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Frizione Oise cilindro ricevitore: regolazione e sostituzione

Il dispositivo di qualsiasi veicolo fornito frizione. Questo sistema produce un interruttore liscio e spegnimento ingranaggi, producendo una trasmissione di coppia dal volano alle ruote. Gestisce tutto questo importante e cilindro frizione. UAZ "pane" è dotato anche di loro. Nell'articolo di oggi vedremo ciò che costituisce un elemento di lavoro è quello di rendere la sua sostituzione e la regolazione.


disegno

A differenza delle macchine a trazione anteriore, vetture a quattro ruote UAZ "Patriot" cilindro ricevitore frizione (regolazione di esso – alla fine dell'articolo) è idraulico ed è controllata dalla pressione del fluido, non corda. La costruzione dell'elemento include più componenti. Essi sono:

  • Housing. Esso è fatto di plastica o di metallo.
  • Pistone (asta di comando).
  • Una valvola che rilascia aria quando spurgo del sistema frizione (regolazione).
  • Anello di ritegno.
  • Anelli di tenuta. Sono fatti di gomma resistente.
  • La molla di ritorno.
  • Pusher. Egli colpisce alla voce precedente.

principio di funzionamento

Come lavorare il cilindro ricevitore della frizione? UAZ "Patriot" gestisce con l'aiuto dell'idraulica. Cliccando sul pedale della frizione al pistone sotto pressione dalla barra metallica. Successivamente, un liquido in movimento attraverso gasdotti, aziona un cilindro asservito. UAZ "Hunter" ha una backbone in alluminio, che vengono sostituiti sulla gomma nelle articolazioni. Sotto l'influenza dello stelo alta pressione rilascia il cuscinetto reggispinta. Così terminato la trasmissione della coppia dal motore al cambio. Quando si rilascia il pedale cilindro frizione (UAZ-469 non fa eccezione) collega nuovamente i dischi frizione. trasmissione di coppia viene ripreso. Vale la pena notare l'usabilità di un tale sistema. Rispetto al rilascio del cavo, questo pedale è molto più facile. Il disco è collegato a delicatamente e senza intoppi. Indossare rilievi minimo.

sintomi

Come capire che cosa deve essere sostituito il cilindro ricevitore della frizione la macchina? UAZ – la macchina è molto affidabile, ma questo articolo può essere danneggiato. Determinare il danno può essere di parecchi motivi. In primo luogo, si tratta di una forte riduzione del livello del liquido nel serbatoio. Se c'è una perdita, eventualmente fatto strada soffietto cilindro. Inoltre, il danno può toccare tubi in gomma o alluminio. Controllare la loro integrità. In secondo luogo, il pedale diventa più morbido. Osservato "fallimenti frizione." Ciò indica la presenza di aria nel sistema. Egli può essere raggiunto solo da danni meccanici o antere del corpo. In questo caso è necessario riparare la parte o interamente cambiare cilindro frizione. UAZ quando tale guasto cambia anche il pedale. La frizione viene rilasciato e spremuto mai inferiore, e il commutatore di trasferimento è molto stretto. Molto spesso, in questo caso si verifica un guasto la molla di ritorno. E 'sufficiente fare le riparazioni, l'acquisto di un kit di riparazione. Essa comprende elementi come polsini, un'asta, una molla, un tappo ed un anello di tenuta.

Sostituire le proprie mani

In primo luogo, è necessario per drenare il liquido rimanente nel sistema. Questo può essere fatto utilizzando una siringa. Questa operazione è necessaria per lavare via il sistema di azionamento idraulico sporcizia. In alcuni modelli, l'accesso può essere vaso di espansione chiuso del sistema di raffreddamento. Per comodità, rimuovere le viti di fissaggio e rimuovere la capacità tubo. Svitata dovrebbe essere la chiave di 10. Successivamente smontare il tubo metallico che va dalla pompa frizione. Può essere rame o alluminio. Dopo di che, togliere la pompa freni, eliminando in precedenza i principali 13 due dadi di fissaggio. Quando la corona 17 è necessario rimuovere il tubo che va dal cilindro di lavoro. Quindi, abbiamo bisogno di nuovo il tasto a 13. Con il suo aiuto, svitare le due viti che fissano il cilindro frizione. UAZ mentre in piedi in folle. Stessa montata sulla scatola del cambio del cilindro di lavoro in questa macchina. Per evitare danni ad altri componenti, staccare con cautela la spina dalla stantuffo. Se i tubi vengono rimossi "sospeso" (cioè, nella cella catturata), il cilindro può essere fissato per mezzo di una chiave da un lato, e dall'altro – tubo capo svitare. Ma attenzione, dal momento che la gomma impatto meccanico può rompere.

auto Repair

Così, l'articolo viene rimosso e pronto per lo smontaggio. Prima Spegnere valvola di sfiato ed estrarre l'anello di bloccaggio. Dopo lo smontaggio parti ispezionare lo stato di tutti gli elementi – le molle, pistone, un'asta di spinta e gomme di tenuta. Essi non devono avere alcuna traccia di danni meccanici. Successivamente, lavare l'interno dell'elemento. Farlo con l'aiuto di liquidi aggressivi come benzina e gasolio non è necessaria. Riempire medico siringa con fluido idraulico e la sporcizia pulita in pressione in esso. Se il danno è solo locale, per il recupero, abbiamo bisogno di un kit di riparazione. Vale la pena notare che anche con una parte danneggiata cambiato tutti gli elementi nel suo complesso, sia esso una gomma o una molla soffietto. Ciò consentirà di aumentare la durata del cilindro di lavoro.

Quando non si può recuperare?

In alcuni casi, la riparazione non darà il risultato. Sostituzione del cilindro di lavoro viene eseguita in caso di danneggiamento del serbatoio (presenza di cricche), o un grande generazione esso. Quest'ultimo può essere dovuto ad una canna guasto o difettoso. Se uno qualsiasi di questi difetti frizione servocilindro Oise cambiato completamente nuovo. elemento di costo è di circa cinque o seicento rubli. Un po 'più costoso è il master frizione cilindro – 750 rubli. Kit può essere acquistato ad un prezzo da 150 a 200 rubli. L'importo non è impressionante, in modo che il periodo di tempo limitato è meglio sostituire l'elemento con un nuovo assieme. Dopo aver installato l'attuatore della frizione, UAZ bisogno di "pompa". Quindi dovremo eliminare tutte le sacche d'aria esistenti nelle linee e regolare la normale corsa del pedale.

emorragia

Dopo che il nuovo elemento deve essere riempito con idraulico corretta installazione e montaggio fluido. Esso utilizza lo stesso che per il sistema frenante. Dopo di che, svitare la valvola dell'aria del cilindro di lavoro di alcuni giri e premere 5-7 volte il pedale della frizione. , Assistente di chiamata, che sarà pompato al sistema più volte di non correre al salone. Fare attenzione – quando si preme il pedale della valvola versare fluido idraulico. Pertanto, avendo primo contenitore. Questo può essere una bottiglia di acqua minerale ordinaria. E che non era macchie, utilizzare un tubo di gomma. Un'estremità della trazione sulla valvola dell'aria e il secondo tuffo nel collo della bottiglia. In un primo momento, il liquido splash – questo è normale. pressings successiva quantità di aria diminuirà. Premere il pedale finché il tubo non è con acqua limpida, priva di bolle liquidi. Ciò significa che l'aria nel sistema non è più lasciata. Riavvitare cassetto e un cappuccio di protezione in gomma. A causa della sua posizione, sulla parte diventa sempre acqua, sporcizia e polvere. Per proteggere la valvola da intasamento, previsto il tappo di gomma. Controllare il livello di sotto il cofano. Se necessario aggiungere a un picco. Durante il funzionamento, mantenere il livello al massimo. In questa fase, il pompaggio cilindro frizione Oise completata. Il pedale avrà il suo impianto in funzione.

Regolazione cilindro frizione Oise

Per evitare rotazione parziale o disattivare la trasmissione, è necessario impostare una canna cilindro passo. A tal fine, purificato per WD-40 dadi di registro. Da un lato indebolire il membro dado di bloccaggio, e l'altro – la vite fissare la seconda chiave. Con l'aiuto del corno 8 soffocare la fine della spinta. Quando le serrature asta, svitare il dado di bloccaggio un paio di gira in senso antiorario. Il passo successivo esporre vite libera. Idealmente, il titolo dovrebbe muoversi completamente. Dopo che fissare la chiave esagonale e quindi mantenere la corsa del cilindro. In questo processo di regolazione è completata. Vale la pena notare che i nuovi elementi per rendere questa operazione non è necessaria. Beh, se usato Kit, consiglia di controllare la corsa libera. Ora, saranno esclusi vari schiavo slip e disco master. Per qualsiasi azione con gli elementi di accoppiamento non dimenticare di pompare.

prevenzione

A frizione servito il più a lungo possibile, seguire il livello del liquido residua nel sistema. Dopo 2 anni o 50.000 chilometri, è consigliabile vuotare e versare una nuova. Dopo questa procedura, assicurarsi di spurgo dell'aria dall'impianto. Ricordate che il fluido idraulico assorbe l'umidità. Posticipando sostituzione ruggine formata nel sistema, che riducono la vita del cilindro frizione e maestro. Mantenere la tenuta dei tubi, in particolare nei luoghi in cui si unisce in metallo con la gomma. Accade che le incrinature o strofinato sulla ruota (se si tratta di fronte). Questo è molto pericoloso, dal momento che la depressurizzazione del sistema sarà senza frizione e guidare a destinazione può essere rimorchiata o bare suo cambio solo.

conclusione

Così abbiamo capito come la frizione cilindro ricevitore UAZ, come suo sostituto e il sistema di pompaggio. Come si può vedere, con un set minimo di strumenti di questa operazione può essere fatto da soli. riparazione di bilancio raramente raggiungere fino a 1 mila rubli.