"Mazda 323F": descrizione della macchina, specifiche, recensioni

Quando si sceglie un primo novizi auto spesso prestare attenzione alle marche nazionali. Ma ci sono molte vetture meritevoli che sono a volte migliori rispetto al VAZ russa, sia nel design e le caratteristiche tecniche. Oggi guardiamo la "ragazza giapponese caldo". Quindi, benvenuto – "Mazda 323F". Recensioni proprietari e specifiche – più avanti in questo articolo.

caratteristiche generali

La macchina è fatta da 94 ° al "zero" dell'anno fino a quando non è venuto a sostituire il leggendario "Mazda troika", che non ha il design meno emozionante e motore intelligente. Sorprendentemente, la serie 323 è disponibile in diverse varianti. Tra di loro è stato il "Mazda 323F BG". E 'stato anche una berlina, ma con luci diverse. Alla linea del tempo 323 ha riscosso un enorme successo nel mercato mondiale. Ora l'auto gode di una forte domanda tra i giovani. Questa è una delle poche auto che durante il suo costo fiscale di tale combina prestazioni dinamiche e design piacevole, che non può essere chiamato vecchio, anche 20 anni dopo.

Razza "giapponese"

Ci sono diverse forme di realizzazione della "Mazda". Si tratta di una berlina e una coupé. C'era anche un "pyatidverka", che per la maggior parte sembrava un carro. La vettura si presenta come segue.

La macchina ha una silhouette vivace e dinamica. "Lick museruola" forma a goccia del tetto e smussi lisci – tutto questo dà incredibile sportività. Particolarmente impressionante sguardo auto presso le famose unità tedesche "Borbet" (una sorta di messa a punto minore). "Mazda 323F" ha sbalzi corti, ma a causa della clearance bassa è difficile dovuta ai pozzi e altre irregolarità.
Design della vettura è stata progettata per le giovani generazioni. Dietro la macchina sembra non meno impressionante. особенность – задние фары растянуты по всей ширине кузова. Una caratteristica interessante – i fanali posteriori sono allungati per tutta la larghezza del corpo. scarico Dvuhstvolny dà al giapponese una grande coupé sportivo. Tra l'altro, questa vettura è dotata di uno spoiler dalla fabbrica. Ma le ruote sono stati tutti diversi. Un'altra caratteristica – il tergicristallo sul lunotto posteriore. È spinto dalla leva degli interni. Da notare anche la modifica vettura "Mazda 323F BA". Il suo è possibile vedere nella foto qui sotto.

Sì, è la stessa macchina, la serie 323. Il suo design è significativamente diverso dal solito. La caratteristica principale – partendo da sotto le luci cofano. A quel tempo, la presenza di tali ottica e lenti l'altezza di prestigio (una sorta di hit '90s). Ora questo disegno è da nessuna parte trovato in auto moderne. Tuttavia, il "giapponese" sembra allegro e fresco. La vettura "Mazda 323" è ancora riconoscibile nel flusso fino ad ora, soprattutto in rosso brillante. Un grande archi a tutto sesto ti permetterà di inserire praticamente tutti i dischi, con partenza e diverso diametro fino a 18 pollici.

Salon "Mazda"

La parte interna di questo modello, che ricorda vagamente un successore – "Mazda tre." Esiste già un panel europeo, nonché il volante a tre razze.

Naturalmente, i sensori rotonda che foto – questo non è un run-off. Tuttavia, l'architettura pannello è progettato in modo che il design degli interni è quasi vecchio. Nel mezzo – due piccoli condotto e sistema multimediale in fondo, come tutti, "giapponese" – stufa centralina e climatizzatore. La vettura "Mazda 323" ha un abbastanza lungo guanto. Anche sul lato del passeggero anteriore ha una presa per l'airbag. Sedili – moderatamente duro, con un buon supporto laterale e lombare – notare recensioni di proprietari di auto. All'interno di un sacco di spazio libero, nonostante il fatto che l'auto è leggero e compatto. E il posto ha sia anteriore e posteriore.

opzioni

In macchina base "Mazda 3" (portellone e berlina pure) equipaggiato con tutte le cose necessarie. Questa chiusura centralizzata, servosterzo e airbag (purtroppo, solo uno – per il conducente). Per i passeggeri che era disponibile già a partire dalla metà di set completi. Anche nelle versioni più ricche di "Mazda 323F" è stata dotata di un sistema ABS, aria condizionata, airbag laterali, alzacristalli elettrici e regolazione del sedile elettronico. Tra l'altro, per il comfort dei passeggeri posteriori il produttore ha fornito regolazione dell'inclinazione dello schienale. Ha messo in avanti di ben 16 centimetri. Quindi, può aumentare significativamente il margine dello spazio tra le ginocchia e lo schienale dei sedili anteriori. La macchina "Mazda 3" (portellone) è la possibilità di ripiegare gli schienali dei sedili anteriori. Così può essere convertito in una tabella compatta.

caratteristiche tecniche

Qualunque sia il motore o montato su una vettura "Mazda 323F", egli mantiene ancora in 10-11 secondi per disperdere "un centinaio".

