moto diesel casalingo. moto diesel con le sue mani

Progettazione moto e motori diesel inventato quasi allo stesso tempo. Tuttavia, questi dispositivi sono stati distinti modi di evoluzione. Pochi avrebbero potuto prevedere che una volta che la costruzione dei dati verrà eseguito in un unico insieme. Naturalmente, la motocicletta di diesel – è qualcosa dalla categoria di artigiani esotici moderne raccogliere e tali aggregati.

storia

La prima moto è emerso per un lungo periodo. Geni nella meccanica sono stati in grado di fare un enorme quantità di lavoro. Come risultato, un semplice moto senza sospensioni, completo con il solito motore, è diventata per molti un miracolo. Ingegneri in nel corso di risolvere i problemi più complicati sono stati in grado di aumentare il livello di potenza installata di queste macchine a due ruote ad altezze quasi irreali. Sono stati in grado di inserire in ogni chilogrammo di peso corporeo per una macchina a due ruote cavallo. Poi, molto più tardi, le biciclette hanno ottenuto i sistemi di sospensione con il lavoro intelligente, freni con ABS, così come una varietà di elettronica interessanti, che è controllata dalla valvola a farfalla e il tratto di aspirazione.

Tutto questo lavoro è fatto per ora è stato possibile mostrare agli amici, colleghi, cari e familiari. Mi chiedi da dove viene il moto diesel. Anche se non diventa diffuso, ma è una fortezza, che non è ancora riuscito a prendere. Cercate di capire questo argomento.

Ciò che è interessante in un motore diesel?

Si può iniziare con le definizioni ei nomi. motore diesel – un dispositivo meccanico basato sul motore a combustione interna a pistoni classico che funziona con carburante diesel. La differenza principale tra questa unità dal solito, la benzina – un metodo di preparazione della miscela aria-combustibile, alimentando la miscela nel cilindro e la sua accensione.

In un motore convenzionale, benzina combustibile combustione interna è collegata con l'aria prima che entra nel cilindro e viene accesa dalla candela. Il motore diesel funziona con un principio diverso. Ci viene dapprima alimentato all'aria, poi l'aria viene compressa sotto pressione. Dopo l'aria viene riscaldata a temperature a cui il combustibile può essere accesa in modo indipendente. gasolio viene iniettato nei cilindri tramite ugelli sotto forte pressione. Ma non è tutte le differenze. Il vantaggio principale – è la maggiore efficienza di tali motori.

Teoria di Rudolf Diesel

Quando lo scienziato ha trascorso i suoi giorni e le notti nel loro lavoro di sviluppo – "motore termico razionale", che risale al 1890, ha cercato di fare solo due altre scoperte. Quando la miscela viene compressa nei cilindri, è possibile migliorare notevolmente l'efficienza di conversione dell'energia termica in energia meccanica. eliminato anche la necessità per le candele per l'illuminazione, perché allora era difficile da ottenere.

Il primo diesel

Il primo motore che potrebbe funzionare normalmente, creato nel 1897. Immediatamente ha mostrato tutti i suoi vantaggi. L'efficienza del nuovo motore è significativamente più alta di tutte le unità a benzina, al momento. Poi, nel 1903, è stato dotato di una prima nave diesel nel 1912 – locomotiva, nel 1922 – un trattore. Poi è stato montato su camion e autovetture. A rigor di logica, dopo tutto questo doveva comparire una moto diesel, ma no.

"Solarium" e una moto

Efficienza di questi motori non era più redditizia. Capacità per unità di volume era inferiore di 1,5 volte in contrasto con le unità di benzina. E quando piccole quantità e ha fatto è stato pari a quasi zero. Inoltre, il diesel non accoglie il momento.

Dopo tutto, quando la miscela brucia completamente nel cilindro. Gli ingegneri pensato in qualche modo sviluppare e fornire un motore diesel su una moto, ma aveva bisogno di un alto volume, ci sono state difficoltà nel tentativo di fare una macchina enorme. Tuttavia, questo non ha fermato gli appassionati. Grazie alle persone idee irrealistiche diventano realtà.

Diesel moto "Dnepr"

Oggi, questi veicoli – questo è niente come esotici. Essi producono poco in tutto il mondo, ma non nella scala della produzione industriale. Ma grazie agli artigiani e gli appassionati ancora alcuni posti ci sono macchine interessanti assemblate interamente a mano.

Per esempio, molti alla vista del gruppo indicato di seguito, si pone la questione, cosa c'è di sbagliato con questa moto, è un gruppo di ferro. Che miracolo? E in effetti non è un miracolo, ma una moto diesel "Dnepr".

Designer e amante delle moto da una piccola città ucraina di Chernihiv oblast è riuscita a stabilire nel gasolio Repubblica cilindri "Dnepr". Il motore era un due tempi, sistema di iniezione diretta. Questi motori sono noti, sono spesso utilizzati in una varietà di generatori, trattori, compressori.

In Ucraina, questo aggiornamento avrà un costo di appassionati di tecnologia nei 500 dollari USA, e se il motore ha superato la revisione in fabbrica, quindi il prezzo dovrebbe diminuire di un terzo.

Fare una moto diesel con le sue mani è reale!

