Mitsubishi Lancer 10: descrizione, caratteristiche. "Mitsubishi Lancer-10": le recensioni dei proprietari

Alcune persone credono che un nuovo modello di qualsiasi auto vale la pena di acquistare solo dopo la prima revisione. Aggiornato "Mitsubishi Lancer-10" dimostra pienamente questa proposta. Scopriamo perché è così interessante che abbiamo preparato l'ultima versione del popolare preferito.

Un po 'di storia

I primi modelli di "Mitsubishi Lancer-10" è apparso nelle nostre sale d'esposizione nel 2007. Parallel venduto "Lancer 9" con loro, che è stato rilasciato nel 2000 e in quel momento è sopravvissuto a tre restyling. In questa configurazione top-end della "Lancer" nono valeva quanto la base del decimo con un motore simile.

Così, la "Lancer 9" venduto bene in parallelo con la "Lancer 10" per altri tre anni. Il vantaggio principale del "nove" è stata una tecnica collaudata da anni e ha eliminato i peccati che si sono verificati all'inizio delle vendite. "Ten", nel frattempo, ha ricevuto un sacco di recensioni negative a causa di qualche "umidità" di difetti evidenti e soluzioni che non soddisfano il suo prezzo.

Problemi nella prima versione della "Mitsubishi Lancer-10" è stato un sacco. E se il grido di "andare peggio rispetto al suo predecessore," si può contare soggettiva, alcuni problemi erano apertamente visibile a occhio nudo. Tra loro ci sono la bassa qualità del rivestimento interno e poveri isolamento acustico. Decimo "Lancer" ha ricevuto un design più moderno e attuale al design degli interni di tempo, ma è ovviamente persa sulla qualità dei materiali, "il nono".

Le modifiche non sono fatti attendere a lungo per te

Ora capisco perché la versione aggiornata di "Mitsubishi Lancer-10" è stata una tale accoglienza. Ma il produttore sentito, per i quali il mercato dei paesi della CSI ha la seconda più alta priorità dopo auguri sua nativa Giappone, clienti? Più dal comunicato stampa, è diventato chiaro che vorrebbe sentire. Un migliore isolamento acustico, materiali di finitura hanno reso molto più piacevole al tatto, al posto del display in bianco e nero tra il tachimetro e il contagiri pozzi colore installati. E su tutte le versioni della macchina impostare il paraurti e calandra dal modello RallyArt.

Così, il produttore ha sentito non solo le grida degli automobilisti, ma anche li prese in considerazione. Ma non è tutto. Il cambiamento più importante si è svolta sotto il cofano. motori di base "Mitsubishi Lancer-10" ha avuto un volume di 1,5 litri, per gli appassionati di "Lancer" per definizione debole. Nella nuova versione del loro profondendo a un volume di 1,6 litri. Ora, il motore genera una potenza di 117 cavalli. Ricordiamo che un 1,5 litri ha dato 109 litri. a.

mossa psicologica

Naturalmente, anche un pilota novizio capirà che un tale aumento di volume e potere non sono influire notevolmente la dinamica della versione base del aggiornata "Mitsubishi Lancer-10." Ma il produttore doveva farlo, ed ecco perché. In primo luogo, i concorrenti hanno da tempo reso motori meno ingombranti con maggiore potenza. E in secondo luogo, il numero 1.5 non si vede sulla parte posteriore della vettura, il cui aspetto sembra molto sportivo e dinamico.

Il secondo trucco, che ha approfittato del costruttore giapponese, al fine di attirare l'attenzione dei clienti per il suo nuovo frutto – Paraurti "Mitsubishi Lancer-10" e la sua griglia, che sono prese in prestito dalla versione RallyArt. Questo cambiamento a prima vista può sembrare completamente invisibile, ma è molto accattivante. In questo modo semplice il produttore presunto offre ai clienti una nuova, decima "Lancer" diritto di sentirsi coinvolto nel cerchio dei proprietari di auto sportive. Va notato che questa "caratteristica" sta lavorando molto bene. Auto in questa versione sembra molto fresco e attraente.

L'azienda ha confermato le dichiarazioni circa i miglioramenti?

