Northern Railway: il ruolo del paese

Se si apre una mappa del paese, non solo geografica, vale a dire quello in cui le linee (e in alcuni luoghi – linee punteggiate) contrassegnati importante arteria di trasporto della Russia, guardando più da vicino, si può vedere la striscia più estrema. Questa è la Ferrovie Nord. 5961, 4 km, che collega le grandi città, un sacco di città, paesi e villaggi …

Sezione 1. Ferrovie Nord: informazioni di carattere generale

Questa linea ferroviaria copre completamente entrambe le regioni del nord e del nord-est della Federazione Russa, tra cui l'Arcangelo, Vladimir, Vologda, Ivanovo, Kostroma e le regioni Yaroslavl, Repubblica di Komi, così come alcune zone delle regioni Kirov e Tver, distretto autonomo di Yamalo-Nenets e la Repubblica di Carelia .

La sede principale si trova a Yaroslavl.

Mappa di Ferrovie Nord di aiuto considerare immediatamente tutti i suoi rami: Arkhangelsk, Vorkuta, Vologda, Solvychegodsk, Sosnogorsk e Yaroslavl.

Fino ad oggi, in questo modo vengono trasportate enormi quantità di merci varie, che vanno dal carbone e che terminano con il legno e l'olio.

Sezione 2: Northern Railway: Milestones

Questa strada, originariamente chiamato la ferrovia Mosca-Yaroslavl, considerato uno dei più antichi del paese. Ora, a quanto pare, è difficile immaginare che la sua prima sezione è stato costruito 145 anni fa, nel lontano 1868. E lui si è unito solo due piccoli oggetti: Stazione Nivki e il villaggio di Ivanovo.

Dopo altri 4 anni di funzionamento superato le aree del Alexander Yaroslavl, Vologda, Ivanovo-Kineshma e Rybinsk-Sonkovo.

Sezione di Vologda-Arkhangelsk pavimentata nel 1898. Ma prima era solo uno stretto sentiero, che in seguito doveva essere trasformata in ampia.

Il totale è di soli due anni è riuscito a costruire e gestire solo due linee Obuhovo-Cherepovets, Vologda (1905) e Vologda, Vyatka (1906)

1907 è diventato un punto di riferimento abbastanza. Perché? Sì, perché con esso, in senso stretto, sono apparsi nei russi settentrionali Ferrovie. E 'stato poi deciso di rinominare la linea.

Nel 1929-1932 anni è stato messo in porzione operativa di Mosca Zagorsk. Egli diventa una parte del primo percorso elettrificata.

Nel 1936, per ordine del commissariato del popolo, Ferrovie Nord divisa in due: al nord (con la gestione in Vologda) e Yaroslavl.

Nel 1939, viene visualizzata la mappa Pechora ferrovia che collega Konosh e Vorkuta.

Sezione 3. Ferrovie Nord: Fatti interessanti

• Operativo lunghezza della linea – 5951,7 chilometri.
• ZSR è un luogo di lavoro 64 757 dipendenti di diverse qualifiche.
• In media per l'anno ha trasportato più di 225 000 t. Di carico, più di 15 000 passeggeri sulle rotte a lunga percorrenza e circa 25 000 per i treni pendolari.
• Quelli che almeno una volta ha dovuto viaggiare WCD sarà consapevole del fatto che il tratto di Costa Candela, di solito va un sacco di treni a lunga percorrenza che viaggiano da San Pietroburgo a Ekaterinburg e Astana, così come altre formulazioni del cosiddetto Ural-Siberian direzione. Tra l'altro, presso la stazione di Vologda-1 si intersecano con il treno da Mosca a Arkhangelsk.
• La struttura del WCD è stato recentemente cambiato. E se per il 2010 comprendeva Sosnogorsk, Solvychegodsk, Vologda e ramo Arkhangelsk, poi oggi è controllato da 4 regioni: Yaroslavl, Sosnogorsk, Vologda e Arkhangelsk.