Lo sviluppo di ingegneria meccanica in Unione Sovietica è stata data particolare attenzione. Ogni pianta sta cercando di creare una vettura tech, che prenderà il suo posto nella catena di infrastrutture del paese. Impianto nella città di Kutaisi, non partono le tendenze generali e compiere i requisiti e gli obiettivi. I progettisti avevano creato un camion, che è diventata leggendaria – KAZ-4540.
La storia della creazione
Nel 1975, su richiesta del dell'URSS Gosselhoztehniki noi con la città GKB Balashov, che si è specializzato nella creazione di rimorchi per automobili e trattori, così come la fabbrica di Jaroslavl iniziato lo sviluppo di nuove tecnologie. Il compito è stato quello di creare un nuovo modello treni per l'agricoltura. Il camion doveva essere una sorta di anello mancante, che comprendeva la raccolta delle colture in campo, loro ulteriore carico e trasporto veloce e lo scarico.
Nei primi anni '80 sulla base della pianta Kutaisi è stata lanciata la produzione dei nuovi veicoli a trazione integrale. La base per il nuovo modello è diventato il prototipo del 0215 US-creato da ordinario KAZ-608B, con attrezzature aggiornato e l'unità in esecuzione su due assi.
Prima di iniziare la produzione di serie e lanciare un nuovo camion sulle distese dell'ex Unione Sovietica, i test su larga scala dei campioni sono state effettuate. A questo scopo è stato originariamente creato 20 automobili, che sono stati effettuati tutti i test e strada e banco. Nel 1981, presso il sito Abbiamo completato con successo la sperimentazione di nuovi treni. I progettisti non si è fermata lì e fatto una serie di modifiche e variazioni alle singole assiemi e le parti della struttura. Questo fu seguito da nuove esperienze e test regolari. Nuovo KAZ-4540 non aveva nulla in comune con i precedenti modelli del marchio "Colchide".
Già nel mese di gennaio, il 84 °, una volta completato i test interdipartimentali, il camion è stato consigliato per il lancio in produzione. Un mese dopo ha creato il primo lotto di 500 macchine.
Sulla base di questo camion è stato progettato e trattore. Ha ottenuto un nuovo marchio – KAZ-4440.
"Colchide"
Questo nome è stato dato alla scaletta di impianto di produzione di trattori a Kutaisi. Il primo camion ha lasciato già in agosto 1951. La maggior parte dei componenti sono portati dalla pianta prende il nome di Stalin. Grazie agli ospiti delle imprese di Mosca e autocarri con cassone ribaltabile raccolti, trattorini, così come i veicoli merci con il marchio "Colchide". una nuova istanza della fotografia non erano simili ad uno qualsiasi degli esistenti in quel momento.
"4540" – un modello progettato per soddisfare le esigenze dell'agricoltura. La produzione continuò dal 1985 e al 1998. Durante questo periodo, abbiamo creato diverse versioni del camion "Colchide". Una caratteristica distintiva di KAZ-4540 ha un box arancione brillante con una grande parabrezza.
appuntamento
Freight KAZ-4540, che era diverso da tutti gli altri modelli dei due assi di guida, spesso usato in congiunzione con un rimorchio del marchio GKB-8535. Questo bundle rappresentato un rimorchio utilizzato per il trasporto di prodotti agricoli.
Tipper KAZ-4540 – una macchina versatile con la capacità di scaricare su tre lati. A seconda dei materiali specifici utilizzati e la zona è una certa maniera. Il camion era dotato di quattro ruote motrici con differenziale opzionale bloccaggio dell'assale posteriore.
design all'avanguardia permette di utilizzare la macchina in tandem con taglio e colture di cotone. "Kolkhida" – una macchina avente permeabilità sufficiente richiesta per apparecchi utilizzati in agricoltura, e una capacità di 11 tonnellate.
Nel 1990, i progettisti avevano preparato la documentazione che consentirebbe di dotare il frigorifero auto, utilizzato in combinazione con una piattaforma di carico, nonché di creare un veicolo per il fuoco. Purtroppo, lo sviluppo non ha ricevuto un ulteriore sviluppo ed è rimasto solo sulla carta. "Colchide", una foto di che viene presentato qui sotto – è il più richiesto una copia al momento della macchina.
cabina
Cab – mansarda, situata sopra il motore. Questa disposizione ha migliorato l'agilità e massimizzare l'uso di tutta la piattaforma. "Colchide" – una macchina con un passo corto e un'ottima visibilità per il conducente. Grande-cabina ha una zona salotto separata, un ventilatore e una stufa a riscaldamento. Tutto questo nel importo previsto è sufficiente alto valore di comfort per i voli a lungo termine e di lungo raggio. Nel 1985, è stato un ottimo indicatore.