Dopo essere stato nelle mani delle chiavi per il restyling "Mitsubishi Lancer-10", le cui foto sono poco diverso dal suo predecessore, poche persone si concentrano sul suo esterno. Ciò che veramente interessato a tutto, è l'interno. Come le recensioni, "Mitsubishi Lancer-10" nella nuova versione ha davvero un bel materiali di finitura. Con la soppressione del rumore è anche tutto bene, almeno se confrontato con la versione precedente. Naturalmente, ci sono "compagni di classe", "Lancer", in cui il livello di rumore nella cabina è significativamente più basso. In generale, la società giapponese non ha mancato e risolvere il problema, ma non ha fatto nulla di speciale.

attrezzatura

"Lancer" è dotata di tutti i canoni della sua classe. Nella configurazione di base ha fissato tali opzioni: ABS, controllo elettronico di distribuzione della forza frenante, sistema che aiuta nella frenata di emergenza, airbag anteriori, Fissaggio per seggiolino bambini Brake Assist, computer di bordo, immobilizzatore, fari alogeni e filtro dell'aria. Così, anche la versione base ha tutti gli elementi necessari per il comfort.

Nelle versioni più costose, in aggiunta a quanto sopra, vi sono: sedili riscaldabili, accensione con luce, elettrica e specchietti laterali riscaldati, aria condizionata, lampada di Mate, tappo serbatoio remoto, il volante in pelle, fendinebbia, pale paddle del cambio e altro.

sulla strada

Motor ha davvero diventare più vivo, ma questa differenza è quasi impercettibile. Il solito 5 marce che ricorda la precedente versione della vettura. Esso funziona perfettamente, ma la sesta marcia è chiaramente insufficiente, soprattutto considerando il nuovo carattere "Mitsubishi Lancer-10". La sospensione posteriore, come il frontale è molto simile al suo fratello maggiore. Il comportamento del nostro eroe sulla strada, prevedibile e abbastanza confortevole, così come la versione precedente. Ma prima di maneggiare la "Lancer" nono è lontano dal decimo. In curva i tacchi macchina non debole, ma chiamare un comportamento critico non era chiaramente giusto.

asso di briscola

Essi sono, come prima, è il costo. La pratica dimostra che nel nostro prezzo di mercato è l'argomento principale, e case automobilistiche giapponesi sono ben consapevoli di questo. Così il prezzo del nuovo, decima "Lancer" in un insieme di base decente Inform è 19.700 dollari. Ulteriori dotato modifica chiamato Invito già costerà 21 migliaia hanno. e. La stessa versione, ma con trasmissione automatica sono 21 e 22 migliaia.

Ancora più interessante la versione con un 2 litri da 150 cavalli è chiamato Invita + e vale la pena 22.000 con cambio manuale e un altro migliaio con un CVT. Tra le altre cose, è dotato di sistemi di sicurezza MASC + chiusura centralizzata MATC, telecomandato, nonché sensori di luce e pioggia.

Masthead "Lancer 10" nella scelta Intense ha uno spoiler, airbag per i passeggeri posteriori e terminali di scarico. E 'stato di circa 24 mila dollari. Per capire come l'obiettivo di prezzo, si può solo vedere quanto spesso "Lancer" trovato sulle strade. In ogni caso, contento che la nuova versione è vale tanto quanto quello vecchio.

Recensioni

I proprietari del decimo "Lancer" variamente lui descritti. La centrale elettrica non causa alcuna lamentela. Motore facile da spremere tutto il potere, in modo da guidare in autostrada in questa vettura porta solo piacere. Solo qui il rumore è insopportabile ad alta velocità, e parlando di quasi tutti. Ma qui tutto dipende da ciò che il conducente è andato al "Lancer".

Lo svantaggio è anche una piccola quantità di bagagli. Ma altezza da terra di 16,5 centimetri è abbastanza per guidare lungo i sentieri di campagna. Quindi, con tutto lo sportività "Lancer" è pronto a conquistare le nostre strade. Molti hanno notato i poveri materiali di rivestimento di qualità, anche dopo il restyling. Anche in questo caso, tutto è relativo.

Quasi tutti i proprietari della vettura ha detto che lei era molto mal dipinta. Anche un piccolo ramo possono lasciare graffi sul corpo forte, di essere entro una settimana per dipingere, o non ci vorrà molto corrosione.