Willy Messerschmitt: biografia del aerei tedeschi

Wilhelm Messerschmitt – un ingegnere, designer aerei tedeschi e produttore di aerei da combattimento. Le sue macchine erano in servizio della Germania nazista e hanno preso parte a battaglie aeree durante la seconda guerra mondiale.

biografia

Willy (Wilhelm Emile) Messerschmitt è nato in Germania a Francoforte 26 GIUGNO 1898. Quando il ragazzo era di circa 6-7 anni, la sua famiglia si trasferisce a Bamberg, una piccola città di tessile, che si trova nel nord della Baviera. Suo padre era un commerciante di vini prospera, e sua madre – una casalinga.

Anche nella sua giovinezza Willy Messerschmitt, come la maggior parte dei suoi colleghi, è stato letteralmente affascinato dalla possibilità di umana di volare. Di particolare gioia nella sua causa grandi e belle dirigibili, che indossavano il nome del suo inventore F. Graf von Zeppelin. Questo fascino ha portato velivolo del velivolo futuro in una scuola vera e propria, dove ricevono istruzione, che prevede di dedicare la sua vita allo studio delle varie scienze e tecnologie. Ibid Messerschmitt ha incontrato Fridrihom Hartom – dilettante architetto appassionato di aviazione e la costruzione aliante. Presto si uniranno i loro sforzi nella progettazione, implementazione e test del primo velivolo.

Quando nel 1914 si romperà il Primo Mondo, Hart sarà chiamato alle armi, e Willy Messerschmitt e continuerà il suo lavoro sulla aliante S5. Nel 1922, saranno di nuovo lavorare insieme alla creazione di aerei e perfino aprire la sua scuola di volo. Hart continuava a discutere con Messerschmitt sulle imperfezioni dei suoi disegni. Ben presto, la loro cooperazione a tutto cessato.

Lavorare per la Germania nazista

E 'noto che Willy Messerschmitt (foto nell'articolo) era una persona molto ambiziosa, così ha quasi subito aderito al partito nazista, non appena Hitler salì al potere. Aircraft ha incontrato Germanom Geringom, l'aviazione reyhministrom e divenne suo amico. Durante la seconda guerra mondiale tra cui Messerschmitt consulente tecnico del Luftwaffe.

Da giovane, ha registrato la sua società per la produzione di alianti e velivoli leggeri ad Augsburg. Grazie ai suoi collegamenti con i nazisti, è diventato un bel figura di spicco nel Terzo Reich. Per il suo lavoro, Willy Messerschmitt si è aggiudicata numerosi premi di stato, si è spesso apparso nei media, e anche incontrato con alti funzionari governativi.

progettazione degli aeromobili

Dall'inizio della guerra, ha guadagnato le piante a un ritmo furioso, rilasciando una quantità enorme di aerei. Tuttavia, nel corso del tempo è diventato dipendenti di uno dopo l'altro a prendere nell'esercito, e per trovare nuovi sempre più difficile. Quindi abbiamo iniziato a utilizzare il lavoro forzato nei suoi stabilimenti – lavoratori portati dai paesi occupati dai nazisti.

Willy Messerschmitt, la cui biografia è principalmente correlato alla costruzione è alianti di breve durata, ritiene che i combattenti non dovrebbero essere indebitamente strutture rinforzate. A suo parere, un pilota militare ha dovuto sopravvivere unicamente dalla capacità di volo personali, non a causa della forza del velivolo. Pertanto, le sue macchine erano più leggeri, più maneggevole e più velocemente di quanto i combattenti della stessa classe, sviluppati da altri designer di aerei.

dopo la guerra,

Quando, nell'aprile del 1945, le truppe alleate entrarono Baviera, Willy Messerschmitt fu catturato dagli inglesi. E 'stato posto agli arresti domiciliari nella sua tenuta a Oberammergau. Nel 1948, fu processato da un tribunale militare in qualità di complice dei nazisti. Ha trascorso due anni in prigione con l'accusa di usare i loro aziende schiavo del lavoro. Inoltre, dopo il suo rilascio, gli fu proibito di lavorare nel settore del trasporto aereo. Messerschmitt ha dovuto impegnarsi nella produzione di beni di consumo. La sua azienda ha prodotto macchine da cucire, case prefabbricate e persino auto di piccole dimensioni.

Nel 1952, con i suoi successi precedenti, designer aerei tedeschi ha creato un jet Hispano HA-200 per l'aviazione spagnola. Dopo tre anni in Germania abolito la moratoria sulla produzione di dispositivi letali. Messerschmitt AG società quasi immediatamente ricevuto il permesso per la fabbricazione di nuovi velivoli Fiat G.91, così come la Lockheed F-104 Starfighter per l'Air Force tedesco occidentale. Negli anni '60 ha lavorato sulla luce aerei supersonici intercettore Helwan HA-300, il servizio delle Forze Aeree dell'Egitto inserito. Questo velivolo è stato l'ultimo del suo sviluppo. Successivamente, la società Messerschmitt subito due la fusione con altre compagnie aeree, dove il famoso velivolo è stato presidente fino al 1970, fino alle sue dimissioni. E 'morto in un ospedale di Monaco di Baviera 15 settembre 1978 anno.