolitana di Parigi, con le sue infinite scale strette.

Fermata metropolitana a Monaco privato della decorazione eccessiva, ma molto funzionale. C'è pannelli informativi, posti a sedere per aspettare il treno. Le composizioni si muovono ogni cinque minuti nelle ore di punta e un quarto d'ora dopo.

La lunghezza della metropolitana

Metro Monaco, il cui schema è simile a una palla di linee colorate con estremità sporgenti, copre più di cento chilometri. Ma al di fuori della città va solo un ramo – U6, che corre da nord a Garching.

Metropolitan dispone di un centinaio di stazioni. Circa il 90% dei percorsi passa sotto il suolo. metropolitana di Monaco di Baviera si compone di sei linee – si possono raggiungere quasi tutte le parti della città. Essi variano in numero (1-6) e il colore.

Posso perdermi?

Sei rami, un centinaio di chilometri di piste, lo stesso numero di stazioni involontariamente instillare la paura: è possibile perdersi nella metropolitana di Monaco di Baviera? Guidare sembra confondere a prima vista. I sei rami della settima fase di costruzione (è già specificato nel piano) sono nel mezzo. La maggior parte delle linee seguita dalla stazione ferroviaria. Per il turista è molto conveniente, perché non ha bisogno di fare qualsiasi danno diretto, se siete diretti nella parte storica della città.

Oltre la zona di estensione divergere forche. Il quartiere olimpico del prossimo linea uno e tre. Sulla Theresienwiese, dove le celebrazioni dell'Oktoberfest si svolgono – quattro e cinque. Ma il castello di Nymphenburg e Blyuttenburg facilmente raggiungibile con il tram. La fermata metro più vicina Moosach (terza linea) devono camminare quindici minuti, forse di più.

Come biglietti compostati

Ad ogni stazione o interrompere il trasporto terrestre sono macchine biglietteria. Comprato un biglietto da punzonare. Macchine speciali sono in piedi sulla piattaforma della stazione o all'ingresso di lei. non esistono tornelli nella metropolitana. Tuttavia, clandestini sono catturati controllori. Se è già stato perforato il loro viaggio, e il suo periodo di validità (un'ora per un biglietto normale) non è finita, la seconda volta non pugno. Entrando il bus è necessario presentare un biglietto per il conducente.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. A causa 100% equipaggiamento delle stazioni, ascensori, marciapiedi e scale mobili, così come sistema di pensiero-out di metropolitana diretta di Monaco di Baviera è considerato uno dei più comodi in Europa.