Shimano – regolazione del deragliatore posteriore. Regolazione Shimano deragliatore posteriore

Il tema di articolo di oggi è dedicato alla configurazione del moto. Dopo tutto, ci sono molti diversi siti che richiedono la massima attenzione e la manutenzione regolare. Soprattutto a stretto contatto con voi, ci concentreremo sulla produzione della società Shimano. Impostazione delle velocità interruttore posteriore ha alcune sfumature. Se è stato installato l'apparecchio di un altro produttore, non si deve trascurare il materiale di cui al presente articolo, dal momento che i principi di funzionamento e di debug in tutti questi prodotti comuni perché hanno una struttura simile.

principi di funzionamento

lavoro deragliatore posteriore sembra ancora a molti ciclisti mistero. Dopo tutto, in modo affidabile e senza pretese a svolgere le loro funzioni, ma un giorno, "per curare la propria vita." Se non avete esperienza nella rimozione di questa "indipendenza", può diventare un problema significativo, soprattutto se tale difetto cade come la neve sulla testa, in un certo senso. Quindi di solito inizia velolyubiteli portare il suo "amico di ferro" in studio, dove uno specialista esperto in pochi minuti elimina questo problema. Tuttavia, ciò che operazioni ha svolto che regolano, oliato o stringere, e rimane sconosciuto. Pertanto è necessario essere paziente e di comprendere i principi su cui opera il cambio Shimano posteriore. Se si seguono le raccomandazioni di seguito, non avrete difficoltà con costante manutenzione della tua moto con le mani. E 'solo importante studiare le basi teoriche necessarie e indipendentemente confermare la sua pratica di lavoro.

strumenti necessari

Prima di tutto il necessario:

• chiavi esagonali o impostare (la presenza di 3 e 5 mm necessaria);
• cacciavite a croce.

Prima di iniziare il debug importante assicurarsi che il meccanismo funziona ancora. Alla Shimano cambio posteriore della configurazione è fatto a istruzioni del produttore consigliato, avrebbe potuto sopravvivere se il tendicatena di essere acquistato separatamente. Se la moto è stata acquistata nella raccolta, è di solito questi documenti non sono.

sondaggio

Provare a diagnosticare visivamente lo stato delle parti di un cambio. Dopo tutto, è possibile trascorrere ore sullo studio della teoria e tenta di riparare, e, infine, sapere che l'articolo non è suscettibile di recupero. Per fare questo, stare dietro la moto e cercare di fare in modo che le velocità di commutazione e il suo supporto (cazzo) sulla stessa linea e non sono evidenti distorsioni o deformazioni significative. In questo si può aiutare un po 'la catena che collega questi elementi, ma deve anche essere in buone condizioni tecnico – un ben oliato e con un'usura ammissibile, che alcune difficoltà a velocità di commutazione può verificarsi a causa delle sue prestazioni insoddisfacenti, o il tipo sbagliato.

Analogamente, un cavo del cambio – se è arrugginita e costantemente inceppata nell'alloggiamento, quindi qualsiasi affidabilità o usabilità non può parlare. Tuttavia, questa situazione è più facile da risolvere il problema, è solo necessario aggiungere ad essa con grasso di grafite nella quantità necessaria, e posteriore possibilmente regolabile interruttore Shimano si muoverà più velocemente.

fasi importanti della configurazione

In questa attività, ci sono tre fasi fondamentali, negligenza o violazione della sequenza della loro esecuzione può causare attrezzature rotte o costose riparazioni. È quindi necessario effettuare loro solo in modo da tirare il cavo del cambio, assicurare la corretta posizione delle viti di regolazione e adattarsi tenditore.

cavo del coperchio e acciaio

Regolazione questo strumento è molto importante, perché il cavo è responsabile di come gran lunga i turni selettore di velocità quando si manetok. Se la tensione è eccessiva, la convenienza di una scelta di trasferimenti è molto complicata, e, a volte la catena può saltare a stelle vicine o molto lento per passare a una marcia inferiore. Allo stesso tempo, se lo sforzo non è sufficiente, poi, quando si cambia la posizione non sarà qualsiasi cosa accada. Pertanto cavo adeguatamente tesata possono escludere difficoltà mezzo che sorgono in sistemi Shimano Alivio. deragliatore posteriore che spesso provocano disagi a causa delle caratteristiche strutturali. Dopo tutto, la gamma classe media a cui appartiene e il tipo di dispositivo non è destinato ad uso molto intensivo, come un professionista, per esempio Deore o suoi analoghi.

registrazioni di posizione

Le modifiche che sono progettati per limitare lo spostamento della catena di bicicletta, effettuate da viti speciali. Tipicamente, la tomaia è responsabile per lo spostamento che riceve il deragliatore posteriore (Shimano Tourney e altre Serie bilancio) aumentando trasmissione, mentre la parte inferiore è diretta ad abbassare. Se la catena scivola attraverso la più grande star, è la posizione della ruota di regolazione quando aumentano e devono essere cambiate. Azioni simili vengono eseguite e a velocità inferiori. Tuttavia, ogni velolyubitelyu bisogno di sapere che se il deragliatore posteriore è stato piegato, seguita allineato, è necessario regolare di nuovo, come cambia la sua posizione.

Tenditore e il suo ambiente

Questa vite di regolazione serve molto raramente, in quanto contribuisce a effettuare l'impostazione della relativa puleggia superiore posizionato per la cassetta, su cui la catena si sposta. Se non è contorto, gli elementi di cui sopra possono toccarsi e fornire un sacco di disagi. Tuttavia, questa situazione è molto rara, in quanto questo nodo è collegato abbastanza sicuro, e non v'è alcuna reazione, che contribuirebbe al suo indebolimento.

Alla Shimano cambio posteriore di regolazione è molto accessibile, anche se può sembrare ai principianti troppo difficili. Anche se questo meccanismo ha una struttura semplice, la sua regolazione richiede atteggiamento scrupoloso e pazienza. La fretta è inadeguato, soprattutto se il lavoro viene eseguito per la prima volta.

Casi particolari e la loro risoluzione

Se lo sforzo di pedalata per l'applicazione di una piccola catena di slittamenti, quindi molto probabilmente, si estendeva lungo la sua lunghezza e deve essere sostituito. Quando si utilizza in questo modo può danneggiare non solo le stelle del sistema, ma anche un nastro che li porterà in rovina. Una catena dente usurato li schiaccia o si forma nei recessi, dopo che questi elementi non potersi spostare da usare.

Quando si cambia la velocità necessaria per garantire che la catena si sposta in un angolo. Anche se il suo posto e fissato, se si dispone di un deragliatore posteriore Shimano Deore o una classe superiore, ma quelli che utilizzano gli allegati più comuni, questi casi non sono infrequenti. Questo difetto porta ad una rapida usura degli elementi del sistema e del circuito, quindi dovrebbe essere trattata molto seriamente.

Se il cambio di marcia improvvisamente interrotto e non funziona più, è probabile che ci sono problemi con la corda. O c'era la sua rottura, o stava precariamente fissato un bullone di fissaggio.

Se avete installato allegati Shimano, di regolazione del deragliatore posteriore è già fatto, e non funziona correttamente, è necessario assicurarsi che ci sia via cavo gratuita in una camicia va. Se ci sono rotture o luoghi con raspletonnoy carica, è necessario sostituirla. Problemi simili possono anche sorgere se il gallo bicicletta era piegato.