artigianato in legno, vichingo Drakkar: descrizione, storia e fatti interessanti

Medieval vichingo Drakkar – uno dei simboli più riconoscibili dei famosi popolo guerriero. La comparsa di queste navi all'orizzonte provocato costernazione in Europa dei cristiani per secoli. Progettazione Drakkar compresa la generalizzazione della ricca esperienza dei maestri scandinavi. Queste erano le navi più pratici e più veloci del suo tempo.

nave "Dragon"

Il nome di un vichingo Drakkar ha ricevuto in onore dei draghi mitici. Le loro teste sono state tagliate sul naso attaccato a queste cifre, navi. A causa riconoscibile corte esterna scandinavi mente può essere facilmente separato dal fondo delle navi altri europei. I draghi sono stati montati sul naso solo quando si avvicina un insediamento nemico, e se i vichinghi navigavano nel suo porto, vengono pulite di mostri spaventosi. Come tutti i pagani, questi marinai erano estremamente religioso e superstizioso. Essi credevano che in un porto amico drago arrabbiare buon umore.

Un altro attributo della caratteristica Drakkar erano numerosi pannelli. L'equipaggio li appese ai lati dei loro veicoli. Drakkar vichingo obkladyvayut scudi bianchi, se la squadra ha voluto mostrare il loro amore per la pace. In questo caso, i navigatori le armi. Il gesto era un tipo di uso della bandiera bianca in un secondo momento.

versatilità

Nel IX-XII secolo. Viking Ship (Drakkar) sono stati i più multifunzionale in tutta Europa. Essi potrebbero essere utilizzati come una nave da trasporto di guerra e di strumenti per l'esplorazione dei confini di acque profonde. E 'a Drakkar scandinavi sono stati i primi a raggiungere l'Islanda e la Groenlandia. Inoltre, hanno scoperto Vinland – America del Nord.

Come navi polivalenti Drakkar sono stati il risultato dell'evoluzione dei suoi predecessori – snekkarov. Sono più piccoli e Resistenza al carico. Allo stesso tempo, ci sono stati solo navi mercantili – Knorr. Avevano più capacità, ma erano inefficaci nel letto dei fiumi. Tutte queste carenze sono in passato, quando la Drakkar. Legno navi vichinghe di un nuovo tipo è perfetto per esplorare i fiordi e fiumi. È per questo che sono così amati dai Vichinghi durante la guerra. Su questo trasporto potrebbe improvvisamente entrare nel territorio del paese devastato il continente.

Creazione di Drakkar

Medieval navi vichinghe (torre e Drakar) costruiti con diversi tipi di legno. Come regola generale, pino utilizzato, frassino e rovere, che sono diffusi nelle foreste scandinave. Prestare particolare attenzione a scegliere i materiali per la raccolta dei telai e della chiglia. Basta creare un Drakkar centrale potrebbe prendere circa 300 botti di rovere e diverse migliaia di chiodi.

La lavorazione del legno comprendeva diversi stadi. Subito dopo il taglio a metà digerita più volte con l'aiuto di cunei speciali. Taglio è stato compiuto con meticolosa precisione. Maestro ha dovuto abbattere la canna solo lungo le fibre naturali. Ulteriori schede sono state bagnate con acqua e tenuti in fiamme. I materiali risultanti sono caratterizzati da un particolarmente flessibile. Potrebbero dare forme diverse. In tutto questo toolkit maestri mai stata eccessiva latitudine. E 'incluso un'ascia, punte da trapano e altri piccoli accessori. Scandinavi distinguersi per il fatto che la sega non ha riconosciuto e non ha utilizzato nella costruzione di navi.

Dimensioni e ripartizione

Dimensioni Drakkar erano diverse. I modelli più grandi possono raggiungere i 18 metri di lunghezza. Sulla dimensione dipendente e di squadra. Per ogni membro dell'equipaggio solidificato il suo posto. I marinai dormivano sulle panchine, sotto i quali memorizzati i loro effetti personali. I più grandi navi potevano trasportare fino a 150 soldati.