Installare un motore per la costruzione di un amico in ferro a due ruote non è così facile. Per collegare il motore al riduttore tecnico dovuto tagliare il telaio, e quindi ne fanno una lunghezza di 38 mm. Il volano, che è stato preimpostato all'unità Repubblica, non si adattava, in modo che il disegno del creatore messo volano MT, ora lavora con la sua famiglia. Che il motore non può funzionare correttamente con il manuale, è stato necessario affinare l'adattatore in alluminio. Ora, questo adattatore collega il motore e la scatola.

Caratteristiche di design

L'ingranaggio principale è rimasto lo stesso com'era. Tuttavia, Required alterazioni. Progettista sostituisce la quarta marcia, ma piuttosto spostato gli ingranaggi nella scatola. Come risultato, dopo rapporto di trasmissione rilavorazione è diventato più piccolo, è ora 0,8. Perché? Il motore diesel produce solo 2200 g / min.

Con questo cambio il motore funziona bene. Tale moto tira in qualsiasi condizione, anche caricato. Su asfalto la macchina va a velocità fino a 70 km / h. Questo va bene, perché non è stato creato per prendere parte alle gare.

economia

A questo proposito, ha funzionato. motori a due tempi caratterizzate da maggiore consumo, ma questo moto diesel moderano loro appetito metà. Ora, la tariffa standard per esso – 3,5 l / 100 km.

Inoltre, dato che il motore è abbastanza grande, è stato necessario installare un serbatoio più piccolo. È stato anche istituito un altro serbatoio in carrozza. Questo carburante stock moto sarà sufficiente per 700 km. Questo è abbastanza buono.

Per quanto riguarda le prestazioni dinamiche, tutto è anche abbastanza normale. Non veloce, ma sicuramente la vettura può prendere velocità a 90 km / h. Dal momento che le unità di raffreddamento forzato, non potrà mai surriscaldarsi. E questo è particolarmente vero se il motociclo è caricato con diversi bagagli e strumenti, ma devono ancora guidare su strada.

processo di alterazione sono voluti 4 anni. Tuttavia, il tempo netto per il rifacimento sé – solo 4 mesi. E 'solo fatto nel suo tempo libero dopo il lavoro.

Quindi, vediamo che si può facilmente e naturalmente, facendo piccoli investimenti e adattamenti per rendere diesel economico moto "Dnepr".

Chi ama due cavalli con motori potenti, si sarà in grado di crearli. Molti appassionati e dilettanti a volte fanno nei loro garage sono cose che molti, è semplicemente incredibile. motociclisti di oggi saranno in grado di dare le probabilità a qualsiasi ingegnere. Queste persone sanno la macchina per ogni bullone. Alcune moto sono raccolti interamente a mano. Soprattutto che le moto personalizzate – è il frutto di numerosi cambiamenti e trasformazioni. moto diesel "Ural" può essere di solito "Ural" simile al "Dnepr". Essi sono fratelli e sono molto simili. E per i maestri motodela non sarà difficile, inoltre è un'esperienza molto emozionante. Diesel moto "Ural" è orgogliosa del suo creatore!

Di rielaborare solo bisogno di sostituire l'intero impianto di alimentazione, sostituire il carburatore sull'ugello, collegare il motore al punto di controllo moto. Così, tutti i fan saranno in grado di assemblare una moto diesel in casa facilmente. Naturalmente, fatta salva la disponibilità di amore per la tecnologia e le mani dirette.

Ad esempio, poiché lo stesso ventilatore di due ruote dall'Ucraina era in grado di installare un motore diesel in moto Jawa. Che questo serva una modifica della raccomandazione per azione per coloro che vogliono e immaginare una cosa del genere.

Diesel "Java"

Anche se il motore diesel del "Dnepr" moto ed era economico, appassionato e designer sapevano perfettamente che non c'è limite alla perfezione. Ha deciso di stabilire un più serio, telaio a quattro motori in "Java". Per questo motore diesel cilindro interno scopo con iniezione diretta di CH-6D è stato utilizzato. Costo dimostrato di notevole perdita di potenza. La coppia è al di sotto di circa 2 volte. Tuttavia, viene rilasciato a velocità che sono molto più piccoli rispetto all'originale. Qui il moto diesel handicap benzina standard "Java".

Al motore CH-6D albero motore longitudinale, in modo da farlo funzionare con la scatola del motociclo, era necessario fare un grande lavoro.

Anche in questo caso è stato rifatto posteriore della moto. La vettura ha un cambio nuovo, trasmissione, a pendolo, così come altri della ruota posteriore. Tutto questo viene rimosso dalla MT-10. Il volano è montato sul perno dell'albero motore tramite un adattatore conico. Attraverso un tampone di allumina CP è stata attaccata al basamento. Così, il motore è stato un po 'lungo e non più in forma nel telaio, così è stato deciso di allungare. Quindi, l'unità di potenza è stato fissato nel telaio estesa in quattro silent block.

Per risolvere il pendolo sono stati saldati nuovi supporti. Tuttavia, è stato necessario tagliare la parte centrale per renderlo più stretto. Per utilizzare completamente l'energia e la trazione, trasmissione finale è stato cambiato.

Poiché questo è un diesel, la batteria non è previsto nel disegno. La macchina può stare anche tre anni, e poi iniziare con calma. Inoltre non c'è accensione, allarme antifurto. Grazie al potente generatore funziona meglio la luce.

Così, con un forte desiderio e una certa quantità di tempo per l'installazione di diesel sulla moto – è problema risolvibile.