Starter Kumasi: descrizione, tipi di dispositivi, e recensioni

Cosa causa il motore in funzione, deve essere eseguito. A tale scopo il dispositivo è fornito in un avviamento del veicolo. Kamaz Euro-3 è dotato anche di loro. Il meccanismo può essere di diversi tipi. Bene, diamo un'occhiata a come il motorino di avviamento Kamaz come funziona e ciò che è le caratteristiche tecniche.

specie

Ci sono diversi tipi di questi meccanismi:

• Gear.
• Gearless.

Starter KamAZa riferisce ai primi dispositivi di tipo. Questo meccanismo è il più potente, perché non v'è una trasmissione di coppia dal ancoraggio sul riduttore porta. Questi avviatori hanno non solo ad alta potenza, ma anche una buona coppia di spunto. essi hanno anche una lunga durata. Questi tipi di antipasti sono utilizzati da 90 per cento dei veicoli di oggi.

Per quanto riguarda gli elementi gearless, operano come segue. Al ricevimento della tensione all'interruttore elettromagnetico, e si muove Bendix ingranaggio impegna la corona dentata. Corrente affluisce al di ancoraggio. Una rotazione. L'albero del pignone incastrano grazie al giunto unidirezionale. Dopo un inizio di successo del motore, questo composto è ridotto. L'alimentazione viene interrotta, e l'ingranaggio viene riportata alla sua posizione originale. A causa della bassa efficienza e bassa manutenzione, senza ingranaggi elementi praticamente utilizzati nell'industria automobilistica.

dispositivo

Strutturalmente Kamaz avviatore è un motore elettrico con il relè trazione e una trasmissione meccanica. Montato sul meccanismo attivo del carter del volano (situato sul lato sinistro del motore). Ha fissato sui tre bulloni con borchie.

Il meccanismo si basa su un motore a 4 poli con eccitazione serie. Anche in una struttura di avviamento comprende i seguenti elementi:

• l'albero motore.
• Anchor.
• Posteriore e il coperchio anteriore.
• Collector.
• Il gruppo spazzole.
• Riavvolgitore relè Kamaz avviamento.
• Di eccitazione.

Tutto questo si combina in un contenitore metallico. Esternamente avviamento Kamaz appare come mostrato nella foto qui sotto.

L'alloggiamento è fatto di acciaio dolce. Serve come un circuito magnetico, dove sono montate le anime. Il coperchio dell'alloggiamento. Torna nasconde gruppo spazzole. La parte anteriore – meccanismo di azionamento. L'avvolgimento induttore è divisa in rami paralleli che utilizzano bobine collegate in serie. Come usato avvolgimento filo di rame con una sezione trasversale rettangolare. Un'estremità si collega alle spazzole positive e la seconda – per l'alloggiamento isolato.

Tutte le batterie sono impregnati con vernice speciale e in seguito in nastro di cotone intrecciato. Le bobine sono isolati carta per cavi.

ancora

Per quanto riguarda gli ancoraggi, i seguenti elementi siano presenti in esso:

• Albero con un correttore di bozze.
• Winding.
• Nucleo.

Ultimo fatto di lamiere magnetiche. Il collettore è progettato per mantenere una coppia costante. Avvolgimento – tipo di onda. Le scanalature sono immessi sul filo di anima 2.

Inoltre, i loro avvolgimenti sono isolati dal nucleo. L'estremità del filo è disposto nella fessura di una piastra di rame e il collettore è saldato.

spazzola

Questo gruppo fornisce una tensione di alimentazione alla piastra collettore. portaspazzole sono manicotto dielettrico con inserti metallici. Questi ultimi sono tra i cespugli. Contatti sono saldati alle piastre polari mediante saldatura a punti. Questo elemento è una parte di coda dell'avvolgimento di campo. Spazzole stessi sono fatti di una lega di piombo, rame e grafite. Inoltre, la composizione dello stagno aggiunto. Questa lega impedisce la caduta di tensione nell'avvolgimento e riduce l'usura del collettore.

Come funziona

Dopo combustione tensione turnover chiave fornita al relè di avviamento supplementari (RS-530). KAMAZ è ancora in piedi immobile. Una volta che la tensione supera 8 bar, relè trazione entra in funzione.

Il meccanismo collega forzatamente l'ingranaggio conduttore con il volano. Anche questa volta, i contatti di potenza del motorino di avviamento. L'ancoraggio comincia a ruotare. La coppia viene trasmessa al volano. Una volta avviato il motore, l'ingranaggio disinserisce automaticamente.

caratteristiche tecniche

Merci auto KAMAZ installati avviamento St-142b. Essa ha le seguenti caratteristiche:

• Tensione – 24 volt.
• Potenza nominale – 7,7 kW o 10.5 CV.
• Tensione per attivare il relè riavvolgitore – 8 Volt.
• La pressione delle molle delle spazzole – 2 kgf.
• L'altezza del pennello – 19-20 millimetri.
• Intensità di corrente – 130 Amp.
• ancora fatturati al minimo – 5500 al minuto.

Starter (Kamaz): Prezzo

Il mercato offre un sacco di nuovi e ricostruiti antipasti.

Qual è lo starter (Kamaz) Prezzo? St-brand dispositivo 142b può essere acquistato a partire da 4,5-13.000 rubli.

Guasti e riparazioni di avviamento

Kamaz – camion altamente gestibile. In caso di problemi, è possibile eliminare il danno da soli. Considerare i problemi tipici con avviamento St-142b:

1. Quando il dispositivo di accensione non viene attivato. In questo caso, è necessario controllare l'avvolgimento del relè trazione. Forse c'è un corto circuito o circuito aperto. A seconda della natura del guasto necessario sostituire il divaricatore. anche causare guasti possono servire come la mancanza di contatto tra le spazzole e collettore. In questo caso, controllare le molle di pennello. Se è inferiore a 1,8 kg, l'elemento viene modificato in uno nuovo.
2. Non funziona il relè trazione. È necessario controllare l'avvolgimento del relè supplementare e assicurarsi che l'integrità della bobina pull-in. controllare anche l'affidabilità del contatto nel circuito e tutte le connessioni.
3. Quando l'avviatore appaiono scatti del relè supplementare. L'ingranaggio di azionamento sul volano afferra la corona. Forse la ragione sta in vena sbagliato del circuito momento dei contatti del relè di trazione. Come risolvere il problema? Il divario si inserisce tra l'ingranaggio e la rondella di spinta. Successivamente, controllare il funzionamento del meccanismo. Se i sintomi si ripresentano, forse, è stato martellato da parte terminale di un denti di azionamento avviamento o volano. Risolvere il problema in diversi modi. Il primo – per ripristinare i denti con l'aiuto di saldatura. La seconda – per sostituire la corona dentata del volano o unità. Il terzo metodo prevede le irregolarità pulizia sui denti.
4. Durante il funzionamento, l'ancora viene ruotato, ma non interagisce con il volano. L'albero motore non ruota. In questa situazione, si desidera controllare l'integrità dei denti volano e l'ingranaggio conduttore. produrre anche un riaggiustamento dello starter.

conclusione

Così, abbiamo scoperto che un antipasto è Kamaz, che ha le caratteristiche tecniche e gli errori. Come si può vedere, si tratta di un meccanismo molto complesso. Se si verifica un problema (o sintomi), è necessario per fare le riparazioni di emergenza. In caso contrario, avviare il motore non avrà successo.