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'Niva 21213 ": caratteristiche, caratteristiche e recensioni dei proprietari

VAZ 21213 "Niva" – è uno dei più riusciti e iconico per lo sviluppo di auto Volga. Possiamo dire che il "campo" è il modello più importante di tutta la storia automobilistica nazionale. Inizialmente, questa macchina si caratterizza come un veicolo stradale passeggeri con trazione 4×4 azionamento. Quali segreti nascondono questo modello è che ha sotto il cofano e quanto tempo è esistito? Tutto questo e non solo – più avanti in questo articolo.

storia di produzione

La produzione in serie di auto VAZ "Niva" 21213 iniziò nel 1977. Nello sviluppo del SUV sono stati coinvolti nei più famosi progettisti dell'URSS. Forse è la solidarietà di tutte le azioni dei dipendenti del ufficio di progettazione ha creato un veicolo, caratterizzato da elevata permeabilità, leggerezza e semplicità di manutenzione.

VAZ "Niva" 21213 – è il primo nella storia di veicolo a motore interno che è stato specificamente progettato per guidare su strada, si reca in luoghi più remoti, così come i viaggi di pesca e la caccia. Tutto ciò ha contribuito non solo a quattro ruote motrici e potente al tempo il motore a benzina, ma anche il corpo di pianificazione pratico – sedile posteriore ribaltabile consente di posizionare all'interno del "Niva" vari carichi economici di fino a diverse centinaia di chilogrammi.

Domestica "rover Range"?

Ciò che unisce l'interno VAZ 2121 con gli inglesi "Rover"? A prima vista, assolutamente nulla. Tuttavia, abbiamo bisogno solo di guardare il lato tecnico, e tutto diventerà chiaro. Il fatto che "Niva" è stato utilizzato azionamento nondisconnectable sulle quattro ruote con un ripartitore e interasse differenziale bloccabile. E 'questa "ripieno" era nel britannico "Range Rover" negli anni '70. A causa di tali apparecchiature potrebbero guado facilmente domestico SUV, canaloni e di altri off-road. A quel tempo la nuova jeep Sovietica non ha avuto analoghi in termini di permeabilità e comfort.

Sul retro di un SUV

Si dice che in origine il corpo della vettura VAZ "Niva" 21213 non era un all-in metallo. Le prime modifiche sperimentali sono stati considerati SUV corpo aperto, il cui tetto è stato coperto con un telone (quali terreno attualmente convertibile). Tuttavia, la produzione di massa include solo modello con un corpo metallico solido, che ora vediamo per le strade.

Attrezzature e comfort

A prima vista, VAZ "Niva" 21213 – è un analogo del modello 469-esimo Volga Urali UAZ. Sì, sulle prestazioni su strada e del terreno è quasi gemelli siamesi, ma dentro sono molto diverse. La prima fila di sedili – poggiatesta, schienale regolabile in lunghezza e l'angolo, la fila ripiegato per aumentare lo spazio bagagli. Per ordine di "Niva" lavatrice equipaggia e posteriore tergicristallo, riscaldatore e finestra sul disco. Con attrezzature standard odierni Volga SUV quasi ascetico, ma in 70 di queste cose di lusso e nemmeno sognato.

Anime gemelle!

Una delle caratteristiche più significative di questa macchina è il fatto che la maggior parte delle parti e componenti sono stati "gettati over" con modelli della stessa auto VAZ (in pratica "sei"). Quindi, sulla base di VAZ 2106 ingegneri sovietici avevano progettato il motore, asse posteriore e cambio.

VAZ "Niva" 21213: Specifiche

Inizialmente, la macchina è dotata di motore a 4 cilindri carburatore di 1,6 litri. Ulteriori modifiche erano nuovi, con conseguente una centrale elettrica aderito alla linea di motore da 1.3 litri, ma molto popolare con gli automobilisti, non ha usato.

