563 Shares 5069 views

Modifica dei veicoli a motore e il problema del traffico merci

L'economia di ogni paese si basa sui mezzi di trasporto. I treni merci, aerei, navi e il segmento più ampio di veicoli – camion. Ci sono diverse specie e sottospecie di trasporto su strada: camion, autocarri con cassone ribaltabile, camion flatbed, auto-frigoriferi, camion multi-ton e autobus, camion, come betoniere e camion dei pompieri.


giganti

Tutti i camion svolgono un compito – per il trasporto di merci. Tuttavia, ci sono modifiche di veicoli commerciali, che sono molto più vicini alle condizioni di funzionamento. La grandi cave miniere comporta enormi autocarri con cassone ribaltabile "BELAZ", la cui capacità è 25-27 tonnellate. Giants operare con successo sul trasporto del minerale e minerali all'interno di cave. Tuttavia, la modifica di veicoli permette di creare tali macchine marchio "BELAZ", che all'occorrenza può trasportare carichi e lunga distanza (velocità in autostrada in questa classe di veicoli fino a 64 km / h).

borghesia

Ribaltabile piccole – marchi "KAMAZ" "MAZ" "KrAZ" e simili – possono contenere nel loro corpo da 12 a 18 tonnellate di carbone, pietrisco o cemento, come pure altri materiali da costruzione sfusi. Modifica degli impianti forniti con laterali veicoli scarico, con una profonda allungato corpo o carrozzeria profilo. autocarri con cassone ribaltabile sono facili da usare, che hanno la più alta efficienza. Utilizzato in aree locali per il traffico merci a brevi distanze. Trasporto di merci su lunghe distanze cade su una diversa categoria di veicoli – camion pianali.

auto ultimi

Fino al 1976, l'URSS tutto il trasporto in tutto il paese è andato a parcheggiare l'auto ZIL (Factory loro. Likhachev) e GAZ (Gorky Automobile Plant). Questi stabilimenti dedicati alla produzione, e anche fatto modifica dell'automobile. Tutti noti ZIL-130 era il vettore più comune, affidabilità e semplicità, è quasi rotto. In parallelo con esso lavorato macchina di famiglia GAZ (non era meno robusto GAZ-51 e GAZ-52, che sono prodotte anche in diverse versioni). Nei primi anni Settanta, il paese era una carenza di trasporto merci. A questo proposito, nella città di Naberezhnye Chelny impianto automobilistico KamAZ è stato costruito (Kama Automobile Plant), che ha iniziato a produrre camion diesel.

modifiche Kamaz

Attualmente, KAMAZ prodotto una serie di carrelli diesel e allo stesso tempo con l'uscita del veicolo produsse una modifica del KamAZ. Per esempio, ci sono 12 versioni tra i camion, tra cui "Mustang 4326" e il basso profilo "43253". prodotti anche trattori 44108, 5460, e altri – un totale di 6 modifiche; ribaltabile 43255, 45141, 53605 e 45142 e 45143 (agricolo) – un totale di 12 modifiche. produzione separata produce circa 20 a basso profilo modifiche del telaio per attrezzature militari. Infine, la catena di montaggio periodicamente andare le auto da corsa "KAMAZ" (codice – 4911, 4925 e 4926-9, che svolgono con successo in vari concorsi come il . Rally-maratona "Parigi-Dakar" modifica auto migliora notevolmente l'intero parco auto spese di spedizione.