Drakkar – meraviglia tecnologica dei Vichinghi. La sua unicità tradito un giro. Così, per la copertura di loro navi scandinavi utilizzato per la sua tecnica originale di tempo. Plance sovrapposti. Essi sono stati fissati con rivetti o chiodi. Nella fase finale di costruzione della nave il mastice telaio. Dopo questa procedura, il progetto ha ricevuto maggiore stabilità, la stabilità e la velocità. Grazie alle sue eccezionali qualità Drakkar può continuare la strada, anche nelle peggiori tempeste.

gestione

Manovra Drakkar Vichinghi sono stati guidati dalla remi (specialmente su grandi navi ci potrebbero essere fino a 35 coppie). Canottaggio è stato uno membro dell'equipaggio. Squadre cambiato turni, in modo tale che la nave non si ferma anche nel viaggio molto lungo. Inoltre, utilizza un forte vela. Ha contribuito ad accelerare e sfruttare la brezza marina.

Vikings, come nessun altro, al momento sono stati in grado di identificare un tempo di viaggio prospera. essi ed erano come determinare la vicinanza del terreno. A tal fine, le navi sono state mantenute gabbia con gli uccelli. Periodicamente Cruise rimessi in libertà. Se la terra non c'era, sono tornati alla cella, riesce a trovare un posto per un altro touchdown. Se la squadra si rende conto che si è perso lungo la strada, la nave potrebbe cambiare rapidamente rotta. Per fare questo, Drakkar sono stati dotati dei più moderni al momento della barra del timone.

navi vichinghe Evolution

Sviluppo della cantieristica Nordic stava succedendo leggi generalmente accettate: forme complesse gradualmente sostituito arcaica. Le prime navi vichinghe avevano vele e gestite esclusivamente colpi. Tali navi non richiedono modifiche progettuali speciali. Freeboard tali modelli diversi piccola altezza. Esso limita la lunghezza della corsa.

Primi Drakkar differente piccole dimensioni, a causa di ciò era piccola e il volante di tali veicoli. Con lui si poteva far fronte e un uomo. Tuttavia, la crescente complessità dei veicoli e dei loro disegni di ruota stanno diventando sempre più difficile. Per regolare ha cominciato a utilizzare il cavo che viene gettato sopra il parapetto. A poco a poco emerse e divenne il supporto universale del volante. Entro la fine del vichinga (nel XII secolo) le navi hanno cominciato a vela in esclusiva. Cambiato e metodo di montaggio dell'albero: ha ricevuto le modifiche di sollevamento. E 'stato abbassato durante il passaggio delle onde.

Reperti affondata Drakkar

Nel XX secolo, i pescatori locali della costa scandinava più volte corse accidentalmente in un Drakkar affondata. Tali scoperte – non è solo una coincidenza incredibile, ma anche un grande successo per gli archeologi e gli storici. Alcuni resti sono riusciti a raccogliere in superficie e in forma in scatola inviato ai musei.

Uno dei più grandi reperti di questo tipo è stato il caso nel 1920. pescatori danesi nei pressi del villaggio Skulleleva trovato i resti di soli sei Drakkar. A loro aumentare la superficie era solo 40 anni più tardi. Con l'aiuto di specialisti radiocarbonio determinato l'età dei tribunali: sono stati disposti intorno all'anno 1000. Nonostante l'enorme numero di anni sotto l'acqua e numerose distruzioni, questi manufatti sono autorizzati a compilare il quadro più completo delle peculiarità della cantieristica scandinava medievale.

fatti interessanti

Drakkar scandinavo – navi mercantili in legno, che era dotata di vele sono realizzate in lungo pecore capelli. Abbiamo usato solo la lana di rara razza nordica. strato naturale di grasso ha contribuito a mantenere la vela asciutta anche nelle condizioni atmosferiche più sgradevole.

Al fine di predisporre un passo migliore raccolta con un vento, il tessuto è stato cucito esclusivamente in una forma quadrata o rettangolare. Grande vela per la Drakkar potrebbe raggiungere una superficie di 90 metri quadrati. Per la sua produzione ha richiesto circa due tonnellate di lana (anche se uno pecora ha dato un anno in media chilogrammi uno e mezzo di materiale prezioso).