Nel 1990 ha iniziato la produzione di una versione aggiornata. Esso è dotato di un sistema idraulico a comandare l'apertura delle tavole. Durante lo scarico qualsiasi del consiglio gruppo di lavoro si chiude automaticamente.
componente di potenza
La macchina è montata su un motore diesel marchio YaMZ-KAZ-642. Motore KAZ-4540 è stato fissato per il passo ed è accoppiato con un otto-dispositivo di cambiare marcia (4 disponibili di trasmissione e un divisore opzionale).
La centrale era situato direttamente sopra l'assale anteriore, e tutti gli organismi che forniscono il controllo, sono stati spinti in avanti il più possibile. La posizione di guida è sopra il motore. La decisione di creare un tale accordo era dovuto alla necessità di aumentare la superficie utile su cui si trovano i materiali trasportati. Aumentando l'angolo di uscita aumentata permeabilità. Questo schema garantito distribuzione uniforme del carico su entrambi gli assi. Sul fronte dei conti 6.12 tonnellate di peso, e sul retro – 6,14 m.
caricamento uniforme consentito l'utilizzo di ruote singole con pneumatici larghi, nonché semplificando notevolmente la pressione del sistema di controllo delle camere d'aria.
Molte innovazioni sono state introdotte per la creazione di KAZ-4540. Un tale disco era giunto omocinetico, caratterizzato più affidabile rispetto all'equivalente sferico. velocità massima è stata di 80 km / ora, ma la capacità di carico è pari a un totale di 6 m.
telaio
Esecuzione del apparecchiatura permette alla macchina di spostarsi strade sterrate pesanti e attraverso i campi dopo l'aratura. A KAZ-4540 trasmissione camion è stato impostato su 8 posizioni, il movimento in avanti e due – fa. Era una struttura complessa costituita da un cambio a 4 velocità e il divisore 2 modalità.
frizione a secco installato con dischi di attrito e pneumatica. La rotazione del motore è stato applicato a entrambi i ponti. Il riduttore installati per interasse bloccaggio del differenziale. Controllata mediante un pulsante separato sul cruscotto.
sospensione dell'assale anteriore assemblato da sorgenti longitudinali e ammortizzatore telescopico. Posteriore montato balestre semiellittiche doppio.
dignità
I conducenti che hanno lavorato sulla tecnica del marchio "Colchide", ha osservato che il modello di maggior successo è stato il KAZ-4540. Recensioni non del tutto univoche, ma convergono sotto molti aspetti. I principali vantaggi che sono stati notati:
– "4540" – il primo nella discarica URSS, creato esclusivamente per le esigenze dell'agricoltura.
– Facilità di manutenzione e riparazione grazie a un facile accesso a quasi tutti i siti e meccanismi.
– Eccellente cross-treni con un carico massimo.
– piano di carico con tre opzioni di scarico.
– Cabina completa di dimensioni cabover, che è stato dotato delle più moderne tecnologie.
carenze
Basso qualificazione dei lavoratori dell'impianto non sono autorizzati a creare la produzione di veicoli di qualità. Al KAZ-4540 era piuttosto un gran numero di inconvenienti:
– Spesso il fallimento del meccanismo responsabile per l'aumento della cabina.
– fluidi idraulici frequenti perdite e oli allo svincolo della trasmissione e il regime del motore.
– pompa ad alta pressione non è stata in grado di fornire i parametri richiesti.
– Il punto debole erano i rivetti sono responsabili per il fissaggio delle molle anteriori al telaio.
Alcuni vantaggi di abuso e di guida impropria trasformati in svantaggi. Lo stesso carico su entrambi gli assali permette di aumentare la produttività, ma guida aggressiva ha un elevato rischio di ribaltamento della macchina. KAZ-4540, le cui caratteristiche sono presentati in questo articolo, è ancora usato in alcune regioni della Russia e l'Ucraina e altri paesi dell'ex Unione Sovietica.
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