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"UAZ Patriot": razdatka. Caratteristiche del dispositivo, e recensioni

Qualsiasi SUV con ripartitore di trazione dotato del necessario. Non fa eccezione e "UAZ Patriot". Razdatka in questa macchina fino al 2014 – la leva di comando manuale più comune. I modelli che sono stati rilasciati sul mercato dopo il 2014, ha installato una nuova trasmissione di distribuzione. E 'realizzato in Corea da Hyndai-Daymos. Diamo un'occhiata alla progettazione e la disposizione delle scatole meccaniche interne, e poi la nuova coreana.

Nomina del trasferimento trasmissione

Questo nodo è necessario per dividere la coppia per i due assi del veicolo fuoristrada. Ma non è tutto. Questa unità consente di aumentare la coppia nel corso di porzioni slozhnoprohodimym causa della scalata. Questo cambio a due stadi e in grado di aumentare la quantità di programmi PPC due volte. Questo permette più conveniente per operare nelle condizioni di fuoristrada più impegnativi.

Dove si trova?

Su "UAZ Patriot" razdatka si trova direttamente accanto al riduttore. Con la parte anteriore e dell'asse posteriore ingranaggio è collegata per mezzo di giunti cardanici. La costruzione si trova nel corpo del ferro. All'interno di questo corpo sono attrezzi fissi, alberi, così come la leva per il controllo della trasmissione.

dispositivo

Quindi, all'interno del caso di trasferimento presenta un albero motore, albero motore per la parte posteriore e asse anteriore, ingranaggio, così come l'abbassamento. trasmissione di coppia è ricevuto direttamente dall'albero motore di CAT. ripartitore collegato al retro del CAT mediante speciali elementi di connessione. Centrato sito attivo sulla parte esterna del cuscinetto – è una doppia fila e memorizzato al posto di blocco, l'albero secondario. Sulla parete posteriore degli elementi di alloggiamento sono freno razdatki mano.

All'interno dell'unità ci sono due alberi. E 'un leader e intermedio. Hanno registrato a causa dei cuscinetti. Inoltre, il progetto comprende un albero di azionamento per gli assi anteriore e posteriore. Essi impostare Ingranaggio cilindrico, attraverso il quale effettuato l'impegno. Dal punto di controllo in caso di trasferimento comprende un albero motore con le scanalature sull'estremità. In un piano con l'albero organo motore è montato sull'asse posteriore. Egli ha fissato anche da cuscinetti. Tra i cuscinetti dell'ingranaggio semiasse posteriore è un tachimetro.

Rotazione dell'ingranaggio intermedio è munito di due cuscinetti. Uno di loro – palla-tipo, il secondo – rullo. Albero assale anteriore con l'ingranaggio sul fondo della scatola. Esso ruota attraverso due cuscinetti, del tipo a sfera.

In razdatka "UAZ Patriot" anche dotato di una leva, per cui il conducente può controllare l'operazione di trasmissione. Il meccanismo di controllo è costituito da due gambo e due forchette. Questi elementi sono al nodo superiore. Se la leva può essere usato per abilitare o disabilitare gli assali anteriore e posteriore, o utilizzare entrambi i ponti.

Il meccanismo comprende paraoli, guarnizioni, raccordi, flange, tappo di scarico dell'olio. servizio di Facile dispositivo. Tuttavia, di tanto in tanto necessario per effettuare diversi lavori di manutenzione e riparazione. Più spesso versare olio nuovo in razdatku "UAZ Patriot", sostituire le guarnizioni o ingranaggi usurati.

nuova razdatka

Come già notato, il modello "Patriot" dopo l'anno 2014, modello dotato di nuove scatole da marchio coreano Hyundai-Dymos. Ma in realtà il meccanismo è fatto in Cina su licenza. Questo razdatka ha un buon pedigree. È sufficiente che questo meccanismo è stato sviluppato negli anni '80 da ingegneri giapponesi. Quasi la stessa razdatki installato sulla Kia Sorento e Hyundai Terracan. Ciò suggerisce che il design è un buon successo. E se è adatto per i giapponesi e coreani, per il "Patriot" sarà giusto, dicono opinioni dei proprietari. Meccanica – è semplice e comprensibile. E per quanto riguarda la progettazione elettrica? precedenti casi trasferimento generazione erano puramente meccanica. trazione integrale era collegato dalla forza delle mani del guidatore, che impostare il selettore nella posizione desiderata. Razdatka "UAZ Patriot" da elettrico "Daymos". Per commutare il modo è sufficiente ruotare o controllore perno rondella. Tutto il resto farà il motore elettrico che comanda aste e forchette all'interno del meccanismo.

proprietari di reazione

L'assenza del consueto leva nei proprietari di cabina è ambivalente. Questa parte è disponibile anche in grandi SUV importati. Ma d'altra parte, il selettore di turno sembra più moderno ed elegante. Il suo lettore può vedere nella foto qui sotto. Questo è il produttore approccio normale che vorrebbe raggiungere con case automobilistiche del mondo.

Caratteristiche coreano "Daymosa"

proprietari con esperienza di SUV con l'installazione di un nuovo volantino immediatamente notare un livello di rumore più basso. Attraverso l'applicazione di design multi-fila Morse catena interna era notevolmente più silenzioso. lettore di catena di Samu può vedere nella foto qui sotto. In auto "UAZ Patriot" razdatka coreana non riduce spazio – sotto di essa a terra quanto più di 32 centimetri, che è ancora più grande che sulla trasmissione finale. Non sarà il "collo di bottiglia" che limita la possibilità di cross-country.

Numerosi drive test mostrano che questo meccanismo potrebbe utilizzare ulteriori volantino protezione. "UAZ Patriot" nominalmente come un'opzione non lo fa. Il motore elettrico sporge. E quando si guida nelle gole, paludi e altri ostacoli possono essere facilmente danneggiati.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, le dimensioni aumentate del meccanismo, maggiore coppia a scapito di altri attrezzi. Questo ha comportato la necessità di sostituire i semiassi. Così, il fronte è stato rafforzato, e la parte posteriore – abbreviato. Anche rimosso il supporto intermedio. Questo è un grande vantaggio a favore del meccanismo coreano-cinese. Il design è più robusto e vibrazioni allentamento cardanico.

alloggiamento meccanismo è in alluminio. Invece del solito ingranaggio e il circuito interno. Attraverso l'uso di costruzione differente numero di rapporti di trasmissione ridotti del 31 per cento maggiore. Ora, il rapporto di trasmissione è 2.56. La vettura può muoversi con sicurezza sul terreno a causa della maggiore coppia. Nella versione meccanica di questo realizzato con l'aiuto di messa a punto.

Vantaggi e svantaggi di RK elettrico

I vantaggi del nuovo design includono elettrico altro, rapporto più efficace ingranaggio, rumorosità e vibrazioni durante il movimento. consultare anche i vantaggi di semplicità e facilità di gestione dei modi. Gli svantaggi includono aumento dei costi e un sacco di domande riguardanti la manutenzione e la riparazione della macchina nelle nostre stazioni.

ripartitore meccanico: sintonizzazione

Sulle vetture UAZ razdatka "Patriot" può essere modificato con l'aiuto di messa a punto. Così, con la sostituzione della ruota può essere regolata ad una coppia inferiore e la trasmissione diretta. Modificare la progettazione al fine di eliminare il rumore. Modifiche che risolvono il problema di downshift autoaccensione. Inoltre, il disegno della scatola non sia di elevata affidabilità e talvolta necessitano di rafforzare il suo fissaggio al corpo. È inoltre possibile modificare la casella in modo che ti permette di spegnere completamente l'asse anteriore.

Problemi comuni

Tra i possibili guasti emettere verificarsi rumore, il fallimento di ingranaggi, perdite attraverso le tenute, cuscinetti guasti. Questi problemi si traducono in lunghi viaggi con pneumatici correttamente gonfiati. anche malfunzionamenti spesso porta Assale anteriore incluso troppo a lungo. Collegare solo quando necessario. Se "UAZ Patriot" razdatka (trasferimento manuale) non è avvitato al corpo, può causare rumore.

I cuscinetti di bassa qualità – questo è uno dei problemi con questo meccanismo. A causa della scarsa qualità di queste parti spesso non riescono. Spesso il danno associato con un livello dell'olio basso o la mancanza di essa all'interno. In auto "UAZ Patriot" nuovo campione riparazione razdatki può essere richiesto per le stesse ragioni. I proprietari dicono che il problema con la catena e cuscinetti. Tuttavia, nonostante queste figure, la vendita di tali veicoli indica buona ripartitore richiesta con azionamento elettrico. Queste macchine sono vendute molto meglio della versione base, equipaggiata con un razdatkoy domestico meccanico.

conclusione

Così abbiamo capito come ottenere una macchina "UAZ Patriot" distribuire la trasmissione e quali caratteristiche che ha. Come si può vedere, questo meccanismo aumenta notevolmente le caratteristiche di permeabilità del SUV. Dopo tutto razdatka comprende bassa gamma ingranaggi e blocca il differenziale centrale.