La versione più popolare – è 323F sul motore polutoralitrovye. Essi sono stati abbinati a un cambio manuale in cinque fasi. Il motore è stato posto trasversalmente rispetto al corpo (posteriore e versioni a trazione integrale, purtroppo, non è stato fornito) e sviluppato 90 cavalli. Questo è sufficiente per una berlina come leggero. L'ordine della graduatoria è il motore da 1,8 litri con 116 potere. Esso è inoltre dotato di cinque step "meccanica". C'erano versioni e potenti. Quindi, "Mazda 323F" aperta con motore a sei cilindri da due litri.

In modo da mettere in qualche modo l'unità sotto il cofano di un compatto "Mazda", è stato utilizzato da una disposizione a forma di V. Questa unità sviluppa 147 cavalli e con personale automatici 4 passi. È il motore più dinamica e coppia elevata dalla linea. Tuttavia, V6 – un rarissimo modifica di automobili, "Mazda 323F". Il suo prezzo può raggiungere cinquemila dollari, nonostante il fatto che il solito vano "polutoralitrovye" può essere acquistato per 2-3 mila.

Sospensione e manutenzione

Anteriore viene utilizzato dal classico "McPherson", e dietro – mnogoryichazhka. Ma, tuttavia, la vettura fa duro ai box. Ma il "Mazda" vanta elevata manovrabilità – notare recensioni di proprietari di auto. Come per il servizio, dopo 70 mila chilometri necessità di macchina sostituendo cremagliere barra stabilizzatrice. Attraverso 100 mila sicuro cuscinetti a sfere e boccole leve anteriori. La sospensione posteriore ha una quota più elevata. 150 mila potrebbe essere necessario sostituire le leve. Ma, come sapete, mnogoryichazhka costosi da mantenere. Prezzo di riparazione potrebbe essere circa 300 $. Tie teste a snodo sono 100 mila chilometri. In cremagliera delle risorse è significativamente diverso. Qualcuno ha "cammina" fino ad oggi, dopo 20 anni di funzionamento. Per quanto riguarda gli altri nodi di servizio, la macchina richiede solo i materiali di consumo. Questo freno pastiglie, filtri e olio. Si noti inoltre che l'olio cambio automatico deve essere cambiato ogni 60 mila chilometri. Ma dal momento che la maggior parte delle modifiche è venuto con la "meccanica" (e funziona in modo diverso), c'è olio riempito per tutta la vita.

Recensioni

Gli automobilisti parlano positivamente su questa macchina. E non importa, è una berlina, coupé o berlina. La macchina è in ogni corpo su qualsiasi motore soddisfa le dinamiche di dispersione. Inoltre, tutti i motori abbastanza economico.

Nel ciclo urbano 'media' berlina consuma 9 litri di 95 ottani. Soddisfatto con la presenza di opzioni utili, come i sedili riscaldati e alzacristalli elettrici, di cui ci molte autovetture nazionali. Gli automobilisti dicono anche buona visibilità e un baule spazioso. All'interno, inoltre, v'è abbondanza di spazio, nonostante le dimensioni compatte. L'unico inconveniente – è bassa clearance. La macchina non piace pozzi, primer e neve cleaned- dalle strade. "Sulla pancia" letteralmente cade al primo banco di neve.

risultato

Dovrei acquistare questa macchina oggi? Recensioni dei proprietari ha detto che "Mazda 323" – una grande macchina per i soldi. Tra il "giapponese" è uno dei modelli più economici e più convenienti. I motori sono rinomati per la loro affidabilità, manuale non causa problemi. Ma, come la "macchina", è necessario cambiare periodicamente l'olio. Se si acquista la versione con cambio automatico, pre-verificare il comportamento della scatola quando si passa velocità e modalità. Il resto del proprietario dell'auto non fornire inaspettate "sorprese". Con una corretta manutenzione che vi delizierà con migliaia di chilometri di funzionamento senza problemi.

Così, abbiamo trovato ciò che è "Mazda 323" specifiche, il design e le recensioni dei proprietari.