La storia del traffico: dal gas all'elettricità

La storia del traffico conta per più di un secolo. 5 AGOSTO 2014 a dissuasore di traffico automatico ha avuto un anniversario – era esattamente cento anni. Congratulato con tutti i partecipanti del traffico su questa importante occasione, e ricordare come la storia ha iniziato a creare traffico.

Le prime regole della strada

Le prime regole della strada ci sono stati più di duemila anni fa, quando Yulii Tsezare. Alcuni di loro sono ancora utilizzati dai driver moderni. Ad esempio, il traffico a senso unico.

In Russia, la prima menzione delle norme relative all'ordine dell'imperatrice Anny Ioannovny. Nel suo decreto nel 1730, ha lasciato in eredità tutti "andare tranquillamente", e coloro che violano questo ordine, in attesa di una severa punizione: il bastone o di lavori forzati.

avvocati moderni solo sorridere. Che cosa è "attenzione"? Come determinare i casi in cui un ordine viene violata? Curiosamente. Tuttavia, la consapevolezza che è necessario proteggere in qualche modo il traffico di carrelli già venuto.

Anche curioso decreto un altro russo imperatrice – Caterina II. In base ad esso, non dovrebbe "urla e fischi, ronzii o no strimpellare". In questo decreto, si assiste allo sviluppo della giustizia legale nel campo del traffico. Al contrario, il concetto di "rumore" Imperatrice è ben dipinto, ciò che è richiesto di soggetti. Poi ci sono stati i primi agenti di polizia per mantenere l'ordine durante il movimento.

Bisnonno di controllore del traffico moderno

Non entreremo nella discussione filosofica su cosa faremmo senza traffico. Prima o poi sarebbe apparso ancora sulle nostre strade. Tuttavia, vi diremo sugli eventi, che ha avuto inizio con la storia della nascita di un semaforo.

Il primo controllore del traffico automatico apparve a Londra nel 1868, nei pressi del palazzo del parlamento. Il suo creatore è considerato ingegnere John Peak Cavaliere. La presente invenzione non casuale. Prima di questo, l'ingegnere disegnato i dispositivi per trasporto ferroviario – semafori, qualche semplice invenzione con le frecce. Gestisci manualmente. Se la freccia è orizzontale, poi c'è stato alcun pericolo per il traffico. Dopo aver iniziato a salire con un angolo di 45 gradi, il che significa che v'è un pericolo per la circolazione. E 'stato necessario spostare con molta attenzione. Di notte, la freccia non è visibile – sono stati sostituiti con lanterne a gas di rosso e verde. Si può indovinare che cosa significava il movimento verde, e il rosso della sua vietato.

Questo principio è stato utilizzato durante l'installazione di semafori per le strade di Londra, così come il movimento delle lanterne a gas illuminate di notte.

La prima luce elettrica

Ulteriore storia del traffico ci porta al 1912, nello stato americano dello Utah. E 'stato qui prima ha creato il controllore del traffico Lester filo dalla presa di corrente. Tuttavia, il brevetto non è stato ottenuto, così il nome del tecnico era molto conosciuto. Solo due anni dopo l 'ingegnere Dzheyms Hog costruito dispositivo come i regolatori moderni.

L'idea piacque le autorità. Il dispositivo è installato al crocevia di 105a Street e Euclid Avenue. In aggiunta al segnale luminoso, è pubblicato e suono. Il dispositivo non era automatica. Accanto a ogni macchina in cabina sedeva un meccanico che li ha funzionato.

La storia di occorrenza dei semafori dei tre colori associati ai nomi di John F. Harris e William Potts. Sono stati loro che nel 1920 ha creato un dispositivo che regolano il traffico sulle strade trafficate di Detroit e New York.

Il primo semaforo in Europa

Nonostante il fatto che l'idea appartiene al regolatore britannico, i primi dispositivi del tipo moderno sono apparsi negli Stati Uniti. Un primo paese europeo in cui tali installati semafori, era la Francia. E 'successo nel 1922 a Parigi, e solo in 1927, l'unità si trasferì in Inghilterra.

L'emergere nel nostro paese

La storia del traffico nel nostro paese ha avuto inizio con Leningrado. E 'stata fondata nel punto di intersezione dei viali Volodarsky e 25 ottobre (questa data Nevsky e Fonderia). Questo evento ha avuto inizio nel gennaio 1930, ed è stato importante per il nostro paese. Quasi un anno dopo, in data 30 dicembre, lo ha incontrato, e gli abitanti della capitale. Era una specie di regalo di moscoviti la notte di capodanno.

Nuova – ben dimenticato vecchio?

Ora guadagnando popolarità per le strade con un dispositivo di conto alla rovescia. In un'epoca di precisione, questo nuovo prodotto è molto come gli abitanti delle città moderne. Questa invenzione è stata trasferita a noi da motoristico. Sorprendentemente, ma la storia ci dice circa il traffico che tali dispositivi sono stati creati a metà degli anni '20. del secolo scorso. Hanno fatto la società Attica Traffic Signal Company.

La storia del traffico dei bambini: Fatti interessanti

E 'molto importante che i bambini fin dalla tenera età erano a conoscenza delle regole della strada. Per fare questo in asili e le scuole possono organizzare vari concorsi, raccontare fatti interessanti circa il semaforo, fare presentazioni, club e tutoraggio. Ad esempio, si può prendere la "Storia del primo semaforo", "fatti interessanti circa il semaforo e così via. D. Parlaci un po 'su alcuni dei punti interessanti associati a un funzionario autorizzato nei vari paesi del mondo, che può essere interessante per i conducenti futuri.

In Giappone, ad esempio, per lungo tempo, il colore blu era considerato il movimento permissiva.

"Tree-traffico" in Inghilterra

Unità più grande del mondo si trova a Londra. Questo è il famoso "albero-luci." Impianto è situato in una zona vicina alla banchina canarino. Egli non regolare, come un simbolo di successo della mente umana. Questo tipo di vittoria sul caos strada. La sua altezza – 8 metri. Dispositivo è costituito da 75 dispositivi controllati da un singolo computer.

Regolatore per i pedoni

Molti di noi pensano che i regolatori hanno bisogno per i veicoli. Per pedonale semafori vengono utilizzati solo se sono in diretto contatto con la tecnica quando si attraversa la strada.

Tuttavia, v'è un dispositivo per il flusso di persone. Si trova nella Repubblica Ceca (Praga) e regola il movimento della strada cantina Diavolo. Il fatto che questa strada è larga solo 70 cm e la circolazione delle persone occupato per lei. Pertanto, la più reale di sughero in grado di creare i pedoni.

semafori monumenti

Nel mondo ci sono veri e propri monumenti ai semafori. Ci sono nel nostro paese. Sono situati in due città: Novosibirsk e Perm. Inaugurato nel 2006, il secondo – nel 2010.

Semaforo come un simbolo politico

Anche un primo selezionatore conosce l'ordine dei colori su un semaforo. Tuttavia, all'inizio in alcuni paesi, compresa l'Unione Sovietica, sono stati collocati al contrario. Naturalmente, tutto è venuto alla conclusione che il rosso dovrebbe essere in cima. Ma l'unico dispositivo è rimasto al mondo, in cui il colore del fondo. Semaforo si trova nella città di Siracusa negli Stati Uniti. Ciò è dovuto non al livello di intelligenza dei suoi abitanti, e convinzioni politiche. Il fatto che molti cittadini – immigrati provenienti da Irlanda. Il colore rosso si associano con l'Inghilterra. La posizione del suo top eccita i sentimenti di queste persone come simbolo del loro paese è sotto il colore "invasori". Dopo i disordini, le autorità statunitensi hanno deciso di fare per le abitanti di questa città un'eccezione nella disposizione dei colori su un semaforo.

Gli utenti della strada di rivedere

È interessante notare che un centinaio di anni del suo sviluppo, questo dispositivo ha subito molti cambiamenti diversi. Una volta che le luci non vengono modificati nel tentativo di complicare. Ma la vita sempre sottolineato che l'ideale – il tricolore, che consiste di tutti i colori conosciuti. La storia ci dice il primo semaforo che è rosso e verde – il maggior successo di tutta la diversità della palette.

moderni dispositivi inventati per quasi tutti i tipi di trasporto: autoveicoli di classi diverse, motocicli, biciclette. C'è anche un semaforo per i cavalli.

Tutti capiscono che il dispositivo in questione – questa non è una limitazione, e una garanzia della conservazione della vita nelle condizioni della strada "della guerra." Vorrei ricordare che solo la luce verde dalle regole è quello di consentire il movimento. Giallo e rosso – vietare segnali. E 'l'abbandono di questa semplice regola è la causa di molte morti sulle strade.

Dispositivi del XXI secolo

Le persone sono sempre più affidamento sui semafori. Oggi raramente polizia stradale, regolando strada. Naturalmente, questo accade in caso di emergenza, ma se confrontato con il periodo sovietico, la differenza è evidente. Abbiamo più fiducia nella tecnica. Certo, spesso non riesce, non riesce a creare situazioni di emergenza. Tuttavia, tutti i dispositivi giorno sono migliorate. futuri dispositivi – un semaforo con l'intelligenza artificiale, che sarà possibile valutare l'entità del movimento. Ancora oggi, tutti i dispositivi collegati al computer con la rete locale. Dotata di luci speciali e sensori, che permette di comprendere il grado di congestione del traffico, analizzare le informazioni, ad emettere rispettivi segnali. Ci auguriamo che tale sistema migliorerà solo in futuro.