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Come tenere la ruota di una macchina?

In tempo per rispondere alla situazione critica della strada, è importante sapere come tenere il volante. Quando la deriva o improvvisa minaccia va a scapito di un secondo. reazione del conducente offuscato sotto l'influenza del microclima in cabina e sedili comodi. perso il contatto con la realtà, ciò che sta accadendo intorno percepito lontanamente.

Perché dovremmo preoccuparci di porre richieste?

Tiene il volante, mostra più quando formazione nelle scuole guida. mani posizione dimostrato l'importanza di esempi pratici. I ricercatori hanno calcolato la posizione ottimale del guidatore, che esclude la vigilanza viene perso. Improvvisamente forato la ruota anteriore non sarà una sorpresa, la gestione non saranno persi a causa di aggiustamenti tempestivi.

Tenendo il volante – è la prima regola, con cui iniziare l'istruzione di guida pratico. Oltre alla sicurezza, confortevole postura aiuta ad essere vigili, osservato normale circolazione del sangue. La maggior parte degli incidenti si verificano a causa della mancanza di tempo per determinare i rischi per questo si aggiunge i movimenti vie delle gambe e braccia alla ruota pedale e lo sterzo.

varianti erronee Amateur

Tiene il volante, non tutti i nuovi arrivati conoscono. Anche i piloti con l'esperienza di cercare di scegliere la posizione più rilassata in cui il controllo è quasi sdraiato. Da questa posizione di alzarsi e iniziare a rallentare sarebbe difficile. Una stretta tagliente manovra quando è richiesto il volante di ruotare almeno 360 gradi è praticamente impossibile.

persone di gestire spesso con una mano e cercare di tenere il volante con il dito. Tuttavia, quando si esegue in un ostacolo (marciapiede, buche, solco) auto può essere molto "kidanut" da parte. Questa situazione porta a gravi conseguenze quando le persone sono sulla strada.

Posizionamento all'interno del cerchio pennello tra lo sterzo razze, fortemente sconsigliato. Quando un'emergenza, sia una rotazione intensiva, in grado di rompere il braccio. Basta saper tenere il volante durante la guida, è possibile garantire la sicurezza di se stessi, i passeggeri e gli altri.

postura normale

Quando si parla del tema "Come tenere le mani sul volante" hanno spesso domande. Dopo tutto, con la corretta disposizione di regolazione diventa inutile. Tuttavia, nonostante gli svantaggi apparenti di questa disposizione, i piloti più esperti hanno il tempo di cambiare radicalmente la traiettoria del percorso della macchina, eccesso di velocità a 200 km / h.

Professionisti cercano di stare sul lato opposto del manubrio con entrambe le mani, mettendo le mani sulla parte superiore. Spazzole sono spostati leggermente verso la parte superiore della circonferenza. Questa posizione garantisce la massima risposta in caso di emergenza, nel qual caso è necessario un minimo di movimenti a cavallo.

Tenendo il volante della vettura è più importante sapere se avete intenzione di guidare una macchina senza una forza applicata amplificatore di potenza. Non si perde tempo per vincere l'attrito delle ruote sull'asfalto. In presenza di azionamento idraulico o elettrico spesso può mancare la sensazione di posizione auto sulla strada. preso anche in considerazione:

  • velocità del movimento;
  • svolta;
  • la qualità del manto stradale;
  • il trasporto di peso (automobili cariche controllati più pesante);
  • periodo dell'anno.

posizione del corpo in movimento

Faticoso viaggio lungo, ma l'alta velocità in autostrada richiede una concentrazione speciale. Prezzo minimi errori diventano destini storpi e la vita delle persone. Spesso piloti hanno un pennello basato sul bordo, ma non può essere realizzato l'assicurazione contro la puntura.

Quando le mani sono nella parte inferiore o la parte centrale, per entrare in una curva stretta è difficile. La situazione è complicata da irregolarità nella strada o in contatto con i solchi delle ruote. la stessa manovra come non sicuri tenendo un pennello.

Se lo schienale in aggiunta anche inclinato al limite, il guidatore avrà alcuni secondi per riprendere il controllo e assumere la posizione desiderata. E in questi casi ad una velocità di 90 km / ora, tutto accade istantaneamente. Il ritardo di risposta si estende sotto l'influenza di alcol nel sangue del livello di ieri o cattive condizioni di salute.

posizione del corpo al momento della manovra

Tenendo il volante in curva? E 'particolarmente importante per affrontare questo problema nel periodo invernale, quando l'auto con la superficie asfaltata sale sul terreno coperto di ghiaccio. Per riprendere il controllo, i piloti fanno diverse rotazioni complete al secondo. Quando si posizionano le mani in una posizione diversa fissa, esiste il rischio di slittamento incontrollato.

Eseguire manovre in un turno più facile a portata di mano su entrambi i lati del cerchio. Ruota e cerca di scivolare fuori e allineare le ruote. spazzole sono spesso uno sopra l'altro, in modo che il conducente si prepara per l'azione imminente.

Quando il Congresso ha lasciato il corrispondente braccio è leggermente superiore rispetto agli altri. Comincia prima di esercitare pressione sulla corona del volante. La destra rimane bloccato al momento di riordinare pennello per aumentare il raggio di sterzata. Il guidatore di preparare un cambiamento nella traiettoria di movimento, che riduce il tempo per eseguire la manovra e permette di valutare meglio la situazione sulla strada.

Opzioni spazzole posizione

Facilità di mano – non lo scopo principale del viaggio. Spesso tenere le mani sulla diagonale – porta a fluttuazioni impreviste in macchina a taglienti di sorpasso o di contatto ruote in un solco. Questo avviene a causa del fatto che il conducente a questo punto sta cercando di risolvere le dita lungo la circonferenza. Egli deve anche essere tenuto dritto e l'automobile inavvertitamente spostata verso i pozzi.

Nei veicoli con cambio manuale la mano sinistra blocca sempre il volante. Se è sopra o sotto il bordo, al momento la persona selettore velocità può perdere un senso di connessione con la strada. Tali dettagli, molti non prestare attenzione, ma è possibile chiudere il flusso di "abituarsi" alla prossima auto.

piloti esperti rompere le regole, ma le statistiche mostrano che nella maggior parte degli incidenti per colpa le persone con un sacco di esperienza di guida. Questa è una buona abilità per spingere gli esperimenti umani. Bilanciamento sul punto di slittamento, il guidatore spericolato cercando di testare le proprie capacità.

emergenza

Tenendo il volante durante la guida, alcuni novizi capire senza indizi estranei, cercando di afferrare il bordo più forte. Essere attenti durante la guida è molto utile: una situazione imprevista può sorgere in qualsiasi momento. Questo può essere un pedone, improvvisamente saltato davanti al cofano, o un pilota spericolato, che ha deciso di guidare con il semaforo rosso.

V'è un rischio significativo di un lato parallelo l'impatto quando l'automobile può essere sulla linea opposta. mani sbagliate sollevate non permetteranno di mantenere l'assalto improvviso. Se non si ha il tempo di afferrare il volante, la situazione va fuori controllo, e minaccia la collisione frontalmente. Questo incidente è il più mortale di tutti gli incidenti.

Il volante non è progettato per la guida con una mano. Nonostante il fatto che dobbiamo distratti costantemente, si dovrebbe cercare di restituire il pennello per impostare la posizione. E 'più conveniente per lavorare con tergicristalli, frecce, accendere il principale e immerso di notte. Se avete bisogno di manipolare in modo sicuro il condizionamento della radio o aria.

raccomandazioni

E 'meglio concentrarsi sui professionisti: sanno come tenere il volante. Foto e video piloti dimostrano che frazione di secondo, spesso decidere il destino ulteriore della vettura quando slittamento, superando irregolarità o presenza di ostacoli sulla strada.

I piloti tenere il volante molto difficile. In normali condizioni di guida in modo non c'è bisogno di tenere su, è sufficiente per risolvere il pennello lungo il bordo. Un piccolo rilassamento deve essere presente, altrimenti il driver rapidamente stancarsi. Pressione aumentata soltanto quando una deviazione dal percorso di movimento, girare, e altre manovre.

I driver sono abituati a far funzionare la macchina in base alla loro natura. Psicologi hanno scoperto che esiste una relazione tra la posizione delle mani e lo stato interno di una persona. Abituarsi alla posizione corretta può essere più veloce in uno stato di calma, senza cercare di distinguersi mostrando altri l'esperienza. Si raccomanda di non privarsi della possibilità di prevenire un incidente, perché colpisce la vita delle persone.