Motore asincrono: design e apparati

Trifase motore asincrono a gabbia è stata inventata nel 1889, l'8 marzo, il famoso scienziato russo e ingegnere Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky. Già in appena un anno, 15 Dicembre, 1890, è stato inventato e brevettato il motore con motori ad anelli.

Trifase motore asincrono – uno dei dispositivi elettrici più comuni nel settore. È semplice da utilizzare, affidabile e ha un prezzo piuttosto basso. Motore asincrono prende virtualmente il novanta per cento del numero totale di motori in tutto il mondo. Si può trovare un po 'ovunque – dalla progettazione di una lavatrice convenzionale, fino ai grandi negozi industriali, per non parlare del potere. Ha fatto una grande rivoluzione tecnologica nel mondo dell'industria.

Motore asincrono – una macchina che è progettato per convertire energia elettrica in energia meccanica. "Asincrono" significa semplicemente "non sincrono". Resta inteso che tale macchina la frequenza con cui un campo magnetico rotante generato dallo statore, sarà sempre maggiore del tasso al quale ruota la parte mobile del motore – rotore.

motore asincrono è costituito da una parte fissa – statore e del rotore mobile – il rotore.

Lo statore è assemblato da fogli di acciaio elettrico compressa e di solito ha una forma cilindrica. Le scanalature del nucleo è accatastato statorico è realizzato in filo di avvolgimento. avvolgimenti di statore in alcuni. Dati asse di avvolgimento generalmente spostata di un angolo di 120 gradi l'una rispetto all'altra. Le estremità di questi avvolgimenti possono essere collegati a stella oa triangolo (a seconda di quale viene applicata la tensione).

I rotori hanno una tale macchina, il motore ad induzione, e sono fase cortocircuitati.

Il primo tipo (un cortocircuito rotore) – un nucleo che è assemblato da barre di rame o di alluminio di cui esso avvolgimento. Le aste sono collegate ad anelli finali, e il loro aspetto sembra una gabbia di scoiattolo. Tra l'altro, in modo da digitare questo rotore spesso denominato "gabbia di scoiattolo". Il rotore è in questo caso di nuovo raccolto da lamiere magnetiche, pressato e versare alluminio.

rotore fase è spesso chiamato l'anello rotore scorrimento. Ha un avvolgimento trifase, che è in realtà molto diverso dagli avvolgimenti statorici. Fondamentalmente, le estremità degli avvolgimenti dell'anello rotore scorrimento (fase) collegato a stella. Le estremità libere sono collegati ai anelli collettori tal modo. Il circuito di avvolgimento viene spesso aggiunto ulteriore resistenza a causa della presenza di spazzole speciali, collegata agli anelli. Tale resistenza aumenta la resistenza del circuito rotore, che contribuisce ad un più agevole valori iniziali e diminuzione Ametherm – è molto importante per tali macchine, quali motori asincroni trifase.