catalizzatore lanciati: sintomi, segni, i motivi principali e le raccomandazioni

sistemi catalitici sono usati per ridurre la quantità di inquinanti emessi nell'atmosfera dal condotto di scarico della vettura. Tuttavia, convertitori operano finché l'elemento catalitico è in buone condizioni. Nel corso del tempo, cessa di lavorare in modo efficiente. Diamo uno sguardo più da vicino, si tratta di un catalizzatore malfunzionamento, modi di risolvere. Anche per la diagnosi, è importante conoscere i segni di quando imballato catalizzatore, i sintomi del problema.

Catalizzatore – che cosa si tratta e perché?

Su macchine moderne, è una delle componenti più importanti del sistema di scarico. L'apparato purifica i gas di scarico di sostanze nocive. Questo ossido di azoto, carbonio, vari gruppo idrocarburico. All'interno il catalizzatore sono filtri speciali, sotto forma di un nido d'ape. Sono fatti di metalli preziosi. Questo può essere iridio o platino. E 'attraverso questi nido d'ape metallico neutralizzare le sostanze nocive. La costruzione del dispositivo tre elementi principali – un involucro metallico, l'unità di carrello con le cellule e uno strato di isolamento. L'elemento principale – blocca carrier. La sua costruzione è la base di un materiale ceramico refrattario. Si compone di un numero enorme di cellule, simili a un nido d'ape. Essi sono progettati per aumentare l'area di contatto con i gas. Applicato su leghe a nido d'ape di platino e iridio. Le reazioni chimiche che avvengono durante la reazione di gas di scarico con strato di lega di platino-iridio porta ad un forte riscaldamento catalizzatore. Come risultato, ogni sostanza incombusto nocive in superficie di contatto del metallo favo dar bruciato. Nel processo di combustione con ossigeno rimasto nel gas di scarico dopo aver lasciato la camera di combustione. Inoltre, il sistema di scarico dall'uscita catalizzatore è completamente sostanze innocue – N ₂ e CO _2.

Sostanze utilizzate nel catalizzatore, e le loro funzioni

In convertitori catalitici più sostanze utilizzate. Questo rodio, platino, palladio, iridio. Il primo elemento è un catalizzatore riducente. Il suo compito – per ripristinare il NO e convertirlo in azoto più ordinario. Platino e palladio sono ossidanti. Essi dovrebbero incoraggiare l'accelerazione delle procedure di ossidazione di idrocarburi incombusti, e poi convertirli in coppie. CO viene convertito in biossido di carbonio.

Segni e sintomi di una cartuccia intasata

Se avete totalizzato un catalizzatore, i sintomi contribuirà a determinare questo. Naturalmente, tali sintomi possono parlare di altri difetti. Ma tutti più diagnosi ha detto che era un catalizzatore. Se l'elemento è completamente intasato, il motore sarà ottenuto, ma subito dopo questo stallo. La vettura accelera peggio. Quando il guidatore preme il pedale dell'acceleratore può sentire che la macchina in mano qualcosa dietro il paraurti posteriore. Questo indica la presenza di ostruzione all'interno del convertitore. Come si può anche sapere che il catalizzatore è intasato? I sintomi includono l'aumento del consumo di carburante. Ma può essere preso in considerazione solo quando la vettura ha perso potenza e la capacità di risposta del pedale dell'acceleratore. Cioè, la macchina si fermò per andare, e la velocità di flusso è aumentato notevolmente. Inoltre, nelle partenze a freddo può verificarsi odore pungente e sgradevole.

"Check Engin"

E 'un segno universale, quindi è necessario prima conoscere il codice di errore, che viene rilasciato dal sistema. Decifrare questi codici hanno nelle istruzioni al veicolo. Ma tenere a mente che la spia si accende solo se il sistema di scarico del veicolo, della sonda lambda due installati. Il primo è di solito fino convertitore. Esso è destinato a regolare la quantità di carburante fornita al motore. Il secondo sensore è necessario per controllare il funzionamento del neutralizzatore. È questo sensore di ossigeno genera un errore. Ad esempio, se si dispone di tutti i sintomi di cui sopra catalizzatore "Ford Focus 2" macellati, e il computer genera un P0420 errore, parla dei problemi con il convertitore. Errore indica scarsa efficienza del gas in uscita.

Caratteristiche elementi in diverse automobili martellato

Considerate le diverse vetture che sono dotati di convertitori catalitici, al fine di diagnosticare il danno in modo più accurato. Si dovrebbe iniziare con i modelli nazionali da "AvtoVAZ". Si VAZ-2110, -2114, "Kalina". Inoltre la macchina lentamente accelerare, ci sono altri segni di fallimento e di catalizzatore intasato. Quindi, v'è il suono che esce dalla macchina. C'è una sensazione che il convertitore alloggiamento la doccia macerie. Questo suono è un allarme quando la rottura meccanica del substrato ceramico. Se parliamo di auto di importazione, quindi a "Ford Focus" ha osservato sintomi identici catalizzatore macellati. VAZ-21124 è inoltre dotato di un tale elemento di purificazione. Se parliamo di "dvenashke" domestico, qui è esattamente la stessa riduzione di potenza e il rumore all'interno della cellula. Il grado di identificare e intasamento o di fusione catalizzatori possono essere molto difficile. Tutti questi sintomi parlando anche i problemi con i sensori, interruzioni di corrente nel sistema, guasto dell'accensione. Si noti che il guasto negli ultimi due sistemi e sono la ragione che il catalizzatore imballato. I sintomi confermano. Se l'auto viene ricaricata di carburante di scarsa qualità, la miscela di carburante è preparato correttamente. Se vi sono mancate accensioni, la miscela viene bruciato nelle camere di combustione è pieno. Per questo motivo, nel gas di scarico contiene una grande quantità di fuliggine. E 'la ragione per cui spesso si modificano questi nodi. Cellule del catalizzatore è stato rapidamente sigillato e fusi.

problema Causa

Nodo 200 serve come un migliaio. Km. Ma nel contesto russo, tale termine è ridotto. Catalizzatori fallire a causa di carburante di bassa qualità, un grande flusso di olio errato sistema di accensione, danni meccanici sintonizzato.

Come diagnosticare?

Vediamo come determinare se un catalizzatore è intasato. I metodi sono a disposizione di tutti e non richiede particolari competenze e conoscenze. È necessario avviare la vettura e raccogliere la velocità del motore al massimo. torcere anche il motore a basse, medie e alte frequenze. In ogni modo, fortemente premuto il pedale al pavimento. Il motore non deve cadere, ma piuttosto di reagire bruscamente. Se c'è una risposta insufficiente o non vuole girare il motore 5000 giri, è consigliabile sostituire il convertitore. Ecco un altro modo, come controllare il catalizzatore.

Segni e sintomi dimostrato di essere vero, e il momento di accertata accuratamente elemento danni. Per diagnosticare una mano applicata al tubo di scarico. I gas di scarico muovono impulsi. Si può sentire la mano esattamente come sono spinti ad uno ad uno per ogni cilindro. Se il minimo flusso costante e continuo, si parla direttamente di convertitore intasato. Se si preme il grilletto, e quindi soffocare il motore, poi se ne andranno lentamente. Questi sono gas che si accumulano a causa di catalizzatore intasato.

conclusione

Così abbiamo capito su quali sintomi per determinare colpa. Che il catalizzatore funzionava bene, gli esperti raccomandano di riempire l'auto solo un carburante di alta qualità e in modo tempestivo per effettuare la diagnostica di tutti i sistemi del veicolo.