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JSC "Impianto di elicottero di Mosca. M.L. Milya ": storia, produzione, prodotti

OJSC "Impianto di elicotteri di Mosca" ha nominato Milya ML "è il principale sviluppatore di elicotteri nella Federazione Russa. Le attività della società sono legate alla progettazione, produzione, riparazione e collaudo di aeromobili, comprese le attrezzature militari e dual purpose. È un collegamento importante nell'associazione del settore "elicotteri russi".


Priorità bassa storica

Le radici dell'impianto di elicottero di Mosca. ML Milya conduce ad un piccolo ufficio di progettazione, creato nel 1947 dal progettista aeroplano genius Mil. Dalla metà degli anni '40, il primo elicottero sovietico è stato sviluppato nell'Istituto per la progettazione, ma il comando era scettico per la nuova tecnologia. La produzione di elicotteri è stata costantemente rinviata.

Cardinally, la situazione è cambiata dopo l'uso efficace degli elicotteri Sikorsky dall'esercito degli Stati Uniti nel conflitto coreano. Test del prototipo sovietico GM-1 (successivamente rinominato nel Mi-1) ha mostrato la sua performance. Nel 1951, il governo ha preso un passo coraggioso – fornito nell'introduzione del numero 3 di Mikhail Leontievich, situato nella regione di Mosca Sokolniki.

Dopo il trasferimento della Mi-1 alla produzione di massa alle compagnie aeree dell'URSS e della Polonia, l'ufficio di progettazione è stato incaricato di progettare e realizzare modelli di volo sperimentali dei primi veicoli sovietici per il trasporto di atterraggio e carico. A tal fine sono stati ricostruiti i laboratori, il macchinario e il parco tecnologico sono stati aggiornati. Nel 1953 l'impresa ha ricevuto un nuovo numero di GAZ n. 329 e nel 1967 è stato rinominato in un centro di costo (Moscow Helicopter Plant).

Nel 1960, per costruire una grande famiglia di elicotteri, la società ha bisogno di ampliare la propria capacità. Sul territorio del magazzino di bosco, situato nel villaggio di Panki, è stata costruita una base di produzione e di laboratorio. Qui si trova il OKB stesso, il laboratorio, la produzione pilota, l'edificio residenziale. Mil morì il 31.01.1970. Il suo nome è stato dato alla pianta di elicottero di Mosca.

Alla fine degli anni '70 è stata completata una nuova costruzione dell'ufficio di progettazione sull'albero di Sokolnicheskiy. Gli anni di perestroika, che si sono tenuti sotto lo slogan del detente militare e politico, sono caratterizzati da una diminuzione del finanziamento delle imprese di difesa. Il centro di costo è stato costretto a bloccare una serie di progetti unici. Nel 1993 l'impianto è stato privatizzato.

Oggi l'azienda svolge un'ampia gamma di opere. In particolare, tali includono il prolungamento del ciclo di vita dell'elicottero, le opere di riparazione e restauro, l'ingegneria e il supporto tecnico dell'operazione, la modernizzazione delle attrezzature per elicotteri.

produzione

Il territorio moderno della pianta di elicottero di Mosca a nome ML Mil si trova ai margini del Sokolniki Park ed è tagliato a metà dal percorso della Terza Via Anello. Al suo posto cento anni fa c'era un terreno paludoso non sviluppato lungo il quale scorreva il fiume Rybinka. Per diversi secoli l'area è stata considerata una delle periferie più remote di Mosca e non è stata costruita per molto tempo.

Le principali produzioni e capacità di progettazione si trovano a: 140070, Regione di Mosca., Luberetskiy rn, pos. Tomilino Str. Garshina-26/1. Oltre al territorio di Sokolniki, il centro dei costi ha una struttura di pilotaggio e un test di prova a terra in Pankas e un impianto di prova di volo situato all'aerodromo Medvezhye Ozera.

La pianta elicottera di Mosca a nome di MLMil svolge:

  • Attività di ricerca, scientifiche e di progettazione.
  • Progettazione, collaudo, assemblaggio di elicotteri esperti.
  • Introduzione alla serie, certificazione, ammodernamento, manutenzione e supervisione aerotecnica.

prodotti

A causa della pianta elicottera di Mosca, chiamata dopo Mile, sono state prodotte più di due dozzine di modelli di rotore: dalla luce all'altro pesante con una capacità record. Con le modifiche, il numero di tipi di macchine raggiunge 200 nomi. Gli aerei della serie "Mi" costituiscono la base per la Russia (più del 98% della flotta dell'elicottero) e sulle caratteristiche sono in linea con i migliori campioni del mondo.

Principali modelli:

  • Elicotteri multifunzionali di classe Mi-1 / Mi-2A / Mi-2 e Mi-4 medi;
  • Serie pesanti di sbarco di Mi-6;
  • Medio Mi-8T (trasporto), Mi-8P (passeggero);
  • Mezzi multifunzionali Mi-17 / Mi-8MTV / Mi-8MT;
  • Passeggero Mi-172 / Mi-8MTV;
  • Trasporto, atterraggio Mi-17V-5 / Mi-8MTV-5;
  • Carri e passeggeri di medie dimensioni Mi-171 / Mi-8AMT;
  • Trasporto-assalto / attacco Mi-8AMTSh / Mi-17Sh;
  • Applicazione multifunzione round-the-clock Mi-8MTKO / Mi-17N;
  • Trasporto pesante Mi-10;
  • Gru-elicotteri Mi-10K;
  • Sperimentale super-pesante B-12;
  • Anfibio multiuso Mi-14;
  • Esperto Mi-18;
  • Combattimento Mi-24P / Mi-24V / Mi-35 / Mi-35P e la loro modernizzazione;
  • Trasporto pesante Mi-26;
  • Combattere tutto il tempo Mi-28NE;
  • Multiuso Mi-34 (leggero), Mi-38 (medio).

Ora la squadra si concentra sul miglioramento delle capacità tecniche dei modelli e delle modifiche della Mi-8 e della versione di esportazione del Mi-171. Le macchine sono prodotte da impianti partner in varie forme: fuoco, sanitario, carico, salvataggio, VIP, passeggero. Il multiuso Mi-171 dalla base "otto" si distingue per i migliori sistemi di comfort e propulsione della serie TVZ-117.

Mi-26T è l'orgoglio dell'impresa. La macchina ha la più grande capacità di carico tra gli elicotteri seriali. 20 tonnellate di carico utile, 60 persone malate o ferite in barelle o 82 paracadutisti dotati di attrezzature e bracci portatili sono collocati nel vano bagagli e passeggeri.

cooperazione

La flotta dell'elicottero della Federazione Russa e dei paesi limitrofi consiste nel 94% dei modelli Mi per vari scopi. La forza aerea, il Ministero delle Emergenze, il Pogrievoy, il Ministero degli Affari Interni, l' aviazione militare sono infatti completamente dotati di aerei progettati nel centro dei costi. Il totale dei veicoli assemblati "Mi" ha superato la cifra di 30.000 unità.

Impianto di elicottero di Mosca. ML Mila collabora attivamente con partner internazionali, ad esempio, compagnie aeree come EADS, United Technology, Aeroflot e altri. Le macchine assemblate al centro di costo sono state severamente testate in più di 40 conflitti militari, dove hanno dimostrato un'alta affidabilità, sopravvivenza e efficacia combattiva. Il lavoro del centro di costo è segnato da riconoscimenti stranieri e nazionali. La squadra è stata premiata due volte il prestigioso Premio Internazionale di Sikorsky, la International Quality Star, l'assegnazione del National Olympus russo.

Tipi di attività

Impianto di elicottero di Mosca. M.L. Milya ha dichiarato:

  • Realizzazione di opere sperimentali, di ricerca, di scienza e di progettazione;
  • Installazione di strutture, sviluppo, collaudo, produzione, funzionamento, consegna, riparazione di apparecchiature aeronautiche;
  • Trasporto aereo;
  • Voli sui compiti dei voli sanitari, catastrofi naturali, operazioni di ricerca e salvataggio, estinzione di incendi boschivi, incidenti tecnici;
  • Overflights, pattugliamento e scorta;
  • Formazione, riqualificazione di specialisti;
  • Sbarco di paracadutisti, carico;
  • Manutenzione aeromobili;
  • Liberazione di beni di consumo.