Kremenchug Automobile Plant – una delle più potenti imprese in Ucraina. E 'specializzata nella produzione di veicoli commerciali. In particolare, questa discarica. Uno di questi è il KRAZ-65055. Per la prima volta la vettura è nata nel 1997. macchina di produzione seriale continua fino ad oggi. Che cosa è un KrAZ-65055? Le caratteristiche tecniche e non solo – più avanti in questo articolo.
aspetto
Tipper ha una massiccia aspetto brutale. Il design è dominato da linee squadrate grezzi. La macchina ha un enorme paraurti ferro, fari alogeni e indicatori di direzione sono separati. Hood in macchina, in contrasto con gli "americani", è realizzato in metallo. Inoltre, ci sono fessure per spazio cappa sui lati. Un top – notch sotto l'assunzione di potenti. Per comodità di atterraggio in macchina fornito un poggiapiedi in metallo. Lo stesso è a disposizione e il paraurti anteriore – il camion è molto alta, e salire sotto il cofano già abbastanza difficile senza di essa. La cabina ha un ancoraggio. Questa macchina è destinato esclusivamente per l'uso diurno.
Per quanto riguarda le dimensioni, sono standard per questa classe di camion. La lunghezza totale del camion KrAZ-65055 è 8,35 metri, larghezza – 2,5 metri, l'altezza – 2,87 m. la vettura ha anche un altezza da terra. distanza dal terreno KrAZ è circa 30 centimetri. Questo non è sorprendente, perché la macchina non è per strade asfaltate. Questo camion affidabile e facile che funziona ogni giorno nei box e in altri luoghi dove non c'è marciapiede.
salone
L'interno non è cambiato in macchina a partire dagli anni '90. Così, qui usiamo i precedenti quadranti freccia, una piastra metallica piatta e un'enorme ruota dvuhspitsevy. I sedili hanno una gamma limitata di regolazioni e la mancanza di supporto lombare.
In termini di comfort, la macchina non è stata progettata per i voli a lungo raggio. La cabina abbastanza rumoroso e, a volte c'è un progetto. La cabina è stato progettato solo per due persone (il conducente ed un passeggero).
caratteristiche tecniche
impianto Kremenchug a stretto contatto con la Yaroslavl Motor Plant. Così, per KrAZ fornisce powertrain modello YaMZ 238DE2. Questo motore diesel a V otto cilindri con una cilindrata di 14,9 litri.
Massima potenza del motore Yaroslavl fa 330 cavalli. Ma nonostante tale rapporto di volume e potere unità ha nemerenno trazione. Quando duemila giri quasi 15 litri uscite YaMZ 1274 Nm. E 'questo parametro così importante per i veicoli commerciali. Dopo scaricatore di lavoro continuo sotto carico elevato.
trasmissione
In tandem con il motore di trasmissione produzione manuale YaMZ da 8 passi. Anche nel veicolo applicata frizione a secco monodisco YaMZ-183. Il design è molto robusto e in grado di sopportare carichi enormi.
Dinamica dei consumi
Misure di accelerazione fino a cento chilometri all'ora, non sono stati fatti (almeno, perché la figura di picco per KRAZ – 90 km / h). Ma in termini di consumo di carburante dumper ucraino più economico rispetto "Tartaro" (Kamaz-55111). Un motore centinaio di Yaroslavl consuma 34 litri di carburante. volume del serbatoio di 250 litri è sufficiente per 735 km di guida senza rifornimento.
telaio
camion sospensione rafforzato, rendendo possibile aumentare i dati sulla capacità di carico fino a 18 tonnellate. Per confronto, la figura KamAZa attivo è soltanto 10 tonnellate con la stessa disposizione. Azionamento KrAza a 65055 th modello viene effettuata su due asse posteriore (formula assi – 6 x 4). La dipendenza del fronte rafforzare. Questo disegno è stato utilizzato dai camion fin dai tempi dell'Unione Sovietica.
Sono assali posteriori con tipo di trave sospensione della molla. smorzamento delle vibrazioni è effettuata da ammortizzatori idraulici. Sono di fronte a KrAZ 65055 esimo modello. Lo sterzo è completato dal servofreno idraulico. Ma anche con lui i piloti devono fare sforzi significativi per ruotare le ruote.
costo del
Il prezzo iniziale di un nuovo camion in Russia è di 2,7 milioni di rubli. KrAZ si completa con un potente sistema di riscaldamento e aria condizionata interna. Anche la macchina resistere con fermezza le variazioni di temperatura e può lavorare con fiducia a -45 0 C. Pertanto camion è ampiamente usato in tutte le latitudini e molte imprese di costruzioni stradali.