motore VAZ-2112 con due alberi a camme

Nel mercato automobilistico russo ha vinto una grande popolarità auto VAZ-2112. Per tale gloria sia per ringraziare la fabbrica-produttore, che ha iniziato la produzione di auto con motori di varie modifiche. Sui veicoli di questo modello della serie sono specifiche differenti.

Così, il motore VAZ-2112-iniettore ha un sistema di iniezione di carburante. Il blocco cilindri è realizzato in materiale ad alta resistenza – ferro. Refrigerante passa uniformemente sul blocco e impedisce riscaldamento irregolare. Nella parte superiore dell'unità di camicia di raffreddamento è aperta nella direzione della sua testa. La parte inferiore della macchina è dotato di cinque cuscinetti di banco e cappelli dei cuscinetti imbullonate.

Motore VAZ-2112 è dotato di due alberi a camme. Il primo è per le valvole di aspirazione, e il secondo scopo – per la laurea. Se un confronto delle caratteristiche del motore 8 e 12 valvole, quindi la rotazione dell'albero a camme 8 valvole avviene nei cuscinetti, che sono disposti in un blocco nella parte superiore della sua testa e due sedi dei cuscinetti. Al motore 16 valvole del supporto è anche montato sopra, ma in generale supporto cuscinetti. Nell'installazione VAZ-2112 ha valvole motore Hydropusher. Ciò rende possibile, in contrasto con il motore 8 valvole, dispensa regolazione.

Motore VAZ-2112 (classici) è dotata di due valvole per cilindro – ingresso ed è, di conseguenza, un'uscita. Una valvola 16 presenta quattro valvole – due ingresso e due di uscita. Sede manicotto di guida valvola e su qualsiasi modello del modello del motore pressovyvayutsya nella testata stessa.

Al VAZ-2112 motore ha un sistema di lubrificazione combinato – a spruzzo sotto pressione. Pertanto, i principali e cuscinetti di biella e camma supporto estende procedura lubrificazione.

ricezione di avviare il motore a iniezione VAZ-2112 è uguale a qualsiasi temperatura del motore. Questo modello motore ha tre ragioni principali per cui non può essere ottenuto – non funziona:

• Avviare il sistema;

• sistema di accensione;

• Power System.

La prima ragione può essere visualizzata nel malfunzionamento del motorino di avviamento. Per correggere questo difetto, fare riferimento a specialisti. Per studiare il sistema di accensione, controllare il circuito ad alta tensione. Se viene trovato il danno ad esso, è necessario assicurarsi che ci sia una scintilla alle candele. Se la scintilla è assente, è necessario cambiare i cavi ad alta tensione al nuovo, potrebbe essere necessario sostituire un modulo.

L'indicazione che il sistema di alimentazione è normale, è la presenza nella pressione del carburante rail. Risoluzione di problemi potrebbero richiedere la sostituzione del combustibile, il filtro aria o la pompa del carburante.

Al momento del funzionamento del motore che supporta il sistema di raffreddamento temperatura ottimale. Se sarà rotto il funzionamento di questo sistema – questo porterà inevitabilmente al surriscaldamento del motore. Di conseguenza, gli effetti possono apparire come una rottura della guarnizione nella testa del cilindro, e l'estremità da una riparazione costosa.

Senza dimenticare la manutenzione e la riparazione tempestiva di un veicolo, si può evitare molti problemi, e sarà estendere la durata del suo funzionamento.