Una caratteristica integrante di qualsiasi del camion – la presenza di un corpo. Forme di realizzazione possono essere diversi. Questa tenda, van, frigorifero, stand mobili, e così via. Ma perché il corpo è costantemente carichi trasportati, la struttura di potere logora e perde la sua forza. Nell'articolo di oggi parleremo di come riparare il corpo, "Gazelle" con le proprie mani. одах приведены в этой статье. Foto e storia dei meth utilizzati odi sono elencati in questo articolo.
perlina
Board – è l'eterno problema di "Gazzella", dopo l'anno modello 2003. Se il produttore ha salvato sul metallo, o la vernice era di scarsa qualità – non si sa. Ma sia come sia, il corpo marciume. E il prossimo anno di attività. Cosa fare?
In primo luogo viene in mente l'idea della pittura. Sì, buon modo – perché ora l'acqua non penetra direttamente sulla superficie esposta, e di conseguenza, si fermerà la diffusione della ruggine. Ma non nel nostro caso. L'acqua scorre lungo la tenda in modo che ottiene nell'interno delle tavole. E stanno marcendo dall'interno. Qual è la soluzione di questo problema? diversi metodi si possono distinguere:
- "Movil" trattamento anti-corrosione. Il personale ha gestito il tallone interno. Come dicono gli automobilisti, l'effetto è lì, ma è insignificante – più polvere attaccamento che il risultato.
- Sostituzione delle tavole di metallo su alluminio. Questo è l'inizio dotato di un nuovo "next". Ma il guaio è che non ci sono tali consigli quasi come la metà del corpo.
- riparazione di carrozzerie di bordo "Gazelle" con le proprie mani. Il processo prevede la produzione di un nuovo telaio in lamiera. Tale scheda fatta in casa servirà per molto tempo. Anche ad uno spessore di 2 mm è resistente alla ruggine e shock meccanico (particolarmente vero per chi trasporta i materiali costruttivi). Scenografia alla fabbrica cerniere. Pro lati fatti in casa – durata, affidabilità e lunga durata. Ma ci sono anche degli svantaggi. In particolare, questo aspetto. Ma i proprietari di auto hanno trovato una soluzione a questo problema. Si estendono una tenda, si nasconde dietro di sé l'intera cavità tavole fatte in casa. Sembra come segue.
Paul
Come in questo caso, per riparare il corpo, "Gazelle" con le proprie mani? Di solito questi piano camion è fatto di legno. Essa tende a decomporsi. Inoltre, il piano cade se avvertono carichi pesanti in un unico luogo (ad esempio, la scheda di cracking durante il caricamento di pallet pesanti Rockley). A questo proposito si pone la questione circa la riparazione del corpo. Naturalmente, per installare il nuovo consiglio non ha senso. 
Pertanto, essi possono essere messi in cima ad un foglio di lamiera. Lo spessore ottimale – 2 millimetri. Il peso del pavimento del 4-meter "Gazelle" è di 125 kg. Le lastre hanno un buon margine di sicurezza e non si piegano. L'installazione è avvitato. Per forare buchi nel pavimento e fissare i fogli su entrambi i lati.
Il punto importante! La parte superiore dei bulloni deve essere piana, come illustrato di seguito. In caso contrario, la spedizione sarà graffiato sulla sua superficie.
Bottom-montato tappo spessa e torsione sui dadi. Il design è abbastanza robusto e pratico.
è saldato soffietti
riparazione di carrozzerie, "Gazelle" non è solo a rafforzare i lati e sul pavimento. Inoltre, l'usura e il fondo della struttura. Ma è l'intera cabina di sovrastruttura. La foto qui sotto mostra un modo di progettare l'amplificazione. 
Allo stesso modo, è possibile riparare il corpo "Gazelle". Traversine possono deviare sotto carico. Per evitare questo, alcuni tasselli è saldato su tutte le traverse. Si può andare nella direzione opposta. Ad esempio, invece di soffietti acciaio saldare profilo davanzale dall'inizio alla fine della traversa stessa.
posteriore rack
Questo è un problema affrontato da conducenti di auto la cui altezza di oltre due metri corpo. metallo di serie non è progettato per tali carichi. Pertanto, il montante posteriore (ove montato saracinesca o tendina shroud) sono deformate. Nel corso del tempo, cominciano a lyuftovat. Crepe. Alcuni risolvere questo problema installando la cinghia tenditrice su una "incrociati". 
Per un migliore effetto dovrebbe essere quello di riparare il corpo, "Gazelle". Tutte le crepe esistenti devono fare. Va inoltre rafforzato la costruzione. Sciarpe dovrebbero essere evitati in quanto saranno nascondere parte della larghezza pavimento. Pertanto si producono saldatrice profilo ad L. E abbiamo le saldature in un unico pezzo a terra, e la seconda – al molto scrivania. Così, tutti i carichi sono livellati.
Con lo stesso metodo può essere riparato e il palo centrale. Ma solo se si tratta di non sfoderabile. In caso contrario, su un carico laterale, si può dimenticare.
Che tipo di attrezzatura utilizzata per la saldatura?
L'opzione migliore – un inverter semi-automatico. 
Per quanto riguarda lo spessore degli elettrodi, dovrebbe essere dell'ordine di due millimetri. Questo è sufficiente per garantire la qualità e la cucitura liscia.
Spessore del metallo
Producendo corpo riparazione "Gazelle", considerare il peso del metallo è saldato. Dopo tutto, con ogni sciarpa e area stand peso aumenta, per non parlare delle lamiere. È necessario calcolare il peso del materiale utilizzato. 
Per quanto riguarda il suo spessore, l'opzione ottimale – 2-3 millimetri. Nel rafforzare traverse e può assumere un materiale più spesso. In ogni caso, non si decomporrà e la ruggine può essere rimosso, se desiderato, convertitore zinco.
conclusione
Così abbiamo capito come siamo in grado di riparare il corpo "Gazelle". Dopo tali manipolazioni auto stiva durerà per molto tempo. E ciò che è più notevole – lavoro di bilancio non supera tremila. Il costo più costoso nel caso di installazione a pavimento di lamiera. Per il resto, navarka fazzoletti e profili – un modo economico e semplice per riparare il corpo, "Gazelle" con le proprie mani.