Per quanto riguarda il cambio, "Niva" è stata equipaggiata con una trasmissione a quattro manuale con sincronizzatori in marcia avanti. Un po 'più tardi, il SUV ha cominciato, di disporre di una trasmissione più avanzato – 5 fasi. Non dimenticare la scatola di rinvio, che ha permesso il SUV di superare qualsiasi off-road. In due fasi "razdatka" con il blocco differenziale centrale è stato costretto. Azionamento consisteva di assali anteriore e posteriore, nonché gli alberi alberi cardanici intermedi.

Sospensione ha avuto anche le sue caratteristiche tecniche. Anteriore era indipendente sul braccio oscillante trasversale con ammortizzatori idraulici, molle e stabilizzatore, che impedisce al veicolo ribaltamento in curva. Sospensioni posteriori – dipendente, con molle elicoidali, una barra trasversale e longitudinale quattro. Come la parte anteriore, dotato di diversi ammortizzatori idraulici.

La prima modernizzazione del SUV domestico

Non è strano, ma il modello prima aggiornato "Niva" è andato in produzione solo dopo 16 anni. Inoltre, nella parte tecnica della vettura è quasi nulla è cambiato – tutte le parti e le componenti del campione nel 1977 anno! L'eccezione era il nuovo motore a combustione interna, ma più tardi.

Le principali modifiche hanno riguardato solo l'aspetto esteriore di "Niva". La nuova modifica ha un corpo più allungata e luci di stop leggermente modificati nella parte posteriore. Tra l'altro, il portellone si apre ora solo dal vano passeggeri. respingente del metallo è rimasto, ma ora è dipinto in un colore grigio chiaro. In generale, l'esterno della vettura non è molto ripida e raffinatezza. Tuttavia, oggi messa a punto fuoristrada VAZ 21213 ( "Field"), che è quello di installare paraurti potere, snorkel, nuove unità, e le altre unità, permette di modernizzare il look della vettura.

All'interno, anche, i cambiamenti sono stati minimi – i sedili e cruscotto hanno cominciato ad assomigliare ad un "Ladovskij" (dal VAZ 2108). E cosa dicono i proprietari? In base alle opinioni, "Niva" 21213 dopo l'aggiornamento è diventato più confortevole, ma le carenze dei vecchi (distorsioni schiena e costante rumore all'interno) non è riuscito a evitare i progettisti.

Ed ora per la parte tecnica. La versione aggiornata della "Niva" con l'inizio del 1993 si completa con un nuovo motore a benzina con un aumento del dislocamento di – fino a 1,7 litri. Per la prima volta su un sistema di accensione senza contatto SUV è stato utilizzato. Cambiare e il carburatore. Il sistema di frenatura perfezionato. Inizio di trasmissione del cambio ora ha un rapporto di trasmissione di 3.9. Esso ha subito piccole modifiche e un silenziatore. Ora il suo corpo non è saldato, come l'ex, e cucito (come il "Lada" ottavo modello).

Come dimostra la pratica, i nuovi miglioramenti nel motore a combustione interna e del sistema di trasmissione abbassato significativamente il consumo VAZ 21213 carburante SUV "Niva". Quindi, per "cento" auto sta spendendo circa 13 litri in città e fino a 11 litri in autostrada.

La versione di esportazione del "Niva" aveva un'iniezione centrale, dotato di non intervento le ruote motrici con cuore lato "razdatkoy" step-down differenziale e. Su richiesta del cliente, la macchina può essere dotata di un motore diesel del francese "Peugeot" con una cilindrata di 1,9 litri. Ma, purtroppo, è stato solo in pochi casi.

conclusione

Nonostante il fatto che oggi molti concorrenti sembravano "Niva" 2121, questo SUV era ancora lì e sarà il migliore amico di cacciatori, pescatori e appassionati di off-road. A causa della quasi totale assenza di VAZ 2121 dell'elettronica – questo è probabilmente l'unico jeep, che sarà in grado di vincere senza problemi di qualsiasi sezione della strada (con l'eccezione del suo compagno Ural "UAZ" marchio